ColnagoMaster
Izcelsme
Ieviests 1983. gadā pēc Džuzepes Saronni 1982. gada Pasaules čempionāta, Master bija Ernesto Colnago atbilde profesionāļiem, kuri sūdzējās, ka apaļie tērauda cauruļi liecas zem slodzes. Strādājot ar Gilberto Colombo (Gilco Design) un Columbus, viņš radīja tagad ikonisko zvaigžņveida 'gofrēto' cauruļu komplektu papildu stingrībai. Saronni ar to uzvarēja 1983. gada Giro d'Italia, un rāmis kļuva par tūlītēju sporta un komerciālu ikonu. Vairāk nekā četras desmitgades vēlāk tas joprojām tiek roku darbs Itālijā — Colnago visilgāk ražotais modelis un viena no riteņbraukšanas noteicošajām lodētām tērauda mašīnām.
Specifikācijas
- Rāmis
- Lugged steel; Columbus/Gilco Master 'Profilo S4' star-section tubing (four-rib crimped flutes on the three main triangle tubes). Tubeset drawn on Gilco's oleodynamic 'T15' machine in micro-alloyed 25CrMo4 + 15CDV6 (Cr-Vo) steel; later marketed as DT15V on the Master X-Light
- Svars
- kg
- Transmisija
- Frameset only — built to order. Period/X-Light builds run Campagnolo (Chorus / Super Record) 2x10/2x11 mechanical, rim-brake era
- Bremzes
- Rim brakes (dual-pivot caliper); no disc-brake version — classic rim-brake road frameset
- Riteņi
- 700c, frameset sold without wheels. Reviewed builds used hand-built Ambrosio Excellence rims on Campagnolo Record hubs or Vision TriMax 30
Verdikts
- Mūžīga lodēta tērauda ikona — 'īsts stila ikona ar autoritatīvu harizmu', īsts kolekcionāra/mantojuma gabals, kas joprojām tiek roku darbs Itālijā
- Dzīvīgs, raksturīgs tērauda braukšanas kvalitāte ar 'souplesse' un komfortu, ko neviens oglekļa rāmis pilnībā neatkārto
- Pārsteidzoši stingrs tievām caurulēm, pateicoties zvaigžņu sekcijas gofrētām caurulēm — aizmugurējā daļa 'pielīp pie asfalta'
- Pārliecināta, droša liela ātruma vadāmība — 'nokāpj kā vanags' tehniskos nobraucienos, mācību grāmatas stabila ģeometrija
- Pieejams 17 izmēros ar klasiskām Art Decor krāsu opcijām, tāpēc iespējama precīza pielāgošana un individuāla estētika
- Smags pēc mūsdienu standartiem — rāmis ~1,6 kg un pilna komplektācija ~8,1 kg, ievērojami virs oglekļa sacīkšu velosipēdiem
- Lēns paātrinājumā: 'nepieciešams pierunāšana līdz ātrumam, nevis iebiedēšana' — soda agresīvus ārpus sēdekļa centienus
- Agresīva tradicionālā pielāgošana (garš augšējais caurule, ~108 mm galvas caurule, dziļš kritums) ir gara un zema un 'nederēs visiem'
- Tikai loka bremzes ar šauru ~25 mm riepu klīrensu — nav disku, nav modernu platu riepu/aero iespēju
- Pārdots kā rāmja komplekts, kas izgatavots pēc pasūtījuma, tāpēc pilns velosipēds ir dārgs un prasa iegūt periodam atbilstošu (Campagnolo) grupas komplektu
Kur nopirkt Colnago Master Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.