Slash

mtb

Izcelsme

Slash ir Trek endūro sacensību ierocis, kas dzimis 2011. gadā kā 160 mm 26 collu Remedy evolūcija un ar katru paaudzi arvien vairāk virzīts gravitācijas teritorijā. Gen 6 (ieviests 2024. gadam) bija visradikālākā pārveide: Trek atteicās no klasiskā ABP izkārtojuma par labu augstas sviras balstiekārtai ar 170 mm aizmugures gājienu, 170 mm dakšu un 63,3° galvas leņķi, kas izstrādāta sadarbībā ar Trek Factory Racing Enduro komandu. Augstā svira rada aizmugurējo ass ceļu trieciena laikā, ļaujot ritenim izvairīties no kvadrātveida šķēršļiem — izkārtojums, ko aizsāka Commencal un Forbidden, un Trek to noregulēja ap savu patentēto ABP un progresijas līkni. Rāmji tiek ražoti gan no alumīnija, gan OCLV oglekļa. Slash tiek salīdzināts ar Specialized Enduro, Yeti SB160, Norco Range un Privateer 161, un tas ir finišējis uz EWS/EDR pjedestāliem vairākās sezonās.

Specifikācijas

Rāmis: OCLV Mountain Carbon (9.8/9.9) or Alpha Platinum Aluminum (Slash 8); internal storage, UDH, ISCG 05, threaded BSA 73 mm BB
Svars: kg
Transmisija: 1×12; Shimano Deore/XT/XT Di2 or SRAM GX AXS / X0 AXS T-Type
Bremzes: Hydraulic disc; Shimano Deore/XT or SRAM Maven Silver (4-piston enduro brakes)
Riteņi: MX mullet: 29" front / 27.5" rear; aluminum or carbon (9.9)
Vieta sērijā: Enduro / aggressive trail — Trek's longest-travel pedal bike, above Fuel EX in the lineup

Firmas tehnoloģijas

High main pivot with idler pulley — rearward axle path for superior bump absorption at speed
Dual-pulley chain management system (upper idler + lower guide)
MX wheel configuration: 29" front / 27.5" rear (standard)
Internal frame storage
Angle-adjust headset compatible

Verdikts

+Stiprās puses

Izcila nobrauciena spēja — vairāki recenzenti to salīdzina ar DH velosipēdu
Augstā sviras piekare nodrošina izcilu triecienu absorbciju un stabilitāti ātrumā
Labāka pedāļošana, nekā gaidīts augstas sviras enduro velosipēdam
Rāmja regulējamība — leņķa regulējama stūres galva, sviras attiecības regulējums, iekšējā uzglabāšana
Stingra šasija bez skarbuma

−Vājās puses

Idler skriemeļa un ķēdes vadotnes sistēma pievieno mehānisku sarežģītību, troksni un potenciālas uzticamības problēmas
MBR piedzīvoja saliektu idler — būtiska uzticamības problēma
Papildu ķēdes troksnis no divu skriemeļu sistēmas
Smags — 16.5-16.7 kg pilnīgiem velosipēdiem
Bontrager mājas zīmola riteņi un riepas nav recenzentu iecienīti

Vai zinājāt

01Gen 6 Slash bija pirmais Trek ražošanas velosipēds ar augstas sviras idler skriemeļa balstiekārtas dizainu — būtiska atkāpe no viņu tradicionālā ABP izkārtojuma, kas izmantots visā klāstā
02Ķēdes ceļš uz Gen 6 iet caur DIVIEM papildu skriemeļiem (augšējais idler + apakšējais vadotne) — radot raksturīgo 'papildu ķēdes troksni', kas ir zināms šī dizaina kompromiss
03Pinkbike lauka tests savā apskatā nosauca 'Rides Like a Session' — salīdzinot Slash nolaišanās spējas ar Trek nobrauciena sacensību velosipēdu
04MBR recenzents testēšanas laikā piedzīvoja saliektu idler skriemeli, radot uzticamības jautājumus, neskatoties uz to, ka velosipēds saņēma 8/10 par braukšanas kvalitāti
05Trek izdeva ātrās apkalpošanas biļetenu par Gen 6 Slash attiecībā uz ķēdes nomešanas problēmām — velosipēdi varēja būt nosūtīti no rūpnīcas ar nepareizu iestatījumu
06Standarta MX riteņu konfigurācija (29" priekšā / 27,5" aizmugurē) bija apzināts dizaina lēmums, lai papildinātu augstās sviras izkārtojumu — mazāks aizmugurējais ritenis uzlabo aizmugurējās ass ceļa priekšrocības

Kam piemērots

Enduro racers and aggressive trail ridersRiders prioritizing descending performance above all elseBike park enthusiasts who also want to pedal upExperienced riders comfortable with maintaining complex suspensionRiders on steep, technical, rocky terrain

Pircēja piezīmes

№ 01

Gen 5 izpārdošanas piedāvājumi nodrošina izcilu vērtību — tradicionālā piekare ir vienkāršāka, vieglāka un pārbaudīta. 160mm/170mm joprojām ir ļoti spējīga.

№ 02

Alumīnija Slash 8 Gen 6 piedāvā tādu pašu augstas sviras piekari kā oglekļa modeļi, bet ievērojami zemākā cenā — svara pieaugums ir mērens enduro lietošanai.

№ 03

Pirms pirmā brauciena pārbaudiet tukšgaitas skriemeļa iestatījumu — Trek izdeva servisa biļetenu par ķēdes nomešanu no rūpnīcas. Loam Wolf video izskaidro labojumu.

№ 04

Plānojiet budžetu riepu un riteņu jauninājumiem — vairāki recenzenti atzīmēja, ka Bontrager mājas zīmola komponenti ir vājākais posms specifikācijā.

№ 05

Augstas sviras tukšgaitas skriemeļu sistēma prasa biežāku pārbaudi un tīrīšanu nekā tradicionālie dizaini. Rēķinieties ar papildu apkopes laiku.

№ 06

Apsveriet Slash+ e-MTB variantu ar TQ HPR50 motoru, ja vēlaties to pašu platformu ar pedāļu palīdzību garām enduro dienām.

Paaudzes

~2016–2019
Gen 1–3 (Early Era)
- Carbon frame, 29" wheels (from Gen 1), traditional ABP suspension, NORBA/EWS-targeted
- Limited data in 99spokes; generations not formally labeled by Trek at this time
~2020
Gen 4
- Updated frame design, modern enduro geometry, traditional ABP suspension
2021–2023
Gen 5
- 29" wheels, traditional ABP suspension, lighter build, Flight Attendant electronic suspension option on 9.9 XX1 AXS model
2024–present
Gen 6
- High main pivot with idler pulley (Trek's first), MX wheels (29"/27.5"), equal 170/170mm travel, dual-pulley chain management, angle-adjust headset, adjustable leverage rate, internal storage, integrated frame protection, UDH, ISCG 05, threaded BSA BB