Mi Electric Scooter 4 Ultra

Name: Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra
Brand: Xiaomi
Availability: InStock

e-scooter900–1100 EUR

Algupära

Xiaomi teatas Series 4-st 2022. aasta lõpus nelja astmega (Lite / base / Pro / Ultra). Ultra oli alates esimesest päevast positsioneeritud kui kompromissitu tarbija lipulaev — Xiaomi otsene positsiooniline vastus Segway-Nineboti KickScooter Max G2-le. Need kaks tõukeratast on tehaseõed: mõlemad on Nineboti poolt lepingu alusel ehitatud, mõlemad sihivad 900–1100 eurost 'tõsise pendeldaja' segmenti, mõlemad jõuavad ELi turgudele 2023. aastal mõne kuu jooksul. 4 Ultra on olemas, sest 4 Pro, kuigi tohutult edukas, loovutas tippsegmendi Segwayle — Xiaomi vajas tippu vastust.

Tehnilised andmed

Kaal: kg
Pidurid: Front E-ABS regenerative (electronic) + rear hydraulic disc (140 mm rotor).

Verdikt

+Tugevused

Dual suspension transforms ride quality vs rigid 4 Pro — usable on cobblestone and gravel
Hydraulic rear disc — shorter, more consistent stopping
940 Wh battery — genuine full-week commute range
IP55 dust+water rating — best in Xiaomi line
Self-repairing tubeless tires near-eliminate pothole flats

−Nõrkused

24 kg — heaviest in Xiaomi line, hard for apartment-dwellers
9-hour charge from stock 168 W charger
No built-in turn signals on EU SKU
Internal non-removable battery — no quick swap
€300-500 premium over 4 Pro

Kas teadsid

01Mi Scooter liini toodab Ninebot (Segway-Ninebot Group) lepingu alusel. Raami inseneritöö, mootori hankimine, BMS-i püsivara ja 4 Ultra tagumise vedrustuse elastomeeri koost on jagatud Nineboti enda Max G2-ga — tarbijale nähtavad erinevused (raami bränding, rakendus, värvitrimmid) on Xiaomi-spetsiifilised; mehaaniline sisu on suures osas sama tehas.
02940 Wh aku on suurim, mida Xiaomi on kunagi tarbija tõukerattas saatnud — rohkem kui 2x 4 Pro 446 Wh-st.
03Sõrmejälje avamise moodul on Hiina turu 4 Ultra-l standardvarustuses. ELi SKU-d varieeruvad jaemüüja järgi — kontrollige enne ostu, kui funktsioon on oluline. Moodul kasutab mahtuvuslikku andurit varre korgis.
04Iseparanevad torudeta rehvid kasutavad sama hermeetiku keemiat kui mägiratta torudeta seadistused — tihendab kuni ~6 mm torkeid, kuid on ebaefektiivsed külgseina lõigete korral.
05Vaatamata tipptasemele on 4 Ultra püsivara piiratud 25 km/h ELis. Omanikud, kes soovivad avatud kiirusi mitte-ELi turgudel, saavad vilkuda Hiina püsivara ScooterHacking tööriistade abil, kuid see tühistab garantii ja on ELi avalikel teedel ebaseaduslik.
06Kahekordne vedrustus (eesmine vedru + tagumine elastomeer) on projekteeritud sillutatud teedele ja hästi hooldatud radadele, mitte maastikule. Ärge ajage Ultra segamini maastikutõukerattaga — rehvi nimisurve (45-55 psi) ja tihendamata alumine külg on linna-spetsifikatsiooniga.
07ELi turule toodud üksused saadeti ilma suunatuledeta, kuigi Hiina üksusel need on. Xiaomi viitas 'erinevatele piirkondlikele eelistustele', kuid ELi arvustajad nimetasid seda järjekindlalt oluliseks puuduseks tipptasemel tõukeratta puhul.
08168W laadija on märgatavalt suurem kui 4 Pro 71W telliskivi, kuid see pole 'kiirlaadija' — 9-tunnine täislaadimisaeg on tingitud BMS-i akude tasakaalustamise protokollist, mitte toorvõimsusest.
09Varjatud 'Off-road' režiim ilmus mõnes 2024. aasta püsivara versioonis — pehmendab regeneratiivset pidurdamist lahtistel pindadel. Lülitatakse ainult rakenduse kaudu, mitte armatuurlaual.
10Vaatamata sellele, et 4 Ultra on Nineboti poolt kokku pandud, teenindab seda ELis Xiaomi enda volitatud teeninduskeskuste võrk, MITTE Segway. Garantiinõuded, varuosad ja püsivara uuendused lähevad kõik läbi Xiaomi kanalite.

Ostumärkused

№ 01

Väidetav 70 km sõiduulatus on ausam kui enamikul tavatõukeratastel — reaalselt oodata 50 km mõõdukates tingimustes, 35-40 km külmaga. Ultra on kõige lähemal oma turundusnumbrile alla 1100 € tõukerataste seas.

№ 02

Enne ostu kontrolli: kas konkreetne SKU sisaldab sõrmejäljelukku? EL partiid erinevad — küsi edasimüüjalt selgesõnaliselt.

№ 03

24 kg on tõsine kaal. Kui elad 3. korrusel või kõrgemal ilma liftita — mõtle kaks korda või plaani osta samal ajal kokkupandav käsikäru (30-50 €). Paljud Balti omanikud hoiavad Ultra maapealses rattaruumis.

№ 04

Aku EI OLE eemaldatav. Kui vajad pikkadeks sõitudeks varuakut — vaata Segway Max G2 (pakub lisavarustuse sekundaarakut).

№ 05

IP55 — vihm ja tolm OK, kuid MITTE vee all. Ära sõida läbi sügavate lompide, ära kasuta survepesu. Aku sektsiooni tihend on Xiaomi #1 insenerilahendus vs 4 Pro — ära kahjusta seda.

№ 06

Varguste edetabeli tipp premium tõukerataste seas Tallinnas / Riias / Vilniuses. Minimaalne turvalisus: U-lukk läbi ratta + Apple AirTag raamis. Ära jäta 1000 € tõukeratast kunagi üleöö tänavale.

№ 07

Talvel alla -5°C langeb aku mahutavus 25-40% (parem kui 4 Pro tänu 21700 elementidele, kuid langeb siiski). Reaalne talvine sõiduulatus 30-40 km. Paljud Balti omanikud hoiavad talveks.

№ 08

Kasutatud 4 Ultra 2023 hinnaga 650-800 € — suurepärane võimalus, kui kontrollid: (1) hüdraulika tunnetus (pigista pidur — ei tohi olla käsnjas), (2) rehvi hermeetiku seisukord, (3) aku tsüklid Xiaomi Home rakenduse kaudu, (4) tagumise elastomeeri seisukord.

№ 09

Hüdrauliline pidur vajab õhutamist iga 2 aasta tagant — 20-30 € tõukeratta poes. Ära paanitse, kui tunned 18-24 kuu pärast käsnjas tunnet, see on normaalne.

№ 10

Võrdle Segway Max G2 (999-1099 €) — sisuliselt sama tehas, sarnased spetsifikatsioonid, 100-150 € erinevus ja rakenduse eelistus. Võrdse hinna korral vali rakenduse eelistuse järgi.

№ 11

CFW (kohandatud püsivara) avab ~35 km/h — kuid see on EL avalikel teedel ebaseaduslik ja tühistab garantii. Ei soovitata.

№ 12

Alternatiivid sarnase hinnaga: Segway Max G2 (999 €), Pure Advance (1099 €), Okai Neon Pro (899 €). Xiaomi võidab spetsifikatsioonide/hinna/Balti teeninduse kättesaadavuse tasakaalu poolest.