BianchiVia Nirone 7
Kilmė
„Bianchi Via Nirone 7“ – tai ilgametis ir itin populiarus aliumininis plento dviračio modelis iš ikoniško italų prekės ženklo „Bianchi“. Pradėtas gaminti dabartine „7“ versija maždaug 2008 metais, jis greitai tapo pradinio ir vidutinio lygio plento dviračių rinkos pagrindu. Jis sukurtas taip, kad suteiktų patogų ir įtraukiantį važiavimo potyrį, todėl garsųjį Bianchi paveldą ir išskirtinę „Celeste“ spalvą padaro prieinamą platesnei auditorijai. Pozicionuojamas kaip ištvermės ir bendro važiavimo keliais dviratis, jis pasižymi geometrija, subalansuojančia reagavimą ir stabilumą, todėl tinka ilgoms treniruotėms, kasdienėms kelionėms ir sporto renginiams. „Via Nirone 7“ išlieka svarbiu Bianchi asortimento modeliu, nuolat atnaujinamas šiuolaikinėmis funkcijomis, tokiomis kaip vidinis kabelių vedimas ir diskiniai stabdžiai, išlaikydamas savo aktualumą kaip patikimas ir estetiškai patrauklus pasirinkimas pradedantiesiems plento dviratininkams.
Specifikacijos
- Rėmas
- Hydroformed triple-butted aluminium frame with K-Vid (Kevlar Vibration-Isolating Device) inserts in the seatstays; 31.6 mm alloy seatpost
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano 2x road groupset, trim-dependent: Claris 8sp, Sora 9sp, Tiagra 10sp or 105 11sp (compact 50/34, e.g. Claris 12-32 cassette)
- Stabdžiai
- Dual-pivot rim caliper brakes (e.g. Tektro on Claris trim); mechanical disc / hydraulic disc on later Disc variants
- Ratai
- 700C alloy double-wall rims (entry-level OEM, e.g. Velomann ABR-1 622x17 / Bianchi Tec), commonly cited as a budget weak point
Verdiktas
- Excellent frame for the price: smooth, plush ride over rough roads thanks to the carbon fork and K-Vid Kevlar damping inserts
- Iconic Italian heritage and the distinctive Celeste paint give it a premium, recognisable look at a budget price
- Endurance-racing geometry is comfortable and stable for long rides, sportives and commuting
- Wide trim ladder (Claris/Sora/Tiagra/105) lets buyers pick the spec that fits their budget
- Reliable, no-nonsense Shimano shifting that holds up under hard riding
- Heavy for the category (~9.8 kg), losing out to lighter alloy rivals like the Cannondale CAAD8
- Entry-level OEM wheels are a common weak point and a frequent first upgrade
- Stock brakes (e.g. Tektro/RS305) are only average — modest stopping power and feel
- No mudguard or rack eyelets, limiting commuting / year-round versatility
- Owner-reported niggles: seatposts seizing from too little grease, and some frame flex when sprinting
Kam tinka
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Bianchi Via Nirone 7 Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.