CannondaleTopstone
Izcelsme
Cannondale laida klajā Topstone 2018. gada augustā kā alumīnija grants velosipēdu — vēlu grants buma laikā, bet ar tīru pieeju: reālu riepu klīrensu, šosejas velosipēda piegulšanu, kas pielāgota bezceļam, un cenu, kas sākās iesācēju segmentā. Īstais velosipēda brīdis pienāca 2019. gada jūnijā, kad pēc ziņām četru gadu izstrādes cikla ieradās Topstone Carbon un ieviesa Kingpin — caurasi ass pagrieziena punktu sēdekļa statņa/sēdekļa caurules savienojumā, apvienojumā ar oglekļa lieces zonām, nodrošinot līdz 30 mm atbilstošu aizmugures gājienu bez trieciena, pagrieziena punktiem vai gultņiem. Tas bija viens no pirmajiem mēģinājumiem izveidot īstu piekari grants rāmī, nepadarot to smagu, neglītu vai dīvainu. 2025. gada pārveidojums visu sakārtoja: konservatīvāka estētika, lielāks riepu klīrenss (līdz 45 mm), Cannondale Lefty Oliver dakša pieejama flagmaņa modelī un gudrāks kabeļu izvietojums. Šodien Topstone sākas no 1 600 $ Claris alumīnija līdz pat 7 300 $ LTD Di2 — viena no plašākajām grants kāpnēm, ko piedāvā kāds liels zīmols.
Specifikācijas
- Rāmis
- BallisTec full carbon (Topstone Carbon) with Kingpin rear flex/pivot; alloy variants use SmartForm C2 6061 aluminium (no Kingpin). Claimed painted 56cm carbon frame ~1100g.
- Svars
- kg
- Transmisija
- Varies by build: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 wireless (Carbon 1 AXS), SRAM GX Eagle AXS T-Type (Lefty AXS), Shimano GRX RX825 Di2 2x12 (LTD Di2), Shimano GRX mechanical or microSHIFT Advent X 1x10 (alloy).
- Bremzes
- Hydraulic disc, flat-mount. Carbon 1 AXS: SRAM Rival hydraulic, 160/160mm Paceline centerlock rotors. Other builds use SRAM or Shimano GRX hydraulic discs.
- Riteņi
- 700c (650b compatible). Carbon 1 AXS: Reserve 40|44 GR carbon, Turbulent Aero, 24h, tubeless-ready. Lower builds use alloy WTB/Cannondale rims. 12x142mm rear / 12x100mm front thru-axles.
Verdikts
- BikeRadar: 'Aizmugures daļas gluds komforts — nekad nerādīja nevienmērīgas kustības pazīmes pat sēžot jaudīgi braucot'
- BikeRadar: 'Stūrēšana ir ātra, kā izturības velosipēdam, ar atslābinātu galvas leņķi, kas pievieno stabilitāti, kad kļūst nelīdzenāk'
- BikeRadar Lab71: 'Komforts caur aizmugures daļu ir smalks, bet izcils. Lielisks darbs, saglabājot īpašības, vienlaikus samazinot svaru'
- Reserve 40|44 oglekļa diski uz Carbon 1 AXS — premium diski par pieejamu cenu līmeni
- 52mm rāmja riepu klīrenss Gen 3 — 12mm platāks nekā Gen 2. Gandrīz MTB spējas.
- UDH izkritums — SRAM T-Type transmisijas saderība nākotnes elektroniskajām grupu komplektiem
- StashPort iekšrāmja glabātuve — praktisks uzlabojums salīdzinājumā ar SmartSense
- 6 izmēri (Gen 3) no 47–61cm — plašākais piemērotības diapazons klasē
- BSA 68mm vītņots BB — tīrs standarts, bez čīkstēšanas
- Vairāki stiprinājumi: dakšas būra stiprinājumi, spārnu tilts, bagāžnieka stiprinājumi, pudeles stiprinājumi
- BikeRadar Carbon 1 Lefty AXS: 'Es vēlētos redzēt šo visnežēlīgāko versiju ar nolaižamo stabu kā standartu — tas būtu ķirsis uz kūkas'
- BikeRadar: 'Evolūcija, nevis revolūcija' — Gen 3 uzlabojums, nevis radikāls pārveidojums
- Kingpin tikai 30mm gājiens — mazāks buferis nekā pilna MTB aizmugures piekare
- Topstone Alloy nav Kingpin — mulsinoša ģimenes nosaukšana, atšķirīgs produkts
- Lefty Oliver serviss patentēts (tikai izplatītājs) — Baltijas servisa problēma
- SmartSense pārtraukts — 2022-2024 modeļu pircēji ieguldījuši strupceļa ekosistēmā
Kam piemērots
Tagi
Saistītie modeļi
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.