B
BergamontVitess
city799–4500 EUR
01
Izcelsme
2012. Vitess bija Bergamont atbilde Eiropas pilsētas/trekkinga tirgum — sportisks ikdienas velosipēds, kas neupurē praktiskumu izskata dēļ. Jau no izlaišanas tas bija aprīkots ar pilnu StVZO aprīkojumu (dinamo, spārni, bagāžnieks) kā standartu, pozicionējot to tieši Vācijas/Ziemeļeiropas visu laikapstākļu ikdienas velosipēdu segmentā.
02
Specifikācijas
- Rāmis
- AL-6061 'ultra lite tubing' aluminium; Gent (diamond), Lady (trapezoid) or Amsterdam (full step-through) frame, 28"/700c
- Svars
- kg
- Transmisija
- Vitess 6: Shimano Deore derailleur; N7: Nexus 7-speed hub; N8 Belt: Shimano Nexus/Alfine 8-speed hub + Gates CDN Carbon belt (near maintenance-free)
- Bremzes
- Hydraulic disc (Shimano BL-MT200 on N8 Belt)
- Riteņi
- 28" / 700c; hub dynamo (Shimano DH-3D37 centerlock on belt variants)
03
Verdikts
+Stiprās puses
- Pilns StVZO aprīkojuma standarts VISIEM akustiskajiem Vitess — dinamo, spārni, bagāžnieks iekļauts, nav izvēles
- Gates Carbon Drive siksna + Shimano rumbas pārnesums (N8 Belt) = gandrīz nulles apkope. Nav eļļas, nav ķēdes nodiluma, klusa darbība.
- TQ-HPR50 uz E-Vitess: 'pārsteidzoši jaudīgs grūdiens pilsētā', 'viegls un veikls e-pilsētas velosipēdam', 'slīdot cauri satiksmei un padarot joslu maiņu vieglu' (opticycles)
- E-Vitess Elite ar 19,6 kg — viegls pilnībā aprīkotam pilsētas e-velosipēdam
- Schwalbe Marathon Almotion / Efficiency riepas — caurduršanas aizsardzība + zema rites pretestība + atstarojoša svītra
- Oglekļa dakša uz E-Vitess variantiem — zemāka apkope nekā piekares dakšai, labāka vibrāciju slāpēšana nekā alumīnijam
- E-Vitess bremžu gaismas funkcija — aizmugures drošība pilsētas satiksmē
- Plašs izmēru diapazons akustiskajiem (48–64 cm) — aptver ļoti garus braucējus
−Vājās puses
- E-Vitess akumulators nav izņemams (360Wh InTube) — nevar uzlādēt iekštelpās, neņemot līdzi visu velosipēdu. Kritiska problēma dzīvokļu iemītniekiem.
- 360Wh ir mazs — darbības rādiuss 30–50 km 'pielāgots īsiem, bez sviedriem braucieniem, nevis maratona pārvietošanās veidiem' (opticycles). Tālsatiksmes braucējiem vajag vairāk.
- E-Vitess Expert rumbas pārnesums = tikai 5 ātrumu Nexus — šaurs diapazons kalnainākam reljefam
- Bergamont publiski neatzīst TQ motoru — nav mārketinga atbalsta, pircējiem grūtāk izpētīt motora specifikācijas un apkopi
- Akustiskā Vitess alumīnija dakša uz pamata modeļiem (ogleklis tikai uz E-Vitess) — smagāka un nedaudz stingrāka braukšana
- Ierobežots angļu valodas preses atspoguļojums Vitess salīdzinājumā ar Trek FX, Specialized Sirrus, Giant Escape konkurentiem
04
Kam piemērots
Daily urban commuter wanting reliable all-weather transportWeekend tourer on paved roads and cycle pathsMaintenance-averse rider (N8 Belt = nearly zero upkeep)Urban professional wanting discreet e-assistance (E-Vitess)Retiree wanting comfortable city cycling without heavy maintenanceRider in hilly city wanting hub-gear reliability in all conditions
05
Tagi
06
Saistītie modeļi
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.