BMCTimemachine 01
Происхождение
BMC Timemachine 01 — это высокопроизводительный триатлонный и разделочный велосипед, впервые представленный около 2015 года, разработанный для достижения максимальной аэродинамической эффективности и интеграции с райдером. Он ориентирован на серьезных любителей и профессиональных спортсменов, участвующих в длительных триатлонах и индивидуальных гонках на время, где каждая секунда на счету. Велосипед известен своим интегрированным кокпитом, широкими возможностями регулировки для оптимального положения райдера и характерными формами труб «лезвие бритвы», что в совокупности способствует значительному снижению сопротивления. Внимание BMC к аэродинамической инженерии очевидно во всем дизайне, что делает его конкурентоспособным выбором в элитном сегменте рынка. Timemachine 01 продолжает обновляться с использованием новейших технологий, сохраняя свои позиции как вариант высшего уровня для велосипедистов, ориентированных на скорость.
Характеристики
- Рама
- BMC Timemachine 01 Premium Carbon (Aero Module), Vmax aero, 3:1 truncated tube shaping
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Electronic-only: Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2 12-speed or SRAM Force/Rival eTap AXS, depending on build
- Тормоза
- Hydraulic flat-mount disc brakes, 12x142 mm thru-axle, with integrated aerodynamic caliper fairings/covers
- Колёса
- Deep-section carbon disc wheels — DT Swiss ARC 1650 62 mm (or 50 mm carbon depending on build)
Вердикт
- Class-leading aerodynamic integration — disc brakes hidden under removable caliper fairings, fully integrated cockpit and storage
- Highly versatile P2P (Position-to-Perform) fit system with 71°-81° seat-tube range — works for both UCI time trial and aggressive triathlon positions
- Extensive on-bike storage: removable rear equipment box, top-tube fuel box, downtube bottle mounts — race-day logistics built in
- Excellent crosswind stability from 3:1 truncated aero tube profiles
- Quick-swap UCI-legal trim: storage box replaced by seatpost to meet officials' demands
- Heavy for the price — among the weightier bikes in its segment
- Noticeable flex in the stem/basebar setup under load
- Limited stack adjustment on larger sizes (M/L stack runs too low even with V-Cockpit)
- Some integrated features (fairings/storage) are not UCI-legal and must be stripped for sanctioned racing
- Premium-only: electronic groupsets, expensive framekit (~€5,500), single colour with sticker packs
Кому подходит
Теги
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.