CannondaleF-Si
Kilmė
F-Si buvo „Cannondale“ flagmaninis XC kietauodegis, sukurtas Bedforde, Pensilvanijoje, kaip „Flash F29“ įpėdinis ir pristatytas 2015 modelio metams, siekiant kovoti dėl Pasaulio taurės XC prizinių vietų. Jo išskirtinis bruožas buvo patentuota „Lefty Ocho“ vienos kojos šakė, suporuota su asimetrine Si galine trikampio dalimi ir „Ai“ poslinkio stebulės tarpueiliu, leidusi inžinieriams naudoti labai trumpas 429 mm grandinės atramas neaukojant padangų prošvaisos ar rato disbalanso. Rėmas buvo pagamintas naudojant „Cannondale“ „BallisTec“ anglies pluošto sluoksnį, o „Hi-MOD“ versija svėrė mažiau nei 900 g. 2016–2022 metais tai buvo platforma, kuria lenktyniavo Manuelis Fumicas, Henrique Avancini ir Antonas Cooperis. Iki 2024 metų grynų kietauodegių paklausa smuko, kai lengvas pilnos pakabos „Scalpel“ perėmė XC pareigas, o F-Si tyliai išnyko iš „Cannondale“ pasaulinės linijos, o paskutiniai 2024 „Carbon 4“ komplektai buvo išparduoti iš atsargų pas prekybininkus.
Specifikacijos
- Rėmas
- BallisTec Carbon (Hi-MOD on top builds) with SAVE Micro-Suspension flex zones, PF30-83 BB, tapered head tube, Speed Release 12mm thru-axle and Ai Offset rear end. Hi-MOD frame ~900g — the lightest MTB frame Cannondale has built.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- 1x12 across the range: Shimano XT/SLX (10-51) with HollowGram 34T crank on mid builds; SRAM X01/XX1 Eagle on premium; World Cup ran full SRAM XX1 Eagle.
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, model varies by trim: Shimano Deore 160/160mm (Carbon 3), Shimano XT (Carbon 2), SRAM Level T (lower) up to SRAM Level Ultimate (World Cup).
- Ratai
- 29" tubeless-ready. Mid builds: Stan's NoTubes Crest MK3 rims, Lefty 60 front hub + Shimano/HollowGram rear (12x148mm Boost with 6mm Ai offset). Carbon 2: HollowGram 23 carbon; World Cup: ENVE M525 carbon w/ DT Swiss hubs.
Verdiktas
- Exceptionally light and stiff — the ~900g Hi-MOD frame plus low-friction Lefty Ocho deliver rapid acceleration and a vivid sense of speed on climbs
- Short Ai-offset chainstays with neutral rear-wheel dish keep climbing traction and put down power efficiently
- Best-in-class ride quality for a hardtail: SAVE micro-suspension flex zones take the edge off rough trail
- Lefty Ocho offers serious fore/aft stiffness and excellent small-bump sensitivity in its 100mm travel
- Modern, more confident XC geometry (69° head angle) makes it stable yet playful, not twitchy
- Stock 2.1-2.25" tyres are too narrow for many trails — riders quickly want wider rubber
- Heavy reliance on proprietary parts (Lefty hub/fork, Ai offset, HollowGram) — you can't swap in standard wheels or a normal fork
- Lefty service and spare availability is harder/pricier than a conventional fork; intimidates buyers and dealers
- Reported cockpit ergonomics niggle: some brake/shifter combos sat awkwardly for the thumb
- Pure hardtail focus narrows appeal as lightweight full-suspension XC bikes (Scalpel) close the weight gap
Kam tinka
Kur nusipirkti Cannondale F-Si Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.