CannondaleSuperSlice
Происхождение
SuperSlice появился в 2016 году как современная аэродинамическая платформа Cannondale для TT/триатлона, заменив долгоиграющую Slice и предоставив бренду достойный велосипед для гонок на время с дисковыми тормозами. На нём выступала команда EF Pro Cycling на уровне WorldTour. Третье поколение SuperSlice, представленное в феврале 2026 года вместе с SuperSix EVO Gen 5, было названо Cannondale «самым быстрым TT-велосипедом, который мы когда-либо создавали», переработанным на карбоне Series 0 с передней частью Delta-steerer, резьбовой кареткой BSA, UDH и лучшим в классе зазором для покрышек 32 мм.
Характеристики
- Рама
- Carbon — Series 0 (LAB71 Gen 3, lightest Cannondale carbon) / Hi-MOD & Carbon on earlier Gen 2 builds. Aero-optimised TT tube shapes; size-M frame 1,122g, total frameset (frame+fork+seatpost+basebar) 2,026g.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Frameset only — buyer-specified. Electronic groupsets ONLY (mechanical not supported). SRAM and Shimano electronic compatible (e.g. SRAM Red AXS / XPLR). Chainring max 64T (1x) or 60/46T (2x). UDH rear dropout (SRAM T-Type compatible).
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount. 12x100 front / 12x142 rear thru-axles. (Earlier SuperSlice generations also offered rim-brake versions.)
- Колёса
- Not supplied — frameset only; buyer fits deep-section aero wheels. Disc-brake hubs, thru-axle 12x100 front / 12x142 rear.
Вердикт
- Лидирующая в классе аэродинамика: на 14% меньше лобового сопротивления / экономия 10 Вт на скорости 50 км/ч по сравнению с предыдущим SuperSlice — реальное, измеримое преимущество в разделке
- Высокая регулируемость посадки: вынос руля 100/120 мм, угол выноса 0–30°, продольное смещение подседельного штыря 45 мм (угол подседельной трубы 74–77°) подходит как для разделки, так и для агрессивной триатлонной позиции
- Карбон Series 0 сохраняет низкий вес (рама 1 122 г / комплект рамы 2 026 г) несмотря на более глубокие аэродинамические трубы — возможна сборка велосипеда менее 9 кг
- Современные, обслуживаемые стандарты: резьбовая каретка BSA 68 мм (больше никакого треска пресс-фита) и задний дропаут UDH
- Дорожный просвет под шины 32 мм — лучший в классе для разделочного велосипеда, позволяет использовать быстрые широкие аэродинамические шины для комфорта и сцепления
- Только комплект рамы — Cannondale не предлагает готовую сборку; райдеру необходимо самостоятельно подбирать группы, колёса, седло, что делает реальную стоимость от €12 000+
- ТОЛЬКО электронные группы — механическое переключение не поддерживается, что исключает более дешёвые/простые сборки
- Очень высокая цена: ~€6 999/$6 999 только за комплект рамы, что является премиальным даже по меркам разделочных велосипедов
- Экстремальная ниша — чисто разделочный/триатлонный велосипед; бесполезен как повседневный или тренировочный, и неактуален на рынках с небольшим количеством разделочных гонок (например, в странах Балтии)
- Критики отмечают, что история аэродинамических разработок (часы CFD) теперь является стандартом, а не настоящим отличием при такой цене
Кому подходит
Версии и комплектации
Все официальные сборки рядом — отличия подсвечены.
| Параметр | SuperSlice LAB71 Frameset ($6,999 USD / €6,999 EUR / £6,995 GBP — Series 0 carbon, SystemBar TT Carbon, Delta steerer, BSA 68mm, UDH, 32mm tyre clearance) | SuperSlice Hi-MOD Frameset (~$5,488 USD — Hi-MOD carbon, Vision TFA cockpit, PF30a) |
|---|
Теги
Похожие модели
Где купить Cannondale SuperSlice в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.