CerveloAspero
Происхождение
Запущенный в 2019 году как первый специализированный гравийный велосипед Cervelo, Aspero был намеренно ориентирован на гонки — «гравийный S5», а не универсальный велосипед для байкпакинга. Вилка TrailMixer с переключаемыми чипами позволяет использовать колёса 700c или 650b без нарушения геометрии, что стало одной из отличительных черт платформы. Редизайн второго поколения 2024 года перешёл на резьбовую каретку T47, модернизировал полуинтегрированную прокладку тросов, увеличил дорожный просвет до 44 мм (45 мм ISO) на 700c и 47 мм на 650b, и остался намеренно спартанским в плане креплений — только крепление для сумки на верхней трубе и одна нижняя бутылка перед кареткой. Это велосипед, за который берутся Лахлан Мортон и другие элитные гравийные гонщики, когда цель — абсолютная скорость, а не комфорт во время недельных байкпакинговых поездок.
Характеристики
- Рама
- Carbon, race-tuned gravel layup; asymmetric BBRight T47a threaded bottom bracket, UDH derailleur hanger, fully-internal cable routing (2024 gen). Frame weight 1141 g (size 56 with hardware). Six sizes 48-61 cm.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- 1× focused: Shimano GRX 1×12, SRAM Apex XPLR (mech & AXS), SRAM Rival XPLR AXS — up to 46T 1× chainring or 52/36T mid-compact double. Test build: SRAM Rival XPLR AXS 1×12, 40T chainring, 10-44T cassette.
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount; SRAM Rival AXS on test build with 160/160 mm rotors (group-dependent across builds)
- Колёса
- Reserve 40|44 carbon (12×100 / 12×142 thru-axle) on upper builds; 700c standard with 650b option via TrailMixer flip-chip
Вердикт
- Direct, efficient power transfer — feels like a fast road bike that happens to take gravel tyres
- Maintains speed effortlessly with the 2024 aero tube reshaping (~3 W faster at race pace)
- Versatile 700c/650b wheel swap via the TrailMixer flip-chip fork without upsetting geometry
- Surprisingly composed rear-end comfort for a race bike — dropped seatstays + 27.2 mm carbon post absorb buzz
- Clean, minimalist design with modern 2024 updates: T47 threaded BB, UDH hanger, fully-internal routing
- Race-focused mount strategy: only a top-tube bag mount and a single underside bottle bolt — poor for bikepacking/adventure loads
- Firm, precision-biased ride is less forgiving than plush all-day gravel bikes on rough terrain
- No truly top-spec flagship build offered on the standard Aspero — those chasing the lightest/fastest must jump to the pricier Aspero-5
- 45 mm tyre ceiling (700c) is tighter than many modern gravel rivals that clear 50 mm+
- Quick race geometry rewards experienced riders but can feel nervous/twitchy for newcomers at low speed
Кому подходит
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.