Topstone

gravel1375–7999 USD

Kilmė

„Cannondale“ pristatė „Topstone“ 2018 m. rugpjūtį kaip aliumininį gravel dviratį – pavėlavo į gravel bumą, bet su švariu požiūriu: tikras padangų tarpas, plento dviračio pritaikymas purvui ir kaina, prasidedanti pradinio lygio segmente. Tikrasis dviračio momentas atėjo 2019 m. birželį, kai po pranešamo ketverių metų kūrimo ciklo atvyko „Topstone Carbon“ ir pristatė „Kingpin“ – ašinį pivotą sėdynės atramos/sėdynės vamzdžio sankirtoje, derinant su anglies pluošto lankstymo zonomis, užtikrinančiomis iki 30 mm atitikties galinę eigą be amortizatoriaus, pivotų ar guolių. Tai buvo vienas pirmųjų bandymų įmontuoti tikrą pakabą į gravel rėmą, nepadarant jo sunkaus, bjauraus ar keisto. 2025 m. perprojektavimas viską išvalė: konservatyvesnė estetika, daugiau vietos padangoms (iki 45 mm), „Cannondale“ „Lefty Oliver“ šakė prieinama flagmane ir protingesnis kabelių vedimas. Šiandien „Topstone“ kainuoja nuo 1 600 USD „Claris“ lydinio iki 7 300 USD „LTD Di2“ – viena plačiausių gravel kopėčių, kurias siūlo bet kuris didelis prekės ženklas.

Specifikacijos

Rėmas: BallisTec full carbon (Topstone Carbon) with Kingpin rear flex/pivot; alloy variants use SmartForm C2 6061 aluminium (no Kingpin). Claimed painted 56cm carbon frame ~1100g.
Svoris: kg
Transmisija: Varies by build: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 wireless (Carbon 1 AXS), SRAM GX Eagle AXS T-Type (Lefty AXS), Shimano GRX RX825 Di2 2x12 (LTD Di2), Shimano GRX mechanical or microSHIFT Advent X 1x10 (alloy).
Stabdžiai: Hydraulic disc, flat-mount. Carbon 1 AXS: SRAM Rival hydraulic, 160/160mm Paceline centerlock rotors. Other builds use SRAM or Shimano GRX hydraulic discs.
Ratai: 700c (650b compatible). Carbon 1 AXS: Reserve 40|44 GR carbon, Turbulent Aero, 24h, tubeless-ready. Lower builds use alloy WTB/Cannondale rims. 12x142mm rear / 12x100mm front thru-axles.

Verdiktas

+Stiprybės

BikeRadar: 'Sklandus galinės dalies komfortas — niekada nesukėlė netolygaus judėjimo įspūdžio net ir važiuojant sėdint'
BikeRadar: 'Vairavimas jaučiasi greitas, kaip ištvermės dviračio, o atpalaiduotas galvos kampas suteikia stabilumo, kai kelias tampa nelygesnis'
BikeRadar Lab71: 'Komfortas per galinę dalį subtilus, bet puikus. Puikiai išlaiko charakteristikas, mažindamas svorį'
Reserve 40|44 anglies pluošto ratai su Carbon 1 AXS — aukščiausios klasės ratai prieinamoje kainų kategorijoje
52 mm rėmo padangų tarpas Gen 3 — 12 mm platesnis nei Gen 2. Artima MTB galimybėms.
UDH išmetimo anga — suderinama su SRAM T-Type Transmission būsimoms elektroninėms grupėms
StashPort saugykla rėme — praktiškas atnaujinimas, palyginti su SmartSense
6 dydžiai (Gen 3) nuo 47–61 cm — plačiausias pritaikymo diapazonas klasėje
BSA 68 mm srieginis BB — švarus standartas, be girgždėjimo
Daug tvirtinimo taškų: šakės narvelio laikikliai, sparnų tiltelis, bagažinės laikikliai, butelio laikikliai

−Trūkumai

BikeRadar Carbon 1 Lefty AXS: 'Norėčiau, kad ši pati laukinė versija būtų su nuleidžiamu strypu kaip standartine įranga — tai būtų vyšnia ant torto'
BikeRadar: 'Evoliucija, o ne revoliucija' — Gen 3 patobulinimas, o ne radikalus pertvarkymas
Kingpin tik 30 mm eiga — mažesnis buferis nei pilna MTB galinė pakaba
Topstone Alloy neturi Kingpin — klaidinantis šeimos pavadinimas, skirtingas produktas
Lefty Oliver aptarnavimas yra patentuotas (tik per atstovus) — Baltijos šalių aptarnavimo problema
SmartSense nutrauktas — 2022–2024 m. modelių pirkėjai investavo į aklavietės ekosistemą

Ar žinojote

01„Topstone“ buvo vienas pirmųjų gravel dviračių su aktyvia galine pakaba – pristatytas prieš gravel pakabų tendenciją 2022–2024 m.
02„Kingpin“ lapinės spyruoklės plotis proporcingas rėmo dydžiui – 16 mm ant mažo, 28 mm ant XL. Ne tik tos pačios konstrukcijos mastelio keitimas, bet tikrai sureguliuotas pagal dydį.
03„BikeRadar“ 2021 m. gravel dviratis (su „Lefty Oliver“) – didelis pripažinimas
04„Lefty Oliver“ 2 karta (2025 m.): eiga padidinta 30 mm → 40 mm IR naujas kameros amortizatorius. Reikšmingas atnaujinimas.
0555 mm šakės poslinkis („OutFront“): neįprastai ilgas dviračiui su lenktais vairaračiais – dauguma naudoja 45 mm. Sukuria lengvesnį, judresnį vairavimą su didesnėmis padangomis.
06„Reserve 40|44“ anglies pluošto ratai standartiškai ant „Topstone Carbon 1 AXS“ už 5 499 USD – išskirtinė specifikacija.
07„StashPort“ (3 karta): saugykla rėme pakeičia „SmartSense“. Praktinis laimėjimas – „SmartSense“ buvo nišinis, saugykla universali.
08UDH (3 karta): suderinama su SRAM T-Type transmisija – ateities užtikrinimas elektroniniam gravel.
0952 mm rėmo tarpas 3 kartoje – beveik MTB teritorija dviračiui su lenktais vairaračiais.
10„Topstone Alloy“ NETURI „Kingpin“ – visiškai kitoks dviratis, nepaisant tos pačios šeimos pavadinimo. Dažna pirkėjų painiavos priežastis.

Kam tinka

Adventure gravel ridersBikepackers (multiple mounts, in-frame storage)Mixed-surface cyclists (road to singletrack)Riders wanting comfort on rough Baltic gravel roadsWinter road riders (fender mounts, wide tyre clearance)