C
Canyon
Снят с производства2018–2023

Grail AL

12992199 EUR
01

Происхождение

Canyon представил Grail AL в 2018 году как алюминиевого компаньона для поляризующего углеродного Grail CF с его двухэтажным кокпитом hover-bar. Алюминиевая версия полностью отказалась от hover-bar, используя обычный drop bar, чтобы снизить цену по сравнению с углеродной моделью, сохранив ту же гоночно-гравийную геометрию, клиренс для шин 42 мм и платформу с дисковыми тормозами на сквозных осях 12 мм. За пять модельных лет Grail AL стал основой предложения Canyon в сегменте гравийных велосипедов до €2,000, с Shimano Tiagra в базовой версии и GRX 800 механическим на вершине. К 2023-2024 годам Canyon реструктурировал свою гравийную линейку на два четких семейства — ориентированный на приключения Grizl (который поглотил покупателей алюминиевых моделей) и гоночный углеродный Grail CF/CFR — и Grail AL был снят с производства. Новые покупатели гравийных велосипедов из алюминия у Canyon теперь направляются к Grizl 5/6/7.

02

Характеристики

Рама
Canyon Grade AL, double-butted 6061 aluminium, internal cable/hose routing, 12 mm thru-axles front and rear; frame ~1,480 g
Вес
kg
Трансмиссия
Build-dependent: Shimano Tiagra at entry through Shimano 105 R7000 2×11 (50/34 + 11-34) and GRX 2×11 (48/31) at the top; SRAM Rival 1×11 also offered on AL 7.0 SL
Тормоза
Shimano 105 / GRX hydraulic disc (or SRAM Rival on SL build), flat-mount, 160 mm rotors front and rear
Колёса
DT Swiss C 1850 Spline DB disc clincher wheelset, 12 mm thru-axle (tubeless-ready)
03

Вердикт

+Достоинства
  • Выдающееся соотношение характеристик и цены: полные гидравлические группы Shimano 105/GRX или SRAM Rival и колёса DT Swiss C 1850 по цене ниже 2000 евро
  • Живая, торсионно-жёсткая алюминиевая рама с комфортом, который обозреватели сравнивали с велосипедами, стоящими значительно дороже
  • Карбоновый подседельный штырь Canyon SP43 VCLS с листовыми рессорами добавляет настоящий задний комфорт без дроппера или подвески
  • Устойчивая, внушающая уверенность гоночно-гравийная геометрия (длинная колёсная база ~1035 мм), которая отлично подходит и для быстрого шоссейного велосипеда
  • Обычный раструбный руль избавляет от всех проблем с обслуживанием и посадкой, характерных для поляризующего кокпита-«ховербара» карбонового Grail
Недостатки
  • Тяжелее карбоновых конкурентов (~9,2–9,45 кг) — заметно менее резв на затяжных подъёмах
  • Дорожный просвет для шин ограничен 700×40C (42 мм с натяжкой), что узко по современным гравийным стандартам
  • Плохая универсальность для байкпакинга/туризма: крепления для багажника сняты с 2019 года, ограниченное количество бонок для бутылок, а карбоновая вилка не имеет креплений для аксессуаров
  • Жёсткость рамы становится недостатком на пересечённой местности — обозреватели отметили потерю комфорта и сцепления на каменистых подъёмах
  • Стоковые 2× звезды (например, 48/31 GRX) или 42T 1× показались завышенными для крутых подъёмов с грузом
04

Кому подходит

Used-market gravel buyer wanting a proven race-gravel geometry alloy frame with GRX components and disc brakes at €700-€1,200 second-hand.

Где купить Canyon Grail AL в Латвии

Местные магазины и площадки в вашей стране.

Искать в Google (Латвии)
Местные площадки

Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.

Хотите такой?

Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.