Curt
Izcelsme
Ampler tika dibināts 2014. gadā Tallinā, Ardo Kaurits un Rait Udumäe — inženierzinātņu vadīti igauņi, kurus kaitināja, ka e-velosipēdi izskatījās neveikli un acīmredzami elektriski. Viņu atbilde bija slepena estētika: 250 W aizmugurējā rumbas motors un 336 Wh akumulators, kas paslēpts apakšējā caurulē, tāpēc velosipēds no trīs metru attāluma izskatās kā parasts pilsētas velosipēds. Curt ir Ampler veiktspējas flagmanis — vieglākais modelis klāstā ar 14,1 kg, izstrādāts braucējiem, kuri vēlas palīdzību, neatzīstot, ka tā ir. Katrs Curt ir roku metināts un samontēts Igaunijā, motora kalibrēts un izmēģināts pirms nosūtīšanas. 2024. gadā Ampler padarīja Curt par pasaulē pirmo USB-C uzlādējamo e-velosipēdu — neliels, bet simbolisks žests: uzlādējiet ar to pašu kabeli kā savu tālruni. Uzņēmums 2026. gada sākumā iesniedza bankrota pieteikumu saistībā ar strīdu par Berlīnes izstāžu zāles nomu, taču zīmols un ražošana turpinās Kõu Mobility Group īpašumā (iegādāts 2023. gadā). URBALT Curt pārstāv Baltijas inženierijas ētiku tās visizsmalcinātākajā formā: skaidrību, atturību un pārliecību, ka labs dizains pazūd.
Specifikācijas
- Rāmis
- Aluminium Alloy 6061, double-butted, with battery integrated into the down tube
- Svars
- kg
- Bremzes
- Shimano Deore M6100 hydraulic disc, 160 mm rotors
- Riteņi
- 28" (700C) wheels, 12 mm thru-axle front, aluminium 45 mm fenders included
Verdikts
- Exceptionally light for an e-bike (14.1 kg belt / 15.1 kg geared) — easy to carry up stairs and lively to ride
- Stealth design: looks like a normal bike, battery and motor are almost invisible
- Smooth, natural torque-sensor assistance that amplifies pedalling rather than overpowering it
- Low-maintenance Gates carbon belt option and quality finishing kit (Deore M6100 brakes, Panaracer GravelKing tyres, carbon fork)
- Clean app-based control with Bluetooth, GPS tracking and fast charging (~2.5–3 h to full)
- Battery is non-removable — you must bring the whole bike to a power outlet, awkward without indoor parking
- No display and the assist button sits on the top tube, so changing modes means taking a hand off the bars
- Modest 336 Wh capacity and 45 Nm torque give limited range and less grunt on steep climbs than mid-drive rivals
- Premium price (from ~€3,690) versus other hub-motor commuters
- Ships without a kickstand and (pre-2024 models) without USB-C charging; limited brick-and-mortar service network
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.