Izalco Race

road799–3500 EUR

Kilmė

2014. „Izalco Race“ pasirodė kaip prieinama „Izalco“ platformos versija. Jei „Izalco Max“ yra lenktynių ginklas, tai „Race“ buvo pozicionuojamas kaip „greitas sportinis dviratis visiems“. Jis pakeitė „Cayo“ platformą, kuri keletą metų buvo pagrindinis „Focus“ vidutinės klasės plentinis dviratis.

Specifikacijos

Rėmas: Carbon SL (mid trims, ~900-950 g frame, SSPS size-tuned layup) or 7005 aluminium (entry AL), full carbon fork; discontinued ~2022-2023
Svoris: kg
Transmisija: Shimano Sora 2×9 (entry) up to 105 / Ultegra Di2 2×11 (top) — production-era specs only
Stabdžiai: Rim caliper (early, pre-2019) or Shimano hydraulic disc, flat mount (later disc-only era)
Ratai: Shimano RS010 alloy (entry) / mid-range alloy clinchers; 700c

Verdiktas

+Stiprybės

Išskirtinė vertė: pilnas karbonas už kainą, už kurią konkurentai siūlė aliuminį (Carbon Sora ~1300 EUR)
Road.cc: 'just feels faster than it really is' — psichologinis race-geom efektas
BikeRadar: geras ride quality su 25mm padangomis ant biudžetinių RS010 ratų
SSPS karboninio sluoksnio pritaikymas pagal dydį — vienodas pojūtis XS ir XL
AL versijos: thru-axle + disc už ~800 GBP — unikali vertė 2018–2020 m.
Vidinis kabelių vedimas net ir entry komplektacijose

−Trūkumai

Ankstyvieji rėmai = faktiškai Cayo (road.cc: 'UCI badge says Cay')
BikeRadar: biudžetiniai RS010 ratai riboja rėmo potencialą
Stabdžių svirties padėtis: per aukštai ant lanko — nepatogus reach iš drops (BikeRadar)
73.5° HTA — vieniems agresyvu, kitiems nepakankamai trail-friendly
BB86 press-fit — galimas girgždėjimas drėgnomis Baltijos sąlygomis
Nebegaminamas: nėra oficialios priežiūros, tik naudotos dalys

Ar žinojote

01„Road.cc“ pirmojo bandymo metu pastebėjo, kad UCI ženklelis ant rėmo vis dar rašo „Cay“ – „Izalco Race“ rėmas pradžioje buvo beveik identiškas „Cayo“. „Focus“ palaipsniui atnaujino rėmą vėlesnėse kartose.
02„Road.cc“ galutinis „Carbon Sora“ įvertinimas: „Izalco turi tą dovaną – jis tiesiog jaučiasi greitesnis, nei yra iš tikrųjų“. Retas komplimentas biudžetiniam dviračiui.
03„AL“ versijos „Izalco Race“ siūlė praėjimo ašį ir diskinį stabdį kainų kategorijoje 799–999 GBP – išskirtinė vertė savo laikui.
04„BikeRadar“: 73,5° vairo kampas + 73,5° sėdynės vamzdžio kampas – „lenktyninė paskirtis“, tačiau važiavimo padėtis yra labiau atpalaiduota, palyginti su „Izalco Max“. Riba tarp lenktynių ir sportinio važiavimo.
05„Izalco Race“ užpildė segmentą, kurį „Focus“ vėliau nusprendė padalinti: kietesnėms lenktynėms – „Izalco Max“, patogiam ilgų nuotolių važiavimui – „Paralane“.
06Pasirodžius naujam „Paralane 2024“ (NACA profiliai, 35 mm prošvaisa), „Izalco Race“ niša nustojo egzistuoti kaip atskira kategorija.