BMCRoadmachine
Algupära
BMC, Šveitsi kaubamärk Grenchenist, tõi Roadmachine'i turule 2016. aastal kui ainult ketaspiduritega lõpmatuse maanteeratta, mida reklaamiti kui 'Üks Ratas Kollektsioon' — üks ratas, mis pidi hästi toime tulema kõigega, alates päevapikkustest seiklustest kuni hoogsa grupirattasõiduni. See jõudis turule neli aastat pärast BMC kategooriat määratlevat Granfondo mudelit ja sai kiiresti üheks kõige mõjukamaks (ja kopeeritumaks) lõpmatuse disainiks turul. 2024. aastal turule toodud 3. põlvkond suurendas rehvide vaba ruumi 40 mm-ni, lisas alatoru hoiuruumi ja integreeritud tagatule ning muutis tagumise otsa märgatavalt paindlikumaks.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon. Top-tier 'BMC 01 Premium Carbon' (frame ~963 g, size 54, lightest paint) or the more affordable standard Roadmachine carbon (~1150 g). Built around BMC's Tuned Compliance Concept (TCC Endurance) with kinked/curved narrow seatstays; 3rd-gen frame ~27% more compliant in the rear triangle than the previous version.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Build-dependent across the range: Shimano 105 (mechanical/Di2), Ultegra Di2, Dura-Ace Di2, SRAM Force eTap AXS / Rival eTap AXS. Example: Roadmachine 01 Three = SRAM Force AXS 2x12, 46/33T crank, 10-36T cassette, single-sided power meter included.
- Pidurid
- Hydraulic disc brakes on all models (disc-only platform since launch). Example 01 Three: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160 mm rotors front and rear.
- Rattad
- Carbon or alloy depending on build: BMC CRD / XRD carbon (e.g. CRD-321 SL, 35 mm depth, 21 mm internal, tubeless, ~1580 g), DT Swiss ERC 1100, or Mavic on lower trims. Tubeless-ready.
Verdikt
- Suurepärane tasakaal vastupidavuse mugavuse ja peaaegu võidusõiduratta efektiivsuse vahel — jäik seal, kus jõudu rakendad, paindlik seal, kus see on oluline
- Väga mitmekülgne: kuni 40 mm rehvide vaba ruum, porilaua kinnituskohad, integreeritud alatoru hoiuruum ja tagatuli
- Neutraalne, etteaimatav ja enesekindlust tekitav juhitavus, mis sobib hästi pikkadeks sõitudeks
- Puhas integreeritud disain täielikult sisemise kaabliveoga ja kvaliteetne süsinikukiht, mis summutab tee vibratsiooni
- Kõrge esiosa ja vastupidavuse geomeetria piiravad agressiivset aerodünaamilist asendit ja kiiret roolimist võrreldes puhtalt võidusõiduratastega
- Esikäiguvahetaja 2x ülesehitustel piirab tegelikku rehvide vaba ruumi ~36 mm-ni, hoolimata 40 mm raami spetsifikatsioonist
- 3. põlvkonna raam on veidi raskem kui eelmine põlvkond (paindlikkus on seatud esikohale absoluutse kaalu ees)
- Premium, eriti 01 ülesehitused — hinnastatud võrreldavalt konkurentidega, kes pakuvad sarnast jõudlust
- Mõnel ülesehitusel on standardrehvid (nt Vittoria Corsa N.EXT) eelistavad vastupidavust pehmusele
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta BMC Roadmachine Lätis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.