BianchiAria
Kilmė
„Aria“ buvo pristatyta 2017 m. kaip vidutinės klasės „Bianchi“ aerodinaminis plento dviratis, sukurtas siekiant perkelti vėjo tunelyje gautus aerodinaminius pranašumus iš flagmano „Oltre“ kainų lygio. Sukurtas bendradarbiaujant su „Bianchi“ remiamais profesionaliais lenktynininkais ir patobulintas vėjo tunelyje, diskams pritaikytas anglies pluošto rėmas pasižymi būdingu aerodinaminiu plento dviračio siluetu – plokščiu viršutiniu vamzdžiu, siaurėjančiu į galą, ašmeniniu apatiniu vamzdžiu, aerodinaminiu sėdynės vamzdžiu su galinio rato išpjova. Svarbu ir tikslinga, kad „Aria“ neturi „Countervail“ viskoelastinės anglies, esančios „Oltre“ ir „Specialissima“ serijose, o tai yra pagrindinė jos mažesnės kainos priežastis; apžvalgininkai nuolat tai pažymi kaip pagrindinį komforto kompromisą, palyginti su flagmanais. Pakankamai universalus plento lenktynėms ir triatlonui, „Aria“ buvo pašalintas iš pagrindinės „Bianchi“ plento dviračių linijos 2024–2026 m. katalogo konsolidacijos metu, o funkciškai jį pakeitė anglies pluošto „Sprint“.
Specifikacijos
- Rėmas
- Full carbon monocoque, aero road geometry (flat-top top tube, bladed dropped down tube, aero seat tube with rear-wheel cutout). PressFit 86.5×41mm BB, 1 1/8"–1 1/4" tapered head tube, fully internal cable routing. Claimed frame weight ~1100g (±5%, 55cm). No Countervail damping (unlike Oltre/Specialissima).
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Build-dependent 11-speed: rim-brake builds came with Shimano 105 (52/36, 11-28) or Campagnolo Centaur (50/34, 11-29). 2×11.
- Stabdžiai
- Rim brakes on early builds (Shimano 105 dual-pivot / Campagnolo Centaur dual-pivot); a disc-brake frame version was also offered. Build-dependent.
- Ratai
- Vision Team 35 Comp (35mm aluminium rims) on stock builds; reviewers note these are a durability-first OE choice ripe for upgrade.
Verdiktas
- Punchy, fast-reacting acceleration and stiff power transfer through the centre of the frame
- Highly manoeuvrable, composed and stable handling — easy to change lines in a group
- Wind-tunnel-developed aero frame brings flagship Oltre-style aero looks at a mid-tier price
- Full internal cable routing and clean aero silhouette; well-finished frameset
- Surprisingly good comfort and stopping power for the price (San Marco/Centaur build praised)
- No Countervail damping (unlike Oltre/Specialissima) — ride is firmer, 'solid and sturdy rather than soft and yielding'
- Stock Vision Team 35 wheels are durability-first and hold back aero performance — serious racing demands a wheel upgrade
- OE Vittoria Zaffiro/Rubino tyres prioritise durability over speed/grip
- Compact 50/34 chainset (on Centaur build) limits top-end on fast descents
- 73.5° seat angle limits the triathlon versatility Bianchi markets it for
Kur nusipirkti Bianchi Aria Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.