V
Vitus
Ražošanā2019–

ZX-1

road
01

Izcelsme

ZX-1 ir Vitus aerodinamiskais flagmaņa šosejas velosipēds. Evo versija tika izstrādāta sadarbībā ar aerodinamikas speciālistiem, kas bāzējas Silverstone trasē — Apvienotās Karalistes Formula 1 mājvietā — un tā apgalvo, ka tai ir par 45% mazāka pretestība nekā oriģinālajam ZX-1. Monokoka konstrukcija (rāmis izgatavots kā viens gabals bez līmēm vai savienojumiem) ir tehnika, kas aizgūta no motoru sporta, maksimāli palielinot stingrības un svara attiecību un novēršot vājās vietas.

02

Specifikācijas

Rāmis
SL UD Carbon, full monocoque single-piece construction (no joins), UCI approved, full internal cable routing, BB386EVO
Svars
kg
Transmisija
SRAM Force E1 AXS 2x12 wireless (2026 Evo spec); earlier builds: Shimano 105 R7000 / Ultegra R8000 / SRAM Force eTap AXS. 48/35T chainset
Bremzes
SRAM Force eTap AXS D1 hydraulic disc, SRAM Paceline 160mm front / 140mm rear rotors (2026). Earlier builds had rim and disc variants
Riteņi
Prime Doyenne 56 carbon clincher 700c tubeless-ready, 56mm depth, 23mm internal width (2026 Evo)
03

Verdikts

+Stiprās puses
  • Monocoque konstrukcija ir patiesi stingra un viegla aerodinamiskai platformai
  • Aerodinamika, kas izstrādāta Silverstone, nodrošina reālu ātruma priekšrocību sacensību apstākļos
  • BB386EVO apakšējā kronšteina kaste nodrošina izcilu kloķu komplekta saderību un stingrību
Vājās puses
  • Sacensību ģeometrija ir agresīva — nav ērts velosipēds visai dienai
  • Aerodinamiskās caurules formas var pārnest ceļa vibrācijas vairāk nekā izturības orientētas apaļas caurules
  • Premium komplektācijas (Force AXS, oglekļa dziļie diski) ievērojami paaugstina kopējo cenu virs Vitus vērtības pozicionējuma
04

Tagi

05

Saistītie modeļi

Kur nopirkt Vitus ZX-1 Latvijā

Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.

Meklēt Google (Latvijā)
Vietējās tirdzniecības vietnes

Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.

Vēlaties tādu?

Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.