CerveloP-Series
Kilmė
P-Series serija buvo pristatyta 2019 m. kaip Cervelo prieinamas tiltas tarp plento ir triatlono dviračių — naudojant pamokas, išmoktas kuriant P5 (pasaulio turo greičiausią laiko bandymo dviratį), tačiau su įprasta D formos vairo kolonėle ir apvalia vairo mova, kad dviratininkai galėtų naudoti savo pagrindinį vairą ir prailginimus, o ne P5 patentuotą vairo sistemą. 2024 m. atnaujinimas išlaikė šią filosofiją, tačiau pridėjo vidinę rėmo saugyklą (Cervelo pirmą kartą triatlono dviratyje už tokią kainą), padidino ratų/padangų tarpą ir patobulino kabelių vedimą. Cervelo padidino 2025 m. bazinę kainą maždaug 1 000 USD, palyginti su 2024 m., tačiau dviratis išlieka geriausiu prekės ženklo kainos ir kokybės santykiu į tikrą triatlono platformą — populiarus tarp 70.3 lenktynininkų, amžiaus grupių dalyvių, pereinančių nuo plento dviračio su užspaudžiamaisiais vairo prailginimais, ir laiko bandymo naujokų.
Specifikacijos
- Rėmas
- All-carbon aero frame, full-rider system tested via the P5 wind-tunnel program; D-shape steerer with a round/standard stem interface so any basebar + extensions can be fitted. 2024 redesign added internal frame storage and clearance for 29 mm tyres.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Build-dependent: base Shimano 105 R7100 mechanical 2x12 (52/36T crankset, 170 mm cranks standard); up to Shimano Ultegra Di2 electronic 12-speed on premium builds. FSA BBright bottom bracket.
- Stabdžiai
- Hydraulic disc brakes (flat-mount), routing integrated into frame and fork for aero. Earlier Ultegra Disc build used TRP aero brake levers.
- Ratai
- Build-dependent: base = Vision Team i23 Disc alloy (23 mm internal, tubeless-ready, centerlock 12x142 mm); Race build = Reserve 63 rear (24.4 mm internal) + Reserve 52 front (25.4 mm internal) carbon, tubeless-ready, centerlock.
Verdiktas
- Inherits P5 aerodynamics and wind-tunnel development at roughly half the price — genuine race-fast platform
- Non-proprietary, hugely adjustable cockpit (own basebar/extensions, ~12 armrest positions) — easy to fit and tune without special parts
- Forgiving, fit-friendly geometry (75-79° seat angle) that suits a wide range of riders and stays comfortable on long days
- Stable, confidence-inspiring handling in crosswinds
- 2024 update adds internal frame storage and 29 mm tyre clearance — practical and faster on rough roads
- Spec sheet falls a little short vs similarly-priced rivals — base builds use heavy alloy training wheels (2 kg+) and basic tyres that beg an upgrade
- Alloy cockpit/clip-on extensions are not as aerodynamically refined as a fully integrated proprietary cockpit
- External, somewhat messy cable routing at the stem area on older builds
- Limited vertical stack adjustment for very aggressive fits — true elites are better served by the P5
- 2025 base price rose ~$1,000 over 2024, eroding some of its value-leader advantage
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Cervelo P-Series Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.