BianchiSpecialissima
Kilmė
Pavadinimas Specialissima pirmą kartą pasirodė ant Bianchi plieninių lenktyninių dviračių 1958 metais kaip Campione del Mondo, kuriuo Fausto Coppi važiavo 1950-aisiais, evoliucija. Per 1960-uosius jis dominavo Giro d'Italia varžybose su Felice Gimondi, o modelis tapo neatsiejamas nuo Celeste spalvos lengvųjų kalnų kopimo tradicijos – labiausiai siejamas su Marco Pantani, kuris įamžino šį prekės ženklą Alpių pakilimuose 1990-aisiais. Bianchi atgaivino dinastiją 2015 metais kaip visiškai anglies pluošto kalnų kopimo flagmaną su mažiau nei 780 g sveriančiu rėmu ir patentuotu Countervail vibraciją slopinančiu sluoksniu, sukurtu kartu su JAV aviacijos ir kosmoso įmone Materials Sciences Corporation. Dabartinė trečiosios kartos Specialissima RC, patobulinta Reparto Corse bendradarbiaujant su WorldTour sportininkais, sveria 6,6 kg ir išlieka Bianchi specialiai kalnams sukurta mašina.
Specifikacijos
- Rėmas
- Full high-modulus carbon monocoque (Specialissima RC HM Aero); earlier 2015–2022 generations used Countervail vibration-damping carbon layup (viscoelastic resin from Materials Sciences Corp). Handpainted in Italy, logos masked & painted (no decals)
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Electronic 2×12: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 or SRAM Red eTap AXS (power meter included). Top builds run Campagnolo Super Record EPS
- Stabdžiai
- Hydraulic disc — Shimano Dura-Ace BR-R9270 (or SRAM Red AXS), flat-mount
- Ratai
- Reparto Corse RC carbon, 33 mm deep rims (700×21C internal), Ceramitech fast-rolling hubs, tubeless-ready; ~1,370 g claimed pair
Verdiktas
- Exceptionally light — UCI-illegal sub-6.6 kg builds; among the lightest disc race bikes tested
- Fast everywhere, not just uphill — modern aero tube shaping makes it quick on flats and descents too
- Assured, confidence-rewarding handling thanks to the long-and-low race geometry
- Comfortable ride for such a stiff climber (Countervail damping on Pro-grade and pre-2024 frames)
- Premium finish — handpainted in Italy, painted-not-decaled logos, iconic Celeste heritage
- Divisive aesthetics — swooping top tube and low seatstays look bulky/unharmonious to some reviewers
- Stock 26c TT tyres are sketchy/jittery on real roads — best swapped for tubeless 28c for daily riding
- Shallow 33 mm wheels limit top-end aero; reviewers want deeper hoops for flat speed
- Setback seatpost criticised — an inline post is preferred for the steep-climb position
- Top-tier price (≈€12,749, Founder Edition €21,885) with limited tyre clearance vs all-road rivals
Kur nusipirkti Bianchi Specialissima Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.