Sam Series

mtb2999–5999 EUR

Algupära

2013. SAM sündis soovist luua jalgratas, mis ühendab all-mountain ratta kerguse tõusul enduro laskumisvõimekusega. Prototüüp ilmus Enduro World Series'il 2013. aastal tehase piloodi Fabian Scholzi all enne ametlikku teadaannet. Nimi — Super All Mountain.

Tehnilised andmed

Raam: Aluminium (Gen 1/2); carbon front triangle + alloy rear (Sam Carbon 2016); linkage-driven single pivot (Gen 1) / F.O.L.D. (Gen 2)
Kaal: kg
Jõuülekanne: SRAM XX1 1×11 (Gen 1 Sam 1.0 top build); various SRAM/Shimano 1×11/1×12 by trim
Pidurid: Avid X0 Trail hydraulic disc (Gen 1 Sam 1.0); hydraulic disc across range
Rattad: 27.5" (650b) Gen 1; 29" Gen 2; carbon Reynolds AM wheels on top Gen 1 spec

Verdikt

+Tugevused

Suurepärane tasakaal käigu ja manööverdusvõime vahel – lühikesed ketiistmed (438mm gen1) koos 160mm käiguga muudavad Sami ootamatult mänguliseks
Täielikult sisemine kaablipaigaldus – 2014. aasta jaoks oli see tuleviku standard
Vaikne ja diskreetne – 'silent assassin', eriti süsinikkiust versioon
Lihtne ja töökindel vedrustus (single pivot gen1) – vähem laagreid, lihtsam hooldus
Konkurentsivõimeline hind varustuse taseme kohta turuletuleku ajal
Iseloom lõbusõiduks: Olly Wilkinsi tasemel trikid selle geomeetriaga

−Nõrkused

Single pivot gen1 – piiratud kinemaatika seadistusvõimalused võrreldes 4-bar konkurentidega
Varastel tootmiseelsetel eksemplaridel oli kõlisev sisemine kaablipaigaldus (parandatud seeriatoodangus)
Raskevõitu pedaalimiseks võrreldes sama ajastu trail-jalgratastega
Geomeetriliste reguleerimisvõimaluste puudumine varajastes versioonides (flip chip ilmus hiljem)

Kas teadsid

01SAM = Super All Mountain — üks haruldasi juhtumeid, kus lühend selgitab täielikult ratta kontseptsiooni
02Käivitamisel kaalus Sam 2014 alla 13 kg 160 mm käiguga — muljetavaldav tulemus tolle aja kohta
03Esimene Sam (2014) sai peaaegu täielikult sisemise kaablipaigutuse — haruldus 2014. aasta kohta
04Sam turundusambassadorid — Olly Wilkins ja Geoff Gulevich — on tuntud mitte kiiruse, vaid stiili ja trikkide poolest. See on Focusi teadlik valik: SAM on lõbususe, mitte võistluste jaoks.
05Sam Carbon 2016 kirjeldati testijate poolt kui 'silent assassin' — täiesti vaikne rajal. Mingit kolinat, mingit plaksatust.
06Varastel Sam 1.0 prototüüpidel oli probleem: sisemise kaablipaigutuse juhtpuudused seeriaeelsetel testratastel — kaablid kolisesid. Seeriaratastel parandatud.
07Sam² (²=SQUARED) elektriversioon ilmus paralleelselt akustilisega ja lõpuks tõrjus selle täielikult kataloogist välja