Aeroad
Происхождение
Aeroad — это аэродинамическая шоссейная платформа Canyon, запущенная в 2010 году и сейчас находящаяся в четвертом поколении с июля 2024 года. Первое поколение, разработанное для Филиппа Жильбера и команды Omega Pharma–Lotto, не было готово к Тур де Франс 2010 года и подверглось критике за недостаточную жесткость при спринте. Второе поколение (2014) стало первым Aeroad, прошедшим полноценную аэродинамическую трубу, на нем ехала команда Katusha на Тур де Франс. Третье поколение (2019) принесло партнерство с SwissSide для аэродинамических улучшений и ознаменовалось прорывной победой Матье ван дер Пола на Amstel Gold. Четвертое поколение, протестированное в аэродинамической трубе GST, заявляет 204 Вт при 45 км/ч и дорожный просвет для шин 32 мм. Это оружие для спринтов и классик на уровне WorldTour, а не комфортный велосипед.
Характеристики
- Рама
- Toray T1100+T800+M40X carbon monocoque (CFR, ~915 g frame); CF SLX (~980 g, electronic only); CF SL (~1020 g, mechanical). Aero tube profiles.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- 2×12 electronic — Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2 or SRAM RED/Force AXS depending on build (CFR Di2 / CFR AXS / CF SLX 7 Di2 / CF SLX 8 AXS).
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount, 160 mm rotors front/rear.
- Колёса
- DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 mm carbon (CFR/GRAN FONDO test); deeper aero options by build.
Вердикт
- Отличная аэродинамическая эффективность — на 7,5 Вт быстрее предыдущего поколения
- Менее 7 кг в спецификации CFR — исключительно для аэродинамического велосипеда
- Регулируемая по ширине кабина — уникальная настраиваемость
- Конкурентоспособная цена по сравнению с аналогами (CFR €9 999 против Trek Madone SLR €10 000+)
- Проверено на Париж-Рубе — способен ездить по брусчатке, несмотря на аэродинамическую ДНК
- CyclingWeekly: дребезжащая передняя часть на неровных дорогах
- CyclingWeekly: боковые порывы ветра более заметны
- Регулировка кабины «неуклюжая» по сравнению с конкурентами с интегрированной кабиной
- Максимальная ширина шины 32 мм — менее универсальна, чем Endurace (35 мм)
- Нет креплений для крыльев — чисто шоссейный, не практичный
Кому подходит
Теги
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.