Ražošanā2013–

LEV Integra

mtb– EUR

Izcelsme

KS (Kind Shock Hi-Tech Co., dibināta 1991. gadā Taidžungā, Taivānā kā piekares ražotājs) laida klajā LEV ap 2011.-2012. gadu kā pieejamu hidraulisko nolaižamo stabiņu alternatīvu RockShox Reverb — tādu pašu bezgalīgi regulējamu gaisa atsperes sajūtu par mazāku naudu. Tas aizstāja KS agrākos, mazāk uzticamos i900/i950 nolaižamos stabiņus. LEV Integra sekoja 2013.-2014. gadā, pārvietojot troses galu stabiņa korpusa iekšpusē, lai atbilstu iekšējās vadošanas rāmjiem, kas kļuva par standartu — šī 'integrētā' troses galva ir tas, ko nozīmē 'Integra'.

Specifikācijas

Svars: kg

Verdikts

+Stiprās puses

Ļoti gluda darbība gan kompresijā, gan atsitienā — recenzenti to sauc par 'sviestaini gludu' un 'vienu no vieglāk saspiežamajiem' (OutdoorGearLab, Singletrack World)
Viegls savā klasē — bija vieglākais stabs OutdoorGearLab testā ar 576g (ieskaitot kabeli/apvalku/tālvadību); pietiekami viegls, lai iegūtu 'Top Pick for Lightweight Performance'
Zems tālvadības aktivācijas spēks salīdzinājumā ar konkurentiem — viegla īkšķa darbība
Lietotāja regulējama gaisa atspere (100-250 psi) un regulējams atsitiena ātrums — noskaņojama sajūta bez servisa apmeklējuma
Plašs gājiena/diametra diapazons: 65-200mm 30.9/31.6mm, plus 34.9mm un 27.2mm opcija — aptver gandrīz jebkuru rāmi/fit
Nobriedis, uzlabots, plaši apkalpojams dizains (kopš ~2011) — rezerves daļas (kabeļi, kasetnes, blīvējumu komplekti) noliktavā lielākajā daļā LBS, pateicoties lielajai OEM klātbūtnei
Iekšējā Integra kabeļa galva + īss ievietošanas un gājiena attiecība = tīra maršrutēšana un laba rāmja saderība
Saderīgs ar jebkuru standarta 4mm kabeļa tālvadību — trešo pušu sviras (Wolf Tooth, PNW) darbojas tieši
Ievērojami lētāks nekā RockShox Reverb (~€100-150 mazāk) un FOX Transfer Factory (~€150-200 mazāk)

−Vājās puses

OEM tālvadības svira ir pamata polikarbonāta/plastmasas un prasa ievērojamu īkšķa spēku; daudzi braucēji to nomaina pret Wolf Tooth vai PNW (OutdoorGearLab, Singletrack World)
Dažreiz 'iestrēgst' pilnā saspiešanā, īpaši, ja ilgstoši atstāta nolaista — KS pārskatīja iekšējās daļas 2016. gada vidū, bet šī īpašība joprojām tiek ziņota
Gaisa vārsts ir paslēpts zem segliem — spiediena regulēšanai nepieciešams noņemt seglus, un, velkot saspiestus seglus, gaisā var iekļūt amortizatorā
Jutīgs pret kabeļa kvalitāti un maršrutēšanu — aktuatora saķeršanās no kabeļa piesārņojuma ir #1 'dropper nestrādā' cēlonis; nav uzstādi un aizmirsti stabs
Kaudzes augstums/ievietošana nav klases līderis salīdzinājumā ar OneUp V2 vai BikeYoke Revive — garāki braucēji uz maziem rāmjiem var nespēt nolaist seglus tik zemu
Dokumentēta lūzumu/neuzticamības vēsture dažos blokos (garantijas problēmas atzīmētas ilgtermiņa testos) — kvalitāte ir uzlabojusies, bet reputācija saglabājas
Nav gājiena regulēšanas ar starplikām (pret FOX Transfer Gen 3) — jāiegādājas tieši nepieciešamais gājiens
Klientu tiešā garantijas atbalsts ir vājāks nekā RockShox/FOX — tiek apstrādāts caur izplatītāju/dīleri

Vai zinājāt

01KS LEV Integra statistiski ir visvairāk uzstādītais nolaižamais stabiņš jauniem vidējās klases kalnu velosipēdiem pasaulē — kopējais Cube, Trek vidējās klases, Giant, Cannondale un Merida OEM apjoms pārsniedz jebkuru atsevišķu konkurentu šajā cenu līmenī.
02Apzīmējums 'Integra' attiecas uz integrēto troses galvu — troses enkuri atrodas augšējā vāciņa iekšpusē, nevis zem segliem. Tas bija nozīmīgs jauninājums 2013. gadā, kad lielākā daļa rāmju tikai sāka izmantot iekšējo vadošanu.
03KS atrodas tajā pašā Taidžungas rūpniecības klasterī kā Tektro, KMC un FSA. Daudzi OEM zīmoli komplektē vairākas Taivānas sastāvdaļas kopā loģistikas vienkāršības dēļ — tas ir strukturāls iemesls LEV Integra OEM dominējošajam stāvoklim.
04KS kasetnes ir noslēgtas un tiek nomainītas, nevis atjaunotas mājās — tāds pats modelis kā RockShox Reverb. Nomaināmās kasetnes ir plaši pieejamas (~€80-110), padarot 3-5 gadu atjaunošanu praktisku, nevis pērkot jaunu stabiņu.
05LEV Ci (oglekļa) versija izmanto tieši tādu pašu iekšējo kasetni kā alumīnija LEV Integra — oglekļa augšējā caurule ir vienīgā strukturālā atšķirība. Tāpēc lietoti LEV Ci stabiņi ar 30-40% atlaidi ir lieliska vērtība, ja kasetne nesen ir nomainīta.
06KS Southpaw svira tiek plaši uzskatīta par 'OK, bet ne lielisku' OEM sviru — daudzi braucēji nekavējoties uzlabo to uz Wolf Tooth ReMote vai PNW Loam par ~€60-70 un iegūst ievērojami labāku īkšķa sajūtu, nemainot pašu stabiņu.
07Biežākā atteices veids NAV kasetnes atteice — tas ir troses piesārņojums, kas izraisa izpildmehānisma iesprūšanu. Tīra trose + apvalka nomaiņa (€15 par detaļām) atrisina 80% no 'nolaižamais stabiņš pārstāja darboties' sūdzībām, pirms kādam ir jāpieskaras kasetnei.