T
TrekDual Sport
hybrid599–2499 EUR
01
Algupära
'Dual Sport' nimi annab signaali ratta kaheli-distsipliini kohta — üks ratas saab hakkama nii asfaldil (road / sport) kui ka kerge maastikul (gravel / sport). Trek laenas termini mootorrattamaailmast, kus 'dual sport' on tähendanud on/off-road sõidukit alates 1970-ndatest. Treki hübriidide pere on jagatud kaheks alaliiniks: FX = ainult asfalt (700c sliki, ilma vedrustuseta), Dual Sport = asfalt + kerge maastik (nopiline/pööratud rehv, vedrukahvel). Nimi ise on vanem kui kaasaegne liin — Trek kasutas 'Dual Sport' alavarustusena FX-ratastel alates ~2007. Esimene dokumenteeritud 'Dual Sport' kasutus eraldi Trek mudeli alavarustusena. Trek 7100/7200 (2002-2006) olid 26" hübriidid sarnase positsioneerimisega ja neid nimetatakse arhiivides mõnikord ka 'dual sport', aga kaasaegse liini DNA jälitub 2007. aasta 7.x FX Dual Sport versioonidele. Sirge juhtraua fitness-ratas neile, kes vahel asfaldilt lahkuvad — kruusateedele, tihendatud metsateedele, hardpack'ile. Mitte mägirattaks, mitte maanteerattaks.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Alpha Gold Aluminium (Trek mid-tier alloy, 2nd of 3: Platinum > Gold > Silver). Hydroformed, butted. Unified frame across Gen 5 DS1-DS4; Dual Sport+ e-bike uses a separate frame with integrated 250 Wh battery.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Shimano CUES across the Gen 5 line (Trek was an early CUES OEM adopter, CUES launched Apr 2023): DS2 = CUES 1x9 (11-41T), DS3 = CUES 1x10 Linkglide (11-48T), DS4 = CUES 1x11 (11-50T). DS1 (entry) = older Shimano Tourney 2x8 (11-34T).
- Pidurid
- Hydraulic disc, 160 mm rotors front and rear. DS2/DS3/DS4 = Shimano MT200/MT201; DS1 = Tektro HD-M275. (e-bike Dual Sport+ runs 180 mm front rotor.) Flat-mount interface on Gen 5 frame.
- Rattad
- 650b (27.5") on all Gen 5 sizes XS-XL — switched from 700c (Gen 3-4) in 2023 for tyre volume + lower step-over. Bontrager Connection/Kovee alloy double-wall 32H; tubeless-ready + 12x142 thru-axle from DS3 up, QR + non-tubeless on DS1/DS2.
03
Verdikt
+Tugevused
- Tõeline mitmekülgsus — ratas tõesti täidab kahe-distsipliini lubaduse (asfalt + kerge maastik) ilma kummagis kompromissi tegemata easy-going, comfortable hybrid that handles light off-road duty without any drama (BikeRadar)
- Kaasaegne Shimano CUES ülekanne kogu liinil (1x9 / 1x10 / 1x11) — puhtam vahetus ja pikem keti eluiga kui vana 2x/3x Tourney/Acera the 1x10 Shimano CUES drivetrain feels modern and shifts crisply (BikeRadar)
- Tõhus IsoZone juhtraua/käepidemete vibratsiooni summutus — tegelik mugavus-uuendus igapäevatöötajatele linnasõidul karedal pinnal Bontrager IsoZone bar and grips do meaningful work damping road buzz (Cycling Weekly)
- Pakiraami/poritiiva/jalatoe kinnitused igal SKU-l — ja tehasest varustatud DS2 Equipped variant, kui ei taha ise lisavarustust hankida
- Treki eluaegne raamigarantii + ülemaailmne edasimüüjate võrk — tugev pikaajalise omanduse argument vs DTC-konkurentidele
- 650b-le üleminek Gen 5-l teeb ratta märkimisväärselt paremaks Gen 3-4-st — suurem rehvi maht, madalam astmekõrgus, kindlam katkisel pinnal 650b wheels and 2.0" tyres are a meaningful upgrade (BikeRadar)
−Nõrkused
- 63 mm käiguga kahvel sobib kruusatee jaoks, aga paindub pikemal singletrack'il — see ei asenda hardtail MTB-d 63 mm fork is fine for gravel paths but flexes noticeably on sustained singletrack (BikeRadar)
- DS1 Tourney 2x8 + ainult-vedrukahvliga tundub põlvkond DS2 CUES-ehituse maha jäetud — €200 hüpe DS2-le on liini kõige kasulikum uuendus
- DS2 CUES 1x9 (11-41T) on piiripealne mägisel koormatud sõidul — DS3 1x10 (11-48T) ronib paremini borderline for loaded riding in mountains (road.cc)
- Standard Bontrager Sport sadul on jäik ja minimaalse polstriga — sage esmane uuendus
- Dual Sport+ e-bikes on ainult 250 Wh aku — sobib töösõiduks, aga lühike reaalse maailma mägisel läbisõidul vs konkurentide 500+ Wh 250 Wh is on the low side — expect 50 km real-world (Electric Bike Report)
- Bontrageri rattad on rasked ja mitte tubeless madalamatel tieridel — esimene rataste uuendus muudab ratast märgatavalt
04
Kellele sobib
urban_commuterfirst_bike_buyerfitness_ridermixed_terrain_riderweekend_explorervalue_buyerolder_returning_ridertall_or_short_rider
05
Ostumärkused
№ 01
DS2 on liini väärtuse valik. €200 hüpe DS1-st annab Shimano CUES 1x9 (vs vananenud Tourney 2x8), Shimano hüdraulilised pidurid (vs Tektro) ja kahvli lukustuse. Kolm sisulist uuendust ühe sammuga.
№ 02
DS3 on õige valik mägise reljeefi puhul. CUES 1x10 11-48T kassetiga katab tõeliselt mäelist tööle sõitu; DS2 11-41T saab otsa, kui elad järsus piirkonnas.
№ 03
DS2 Equipped (pakiraam + tuled + poritiivad + jalatugi tehasest) maksab ~€100 rohkem kui ise lisavarustust paigaldades, ja kõik on edasimüüja poolt korralikult paigaldatud garantiiga. Lihtne valik vihma/pimeduse tööle sõidul.
№ 04
Dual Sport+ e-bike: 250 Wh aku annab realistlikult 40-50 km mägises reaalses kasutuses, mitte Treki kuulutatud 80 km. Kui edasi-tagasi tööle sõit on alla 30 km, sobib. Üle 50 km — vaata konkurente 500+ Wh akudega.
№ 05
Gen 3-4 (700c, 2018-2022) kasutatud turul €400-700 on väärtus-valik, kui 650b-le üleminek pole oluline. Raami eluaegne garantii on jõus — küsi originaalkviitungit ostmisel.
№ 06
Väldi kasutatud turul enne-2014 Trek 7.x FX 'Dual Sport' versioonid, kui hind pole alla €150. Raam on vana FX (700c), kahvel pole toetatud, varuosade ühilduvus on kahtlane.
№ 07
Dual Sport vs FX: kui tööle sõit on 100% asfaldil, võta FX (kergem, kiirem, ilma 'hüppava' kahvlita). Kui marsruudis on katmata pinnaseid (kruusatee, katkine asfalt, tihendatud muld), võta Dual Sport.
№ 08
Standard Bontrager Sport sadul on kõige sagedasem esimese uuenduse kaebus. Reserveeri €40-80 vahetuseks (Bontrager Verse, Selle Royal Lookin), kui esimesed 1-2 t sõidud on ebamugavad.
№ 09
Bontrageri Connection rattad on rasked ja mitte tubeless DS1/DS2-l. Üleminek tubeless-rattakomplektile (~€350) vähendab ~700 g ja muudab ratast oluliselt. Tasub teha DS3/DS4 raamil — see on juba läbiva teljega.
№ 10
Treki eluaegne raamigarantii kehtib ainult esmasele omanikule. Kasutatuna ostes küsi alati originaalkviitung või Treki edasimüüja ostutõend — ilma selleta garantiid pole.
№ 11
Kasutatuna ostes kontrolli seerianumbrit keskjooksme alumisel küljel. 'WTU' algusega Treki seerianumbrid on pärast 2014. aastat (kaasaegne Dual Sport liin). Enne-WTU seerianumbrid võivad pärineda vanast 7.x FX ajastust — täiesti teine ratas.
№ 12
Dual Sport EI ole mägijalgratas. 63 mm käiguga kahvel on summutuse jaoks, mitte hüpete ja tehnilise singletrack'i jaoks. Kui tahad metsa korralikult tungida — vaata Marlinit või X-Caliberit.
06
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Dual Sport 1 | Dual Sport 2 | Dual Sport 2 Equipped | Dual Sport 3 | Dual Sport 4 | Dual Sport+ 2 | Dual Sport+ 2 Stagger | Dual Sport+ 3 | Dual Sport 1 Gen 5 | Dual Sport 2 Gen 5 | Dual Sport 2 Equipped Gen 5 | Dual Sport 3 Gen 5 | Dual Sport 4 Gen 5 | Dual Sport+ 2 Gen 5 (e-bike) | Dual Sport+ 3 Gen 5 (e-bike) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raam | — | — | — | — | — | — | — | — | Alpha Gold Aluminium, sisemine kaablijuhe, pakiraami/poritiiva/jalatoe kinnitused, tagumine QR | Alpha Gold Aluminium, sisemine kaablijuhe, pakiraami/poritiiva/jalatoe kinnitused, tagumine QR | Alpha Gold Aluminium (sama mis DS2) | Alpha Gold Aluminium, sisemine kaablijuhe, dropper-post valmis, tagumine läbiv 12x142 | Alpha Gold Aluminium, sisemine kaablijuhe, dropper-post valmis, tagumine läbiv 12x142 | Alpha Gold Aluminium e-bike raam, integreeritud 250 Wh aku alumises torus | Alpha Gold Aluminium e-bike raam, integreeritud 250 Wh aku |
| Jõuülekanne | — | — | — | — | — | — | — | — | Shimano Tourney 2x8 (FD-TY510 esi, RD-TY300 taga) | Shimano CUES 1x9 (RD-U4000-SGS taga) | Shimano CUES 1x9 — sama kui DS2 | Shimano CUES 1x10 (RD-U6000-SGS) | Shimano CUES 1x11 (RD-U8000-SGS) | — | — |
| Pidurid | — | — | — | — | — | — | — | — | Tektro HD-M275 hüdraulilised ketaspidurid, 160 mm rotorid ees ja taga | Shimano MT200 hüdraulilised ketaspidurid, 160 mm rotorid | Shimano MT200 hüdraulilised ketaspidurid | Shimano MT200 / MT201 hüdraulilised ketaspidurid, 160 mm rotorid ees ja taga | Shimano MT201 / Tektro Gemini hüdraulilised ketaspidurid, 160 mm rotorid | Shimano MT200 hüdraulilised ketaspidurid, 180 mm rotor ees / 160 mm taga | Shimano MT201 hüdraulilised ketaspidurid, 180 mm rotor ees / 160 mm taga |
| Hind | — | — | — | — | — | — | — | — | €649 | €849 | €949 | €1,049 | €1,399 | €2,199 | €2,499 |
| Eesmärk | Soodne | Tasakaalus | Tasakaalus | Tasakaalus | Tipp | Tasakaalus | Tipp |
07
Sildid
08
Seotud mudelid
Kust osta Trek Dual Sport Lätis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Kohalikud turuplatsid
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.