Inflite AL
Происхождение
Inflite AL был алюминиевым циклокроссовым гоночным велосипедом Canyon, построенным на геометрии CX, соответствующей правилам UCI, и ориентированным на любительские гонки в стиле Бундеслиги и бельгийских соревнований. В первом поколении (2014–2017) и втором поколении (2017–2022) он использовал кантрилеверные, а затем плоские дисковые тормоза, дорожный просвет для шин 33 мм, соответствующий правилам UCI, и характерную изогнутую верхнюю трубу, облегчающую переноску велосипеда на плече во время забегов. Комплектация варьировалась от механической Shimano 105 на начальном уровне до комплектации SLX 8.0 с Ultegra. После того как Canyon выпустил углеродный Inflite CF SLX с гонщиком Матье ван дер Поелем и переориентировал бренд на углеродные велосипеды для циклокросса, алюминиевая версия была тихо снята с производства в 2022 году. Сама линейка Inflite в конечном итоге была поглощена более широким предложением Canyon в сегменте гравийных велосипедов — Grail и Grizl теперь берут на себя большую часть того, что Inflite делал для не-гонщиков.
Характеристики
- Рама
- Aluminium (Canyon Inflite AL), tapered head tube, flat-mount disc, 12 mm thru-axles, press-fit / SRAM GXP PressFit BB
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SRAM Apex 1 1×11 (40T, 11-36) on SLX 6.0 Race; earlier Shimano 105 2×11 (46/36, 11-32) builds; range up to Ultegra
- Тормоза
- SRAM Apex 1 HydroR hydraulic disc, flat mount (later gen); earlier Shimano BR-CX77 disc
- Колёса
- DT Swiss C 1850 Spline DB aluminium tubeless-ready wheelset (~1745 g) on SLX 6.0; earlier builds Mavic Crossride
Вердикт
- Гоночная управляемость с геометрией, позаимствованной у более дорогого карбонового Inflite CF — быстрая и маневренная на извилистых трассах CX
- Отличное соотношение цены и качества: полная карбоновая вилка, бескамерные колеса DT Swiss и 1× SRAM Apex по цене ~£1,299
- Грязеустойчивая конструкция — мостиковые перья и надежное дисковое торможение в слякоти
- Хорошая комплектация за свои деньги с удобным карбоновым подседельным штырем VCLS и эргономичной кокпитом
- Выглядит стильно благодаря характерной изогнутой верхней трубе и внутренней прокладке тросов
- Тяжелый для гоночного велосипеда — ~8.65-9.3 кг, явный весенний недостаток по сравнению с карбоновыми конкурентами
- Немного некрасивые сварные швы из алюминия, особенно в области каретки
- Ограниченная регулировка положения седла на подседельном штыре VCLS
- Пресс-фит каретка — со временем склонна к скрипу, распространенная жалоба на алюминиевые рамы
- Клиренс шин 33 мм (~35 мм макс.) тесноват для современного гравийного/приключенческого использования
Кому подходит
Где купить Canyon Inflite AL в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.