CannondaleMavaro Neo SL
Izcelsme
Mavaro Neo SL tika laists klajā 2024. gada sākumā kā vieglais ('SL' = Super Light) pilnas jaudas Mavaro Neo brālis. Kamēr parastais Mavaro Neo izmanto Bosch Performance Line vidējo piedziņu un 625Wh akumulatoru, SL apmaina jaudu pret elegantu izskatu — 350W Bafang G020 aizmugurējā rumbas motors (45Nm, 25km/h ES ierobežojums) ar mazāku 360Wh Darfon akumulatoru, kas integrēts gludajā SmartForm C3 alumīnija apakšējā caurulē. Rezultāts ir pilsētas elektrovelosipēds, kas slēpj savu elektrisko dabu pat labāk nekā Treadwell Neo, vienlaikus saglabājot pilnu ikdienas braucienu aprīkojumu (spārni, bagāžnieks, gaismas, kāju balsts) standartā gan SL 1, gan SL 2 komplektācijās. Trīs rāmju ģeometrijas — Standard, StepThru, Low StepThru (44.7cm pārsēšanās augstums) — padara to par vienu no pieejamākajiem elektrovelosipēdiem Cannondale klāstā. Velosipēdam ir 50mm 'Headshok' stila priekšējā piekare un Schwalbe Big Ben 700x50c riepas asfalta un grants komfortam. Paredzēts galvenokārt nobriedušiem pilsētas braucējiem Eiropas pilsētās, ar lieliem pārdošanas apjomiem, kas gaidāmi Vācijā, Nīderlandē un Ziemeļvalstīs.
Specifikācijas
- Rāmis
- SmartForm C3 Alloy (6061 hydroformed aluminium) with integrated downtube battery, internal cable routing, tapered headtube; offered in Standard, StepThru and Low StepThru geometries
- Svars
- kg
- Transmisija
- microSHIFT 1x7 (SL 2: TS39-7 shifter, RD-M26L derailleur, Samox 38T crank, Sunrace 11-34 cassette, KMC Z7 chain); SL 1 uses 1x8 with clutch derailleur; chain drive (no belt on SL)
- Bremzes
- Tektro HD-275 hydraulic disc, 160/160 mm rotors
- Riteņi
- 700c alloy double-wall disc-specific rims, 36-hole (27.5" on Low StepThru frame)
Verdikts
- Fairly priced for a fully-equipped commuter e-bike (fenders, lights, rear rack ~18 kg, kickstand, bell as standard)
- Comfortable, upright ride — quality Selle Royal saddle, 50 mm front suspension and 50 mm-wide Schwalbe Big Ben tyres soak up poor road surfaces
- Three frame geometries including a very low Low StepThru — among the most accessibility-focused e-bikes in the range
- Discreet, clean design that hides its electric nature; integrated battery and internal cabling
- Reliable Tektro hydraulic disc brakes with good modulation despite the bike's weight
- Heavy (~24 kg) and unwieldy to lift or carry — contradicts the lightweight 'SL' badge
- Only 45 Nm of torque from the Bafang hub motor — modest for steep climbs
- Assist capped at 25 km/h (15 mph) — feels limiting for faster riders
- Small 360 Wh battery yields a modest claimed 108 km range; real range can drop to 30–50 km at higher assist
- Rear hub motor lacks the natural feel and climbing punch of the mid-drive Bosch on the full-power Mavaro Neo
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.