Turbo Como SL
Algupära
Turbo Como SL on Specializedi kerge mugavus- ja pendel-elektriratas, mis jagab SL mootoriplatvormi Levo SL ja Vado SL-iga, kuid on pakitud püstisesse, täisvarustuses, tagasipööratud käepidemetega paketti, mis on suunatud otseselt lõõgastunud linnaliiklusele. 2020. aastal turule tulnud Como SL ühendab originaalse SL 1.1 mootori (35 Nm, 240 W tippvõimsus) 320 Wh sisemise akuga ja põhjaliku varustusloendiga: integreeritud esi- ja tagatuled, raamile kinnitatud esiportööriga riiul koos korvi ja pealmise võrguga, MIK-pannierisüsteemidega ühilduv tagariiul, täiskattega DRYTECH porilauad ja TRP Flow Set hüdraulilised ketaspidurid. Madala sisseastumisega raam, tagasipööratud käepidemed ja õhkrehvidele sobivad vahed teevad sellest ühe vähestest peavoolu elektriratastest, mis on avalikult mõeldud vanematele sõitjatele, vigastuse järel jalgrattasõidu juurde naasvatele sõitjatele ja lühikesteks reisideks koos koormaga. Valikulise ulatuse pikendajaga ulatub ulatus Eco-režiimis umbes 150 km-ni – kattes hõlpsasti Euroopa linnaasjade nädala ühe laadimistsükliga.
Tehnilised andmed
- Raam
- Specialized E5 aluminum alloy, mid-step mixte design, 3 frame sizes; rear-rack and fender mounts integrated. Total bike weight ~21.4 kg (47.2 lb) including lights, racks and fenders.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- 5.0: Shimano Alfine 8-speed internally-geared hub with Gates Carbon Drive CDX belt (46T front), microSHIFT trigger shifters. 4.0: Shimano Nexus 5-speed IGH with chain. Praxis forged alloy cranks (170-172.5 mm).
- Pidurid
- TRP Flow Set hydraulic disc brakes, 3-finger levers, 160 mm rotors front and rear (dual-piston calipers).
- Rattad
- 27.5" (650b) wheels, double-wall aluminum rims ~35 mm outer width, Boost spacing, reflective sidewall striping.
Verdikt
- Genuinely light for a fully-equipped city e-bike (~21.4 kg with racks, fenders and lights) thanks to the SL 1.1 motor and 320 Wh internal battery.
- Quiet, natural-feeling SL motor with no drag when assist is off — rides like a normal bike past the cutoff.
- Stealthy integrated design: internal battery and compact motor make it barely look electric.
- Excellent stock equipment — bright integrated Supernova lights, some of the best fenders reviewers have tested, front tray + rear pannier rack, kickstand, bell.
- Approachable comfort package: low mid-step frame, swept-back bars, Body Geometry gel saddle and 2.3" tires across three sizes.
- Fully rigid — no suspension fork or seatpost, and the alloy frame transmits more road buzz than steel; comfort relies on tires and geometry alone.
- Main battery is internal and not tool-free removable, so you can't easily charge it off the bike or shed weight when carrying it.
- Modest 320 Wh battery for the price; meaningful extra range needs the costly (~€650) Range Extender.
- Proprietary integrated bar/stem can't be easily swapped, and there's no handlebar remote — assist must be changed via the top-tube button (and no walk mode).
- Expensive to own: high purchase price plus pricey accessories (replacement battery, charger, display, range extender).
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Specialized Turbo Como SL Lätis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.