Defy Advanced
Происхождение
Линейка Defy дебютировала в 2009 году как ответ Giant на зарождающуюся категорию шоссейных велосипедов для длительных поездок, расположившись рядом с гоночным TCR. Углеродный Defy Advanced последовал вскоре и быстро стал одной из самых копируемых платформ для длительных поездок в индустрии — более высокий рулевой стакан, более длинная колесная база, опущенные перья для комфорта и зазор для более широких покрышек. Текущее поколение стало полностью дисковым в 2018 году и было переработано в 2022 году с системой подседельного штыря и руля D-Fuse, внутренней прокладкой тросов и зазором для покрышек до 38 мм. Собранный на собственном композитном заводе Giant в Тайчжуне, Defy Advanced является долгосрочным ответом бренда на Trek Domane и Specialized Roubaix в сегменте комфорта для целого дня.
Характеристики
- Рама
- Giant Advanced / Advanced SL-grade composite (Toray T800+T1000), endurance road; ~870g frame (SL, 56cm)
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano 105 Di2 / Ultegra / SRAM Rival-Force AXS 2x12 by trim
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat mount, 160mm rotors
- Колёса
- Giant SLR/SL carbon or alloy tubeless wheelset by trim
Вердикт
- Комбинация подседельного штыря и руля D-Fuse обеспечивает реальное, измеримое снижение вибрации на дороге — это не маркетинговый трюк
- Карбоновая рама продвинутого уровня во всей линейке — даже базовая комплектация Defy Advanced 3 полностью карбоновая
- Шины 32-35 мм, готовые к бескамерному использованию, в стандартной комплектации — подходят для щебеночного покрытия, твердого гравия и потрескавшегося асфальта
- Скрытые крепления для багажника и крыльев делают его незаметным городским велосипедом или легким туринговым
- Геометрия для выносливости — более высокая рулевая колонка снижает нагрузку на шею и поясницу при длительных поездках
- Широкий диапазон групп — от CUES (€2,299) до Red AXS (€11,999) на одной и той же форме рамы
- Сильная обратная связь от балтийского сообщества — эстонский форум рекомендует Defy для соотношения 60% дорога / 30% твердый гравий
- Колеса Giant Cadex в топовых комплектациях широко признаны одними из лучших заводских карбоновых колес в своем сегменте
- Рулевая колонка OverDrive 2 (Advanced Pro/SL) — нестандартная 1-1/4 к 1-1/2 — для стандартных выносов требуется переходник
- Подседельный штырь и руль D-Fuse ограничивают возможности тюнинга — круглые штыри 27,2 мм и стандартные рули не подходят без доработки рамы
- Базовая модель Defy Advanced 3 использует Shimano CUES (группа для городских велосипедов), а не 105 — восприятие ценности ниже по сравнению с Trek Domane AL 4
- Максимальная ширина шин 38 мм реальна, но ограничена — для серьезного гравия требуется Revolt (45+ мм)
- Интегрированное управление на топовых комплектациях Advanced SL усложняет регулировку длины выноса (посадка должна быть подобрана при покупке)
- Менее аэродинамичен, чем TCR — поза для выносливости жертвует ваттами ради комфорта
Кому подходит
Теги
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.