PinarelloGrevil F
Izcelsme
Grevil F ir Pinarello grants sacīkšu velosipēds — uz ceļu orientēts, aerodinamisks pretpunkts vairāk piedzīvojumiem domātajam Dogma GR, kas tika laists klajā vienlaikus. Pašreizējā paaudze pieļauj riepas līdz 50 mm ar 1x komplektāciju vai 47 mm ar priekšējo pārslēdzēju, kas ir liels lēciens salīdzinājumā ar agrākajiem Grevil modeļiem. Pinarello ģeometriju raksturo kā 'sacīkšu ģeometrija+', kas paredzēta izturības grants sacīkstēm līdz desmit stundām, savukārt Dogma GR ir noregulēts īsākiem, līdz piecām stundām ilgiem braucieniem. Septiņi komplektācijas līmeņi aptver F1 līdz F9, sākuma līmeņa F1 izmantojot T600 oglekli, bet F9 — T900, kas ir tā pati oglekļa klase kā Dogma F. Jaunās nolaistās aizmugurējās spārnslēgšanas un elastīgi noregulēts sēdekļa stienis nodrošina solītos 10 mm vertikālo atsperojumu. Asimetriskais rāmis, Onda dakšas līknes un aerodinamiskie cauruļu profili saglabā ģimenes DNS. Recenzenti slavē tā ceļa velosipēdam līdzīgo pozicionēšanu un stabilitāti, bet brīdina, ka tas ir sacīkšu instruments, nevis daudzpusīgs bikepacking velosipēds.
Specifikācijas
- Rāmis
- Asymmetric carbon monocoque with aero tube profiles, dropped seatstays and Onda fork curves; carbon grade scales by trim — T900 UD (F9/F7), T700 (F5/F3), T600 (F1). New gen adds in-frame downtube storage.
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano GRX Di2 12-speed, SRAM Force/Rival/Apex eTap AXS XPLR, Campagnolo Ekar 1x13 mechanical, Shimano Ultegra Di2 R8170 across F1-F9 trims; 1x and 2x options
- Bremzes
- Hydraulic disc, group-matched (Shimano GRX / SRAM AXS / Campagnolo Ekar) with flat-mount calipers and thru-axles
- Riteņi
- 700c (650b compatible). Build-dependent: Fulcrum Rapid Red 500 alloy on lower trims, DT Swiss G1800 on F3; tool-free thru-axles
Verdikts
- Līdzsvarota, stabila vadāmība bez gausuma — šosejas velosipēdam līdzīga piegulēšana un aerodinamiskas iezīmes padara to ātru un nosvērtu garās, nelīdzenās grants sacensībās (Unbound, Traka)
- Patiesa rotaļīgums, neskatoties uz izturības mērķi — recenzenti to atzina par pārsteidzoši sportisku un aizraujošu enerģiskai braukšanai
- Tīra, pilnībā integrēta TiCR kabeļu ievilkšana — klusa, aerodinamiska priekšējā daļa bez vēja trokšņa
- Elastīgs aerodinamiskam rāmim — nolaisti aizmugurējie spārni un elastīgi noregulēts MOST adaptīvais sēdekļa stienis nodrošina aptuveni ~10 mm vertikālu atsperīgumu
- Plašs septiņu līmeņu klāsts (F1-F9) ar gudrām, pieejamām specifikācijām un rāmja apakšējās caurules glabātuvi pašreizējā paaudzē
- Salīdzinoši smags sacensību grants velosipēdam (~8.5-8.9 kg) pret konkurentiem, piemēram, Cervélo Áspero vai 3T Exploro RaceMax
- Standarta riteņi (piemēram, Fulcrum Rapid Red 500 sakausējums) ievērojami atpaliek no rāmja un grupas komplekta kvalitātes
- Integrēts MOST stūres/kāta komplekts nozīmē, ka pirms pirkšanas jāzina savi piegulēšanas izmēri — grūti regulējams un testa brauciens ir būtiski nepieciešams
- Ierobežoti piederumu stiprinājumi un sacensībām orientēts mērķis — nav īsts bikepacking/touring velosipēds, neskatoties uz pievienotajiem bagāžnieka stiprinājumiem
- Augsts stūres augstums un plati stūres mazākos izmēros var radīt piegulēšanas kompromisus; Campagnolo Ekar īkšķa pārslēgs ir neērts vairākās roku pozīcijās
Kam piemērots
Kur nopirkt Pinarello Grevil F Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.