PinarelloGrevil F
Kilmė
„Grevil F“ – tai „Pinarello“ gravel lenktynių dviratis, kelių link ir aerodinamiškai orientuotas kontrastas labiau nuotykių akcentuotam „Dogma GR“, pristatytam kartu su juo. Dabartinė karta talpina padangas iki 50 mm su 1x komplektacija arba 47 mm su priekiniu pavarų perjungikliu – tai didelis šuolis, palyginti su ankstesniais „Grevil“ modeliais. „Pinarello“ geometriją apibūdina kaip „lenktynių geometriją+“, skirtą ištvermės gravel lenktynėms iki dešimties valandų, o „Dogma GR“ suderinta trumpesnėms, iki penkių valandų, pastangoms. Septyni surinkimo lygiai apima F1–F9, pradedant F1 iš T600 anglies pluošto ir baigiant F9 iš T900 – tos pačios anglies klasės kaip ir „Dogma F“. Nauji nuleisti galiniai statramsčiai ir lankstumo suderintas balnelio strypas suteikia deklaruojamą 10 mm vertikalų atitikimą. Asimetriškas rėmas, „Onda“ šakės kreivės ir aerodinaminiai vamzdžių profiliai išlaiko šeimos DNR. Apžvalgininkai giria jo kelių dviračio pozicionavimą ir stabilumą, bet įspėja, kad tai lenktynių įrankis, o ne universalus dviratis kelionėms su krepšiais.
Specifikacijos
- Rėmas
- Asymmetric carbon monocoque with aero tube profiles, dropped seatstays and Onda fork curves; carbon grade scales by trim — T900 UD (F9/F7), T700 (F5/F3), T600 (F1). New gen adds in-frame downtube storage.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano GRX Di2 12-speed, SRAM Force/Rival/Apex eTap AXS XPLR, Campagnolo Ekar 1x13 mechanical, Shimano Ultegra Di2 R8170 across F1-F9 trims; 1x and 2x options
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, group-matched (Shimano GRX / SRAM AXS / Campagnolo Ekar) with flat-mount calipers and thru-axles
- Ratai
- 700c (650b compatible). Build-dependent: Fulcrum Rapid Red 500 alloy on lower trims, DT Swiss G1800 on F3; tool-free thru-axles
Verdiktas
- Balanced, stable handling without sluggishness — road-bike-like fit and aero cues make it fast and composed over long, rough gravel races (Unbound, Traka)
- Genuine playfulness despite endurance brief — reviewers found it surprisingly sporty and engaging for spirited riding
- Clean fully-integrated TiCR cable routing — quiet, aero front end with no wind noise
- Compliant for an aero frame — dropped seatstays plus flex-tuned MOST adaptive seatpost give a claimed ~10 mm vertical give
- Broad seven-tier range (F1-F9) with smart, accessible specs and in-frame downtube storage on the current generation
- Relatively heavy for a race gravel bike (~8.5-8.9 kg) versus rivals like Cervélo Áspero or 3T Exploro RaceMax
- Stock wheels (e.g. Fulcrum Rapid Red 500 alloy) lag well behind the quality of the frameset and groupset
- Integrated MOST bar/stem means you must know your fit numbers before buying — hard to adjust and a test ride is essentially required
- Limited accessory mounts and race-focused brief — not a true bikepacking/touring rig despite added rack mounts
- Tall stack and wide bars on smaller sizes can force fit compromises; Campagnolo Ekar thumb shifter is awkward in several hand positions
Kam tinka
Kur nusipirkti Pinarello Grevil F Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.