CannondaleMavaro Neo SL
Происхождение
Mavaro Neo SL был запущен в начале 2024 года как легковесный («SL» = Super Light) собрат полноценного Mavaro Neo. В то время как обычный Mavaro Neo использует среднеприводной двигатель Bosch Performance Line и аккумулятор на 625 Вт·ч, SL жертвует мощностью ради изящества — 350-ваттный задний мотор-колесо Bafang G020 (45 Н·м, ограничение 25 км/ч для ЕС) с меньшим аккумулятором Darfon на 360 Вт·ч, интегрированным в изящную алюминиевую раму SmartForm C3. Результат — городской электровелосипед, который скрывает свою электрическую природу даже лучше, чем Treadwell Neo, сохраняя полное городское оснащение (крылья, багажник, фары, подножку) стандартным для обеих комплектаций SL 1 и SL 2. Три геометрии рамы — Standard, StepThru, Low StepThru (высота подседельной трубы 44,7 см) — делают его одним из самых доступных электровелосипедов в линейке Cannondale. Велосипед оснащён 50-миллиметровой передней подвеской в стиле «Headshok» и шинами Schwalbe Big Ben 700x50c для комфорта на асфальте и гравии. Разработан в первую очередь для зрелых городских велосипедистов в европейских городах, с ожидаемыми высокими продажами в Германии, Нидерландах и странах Северной Европы.
Характеристики
- Рама
- SmartForm C3 Alloy (6061 hydroformed aluminium) with integrated downtube battery, internal cable routing, tapered headtube; offered in Standard, StepThru and Low StepThru geometries
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- microSHIFT 1x7 (SL 2: TS39-7 shifter, RD-M26L derailleur, Samox 38T crank, Sunrace 11-34 cassette, KMC Z7 chain); SL 1 uses 1x8 with clutch derailleur; chain drive (no belt on SL)
- Тормоза
- Tektro HD-275 hydraulic disc, 160/160 mm rotors
- Колёса
- 700c alloy double-wall disc-specific rims, 36-hole (27.5" on Low StepThru frame)
Вердикт
- Fairly priced for a fully-equipped commuter e-bike (fenders, lights, rear rack ~18 kg, kickstand, bell as standard)
- Comfortable, upright ride — quality Selle Royal saddle, 50 mm front suspension and 50 mm-wide Schwalbe Big Ben tyres soak up poor road surfaces
- Three frame geometries including a very low Low StepThru — among the most accessibility-focused e-bikes in the range
- Discreet, clean design that hides its electric nature; integrated battery and internal cabling
- Reliable Tektro hydraulic disc brakes with good modulation despite the bike's weight
- Heavy (~24 kg) and unwieldy to lift or carry — contradicts the lightweight 'SL' badge
- Only 45 Nm of torque from the Bafang hub motor — modest for steep climbs
- Assist capped at 25 km/h (15 mph) — feels limiting for faster riders
- Small 360 Wh battery yields a modest claimed 108 km range; real range can drop to 30–50 km at higher assist
- Rear hub motor lacks the natural feel and climbing punch of the mid-drive Bosch on the full-power Mavaro Neo
Кому подходит
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.