BianchiAria E-Road
Происхождение
Bianchi Aria E-Road была запущена примерно в конце 2019 года, а модели стали широко доступны в начале 2020 года, что ознаменовало выход Bianchi в сегмент производительных электрошоссейных велосипедов. Она была задумана, чтобы предложить эстетику и управляемость традиционного шоссейного велосипеда, в частности, повторяя геометрию неэлектрического аэродинамического шоссейного велосипеда Bianchi Aria, при этом интегрируя незаметную систему электропривода. Её основная цель заключалась в обеспечении естественного опыта езды, предлагая поддержку на подъёмах или во время длительных усилий без громоздкости или явного вида многих электро-велосипедов. Она быстро стала известна благодаря своему незаметному заднему мотор-втулке Mahle (ранее Ebikemotion) X35+ и полностью интегрированному аккумулятору, что сделало её одним из пионерских примеров лёгких электро-шоссейных велосипедов с «лёгкой поддержкой». Aria E-Road остаётся текущей моделью в линейке электро-велосипедов Bianchi, продолжая обслуживать райдеров, ищущих сочетание классического ощущения шоссейного велосипеда с современной электрической поддержкой.
Характеристики
- Рама
- Carbon fibre monocoque frame with aero-shaped tubes, full carbon Aria aero fork; sizes 47–61 cm (7 sizes)
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano Ultegra R8000 2×11-speed, 52/36 pro-compact crankset, 11–32T cassette (newer builds offer 105 / 105 Di2)
- Тормоза
- Shimano Ultegra BR-R8070 hydraulic disc, 160/160 mm rotors
- Колёса
- Vision Trimax alloy disc wheelset, 700C, with Mahle ebikemotion X35 rear hub motor laced in
Вердикт
- Действительно незаметный: при весе ~12 кг с аккумулятором, спрятанным в нижней трубе, и мотором в задней втулке, его трудно отличить от обычного шоссейного велосипеда
- Плавная, ненавязчивая помощь Mahle X35 с очень низким сопротивлением при выключенном моторе — едет как настоящий шоссейный велосипед, а не как электро
- Быстрый и уверенный на ровной местности благодаря аэродинамической раме Aria и трансмиссии Ultegra pro-compact
- Хороший реальный запас хода для системы 250 Wh (~120 км в экономичном режиме), благодаря легкой концепции с поддержкой
- Шины Vittoria 28 мм дают заметно лучшее качество езды, чем 25 мм на неэлектрической Aria, плюс надежные гидравлические дисковые тормоза Ultegra
- Передняя загруженная, растянутая посадка делает переднюю часть нервной на спусках и неустойчивой при подъемах из седла
- Аэродинамические трубы рамы усиливают шум втулочного мотора, который становится слышен при поддержке
- Некоторые компоненты отделки (алюминиевые руль/вынос Reparto Corse) кажутся дешевыми для цены ~€4,500+
- Всего 250 Вт / 40 Нм с отсечкой на 25 км/ч — слишком мало, чтобы поспевать за действительно быстрыми группами или крутыми загруженными подъемами
- Ограниченный зазор для шин (~30 мм макс.) снижает универсальность на более грубых дорогах или легком гравии
Кому подходит
Теги
Похожие модели
Где купить Bianchi Aria E-Road в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.