Trailster (non-electric)
Kilmė
„Trailster“ buvo „Bergamont“ visų kalnų / takų platforma antroje 2010-ųjų pusėje, užimanti vietą tarp XC orientuoto „Revox“ kietauodegio ir ilgesnės eigos „Encore“ enduro dviračio. Architektūra buvo keturių strypų Horst-link išdėstymas su 130-150 mm galine eiga, suporuota su 140-160 mm šakute, iš pradžių su 27,5 colio ratais, o vėliau pridėta 29 colių versija („Trailster 29“). „Sport“ apdaila paprastai buvo antra nuo apačios linijos pakopa – pradinio lygio „Shimano SLX/Deore“ pavara, „RockShox“ arba „Suntour“ pakaba, be anglies dalių – pozicionuojama kaip pirmas „tikras“ takų dviratis vokiškoje vidutinės rinkos kainų kategorijoje. Neelektrinė „Trailster“ linija buvo palaipsniui nutraukta apie 2019-2020 m., kai rinka pasislinko link e-MTB, o „Bergamont“ konsolidavo visų kalnų segmentą į „E-Trailster 130/150“ platformą su „Bosch Performance Line CX“. Šiandien „Trailster“ pavadinimas išlikęs tik elektriniame „E-Trailster“ subprekės ženkle.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium AL-6061 hydroformed (6066 alloy on early 2015-16 27.5 models); high-modulus carbon main frame on the top Elite / 10.0 trims (2017-2018)
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano SLX / XT 1x11, later SRAM GX Eagle 1x12; Fox / RockShox suspension front and rear
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, 4-piston on later builds — Shimano MT520 4-piston (203/180 mm) on 2020 Trailster 8, SRAM Guide RS (200/180 mm) on 2019 Trailster 10, Shimano XT M8000 on carbon 10.0
- Ratai
- Initially 27.5" (2015-2018), 29" on 2019-2020 generation; 30 mm-width rims (Alexrims EXR 30 / Syncros Revelstoke 2.0 / Sun Ringle Duroc), Boost 148x12 mm rear
Verdiktas
- Lively, playful, 'flickable' handling — easy to throw around and confidence-inspiring on technical trails (MBR, Vital).
- Strong component value for a German mid-market price: quality drivetrain (Shimano XT M8000 / SRAM GX Eagle), 4-piston brakes and a dropper post standard even on mid trims.
- Modern, capable geometry — 65.5° head angle and short stem give an all-mountain bias rather than dated XC numbers.
- Adjustable geometry on later models (flip-chip + headset cup) allows 29" / 27.5+ wheel conversion to tune the ride.
- Reliable dropper performance (Manitou Jack on the carbon 10.0 'performed faultlessly').
- Rear triangle suffers noticeable flex — the rear wheel can push off-line under load (MBR).
- Pivot bolts are prone to loosening and need regular checking / Loctite; frame needs frequent maintenance.
- Bottom bracket (Rotor BB on the 10.0) reported creaking after only a few rides.
- Stock shock tune can feel underwhelming/jittery on steep, rocky terrain on some builds.
- Narrow 27 mm rims on the carbon 10.0 let tires fold at low pressure and needed re-tensioning; discontinued line means spares/pivot hardware are harder to source on the used market.
Kam tinka
Kur nusipirkti Bergamont Trailster (non-electric) Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.