BBS02
Происхождение
Комплект для переоборудования с центральным приводом своими руками — болтовое крепление, превращающее любой стандартный велосипед с резьбовой кареткой в мощный электронный велосипед. Позиционируется как альтернатива дорогим заводским электронным велосипедам, позволяя переоборудовать существующий велосипед менее чем за 1000 евро. Bafang R&D, Сучжоу, Китай BBS = Bottom Bracket System. 02 — вторая итерация (BBS01 был оригинальным 250-ваттным, легальным в ЕС). BBS02 — более мощный, не соответствующий нормам ЕС для педальных электронных велосипедов. BBS02B (суффикс 'B') обозначает пересмотренную плату контроллера, представленную около 2016-2017 годов. TongSheng TSDZ2 (конкурент с датчиком крутящего момента), Cyclone planet-3000 (устаревший DIY-привод), универсальные китайские мотор-колеса, Bosch Performance Line (только заводской OEM — другой сегмент рынка), TongSheng TSDZ2/TSDZ8 (с датчиком крутящего момента), CYC Photon (премиум с датчиком крутящего момента), bafang BBS01 (легальный в ЕС аналог), bafang BBSHD (более мощный аналог), Lightning Rods Mid-Drive (американский бутик)
Характеристики
- Вес
- kg
Вердикт
- Самая высокая мощность на евро среди любых распространенных среднеприводных систем — полный комплект за 450–800 евро против заводского электровелосипеда за 3000+ евро
- Настоящая эффективность среднего привода — использует передачи велосипеда, поэтому мощность умножается через трансмиссию (огромный эффективный крутящий момент на крутых подъемах)
- Программируемый контроллер — райдеры могут настраивать уровни помощи, ограничения тока, поведение дросселя, ограничения скорости через USB-кабель
- Встроенный контроллер внутри корпуса мотора — чистый эстетический вид конверсии, без внешнего блока контроллера
- Подходит для стандартных кареток BSA 68/73 мм — совместим с подавляющим большинством существующих велосипедов
- Огромное глобальное сообщество пользователей и экосистема запчастей — форумы DIY, видеоуроки на YouTube, запчасти вторичного рынка (звезды Lekkie, алюминиевые шатуны и т.д.)
- Простая установка для любого райдера, знакомого с основами веломеханики — обычно 2–4 часа для первой установки
- Широкий диапазон напряжения — аккумуляторы 36В, 48В, 52В все пригодны (избегайте 60В+)
- Прочные обмотки мотора и шестерни — большинство зарегистрированных отказов приходится на контроллер/MOSFET, а не на сам мотор
- Отличный вариант модернизации для грузовых велосипедов, гравийных велосипедов и старых горных велосипедов (доноров, которые иначе потребовали бы дорогой замены)
- Только датчик каденса — помощь ощущается более включенной/выключенной, чем у заводских моторов с датчиком крутящего момента (Bosch CX, Shimano EP8). Менее «естественный» характер помощи.
- Широкий Q-фактор (~220 мм) — ощущается разведенным по сравнению со стандартными шатунами, особенно заметно для райдеров с узкими бедрами
- Сильный износ цепи/кассеты — крутящий момент 80–90 Нм быстро изнашивает стандартные цепи. Обязательны усиленные цепи и кассеты для электровелосипедов.
- Стоковая звезда (5-болтовая Bafang) низкого качества — большинство райдеров переходят на Lekkie Bling Ring (~80 евро) в течение первых нескольких месяцев
- Не соответствует европейским нормам для педелеков — мощность 500 Вт/750 Вт превышает лимит EN 15194 250 Вт. Для легального использования на дорогах требуется регистрация как мопеда L1e-B (страховка, права, номерной знак, шлем)
- MOSFET-транзисторы контроллера уязвимы к настройке превышения тока — большинство поломок BBS02 происходит из-за того, что райдеры программируют слишком высокие ограничения тока, а затем поднимаются на длинные крутые холмы
- Пластиковые шестерни в планетарном редукторе (нейлоновые косозубые шестерни) — долговечны, но со временем изнашиваются, замена комплекта шестерен ~25 евро каждые 10 000–20 000 км
- Трещотка может «скрежетать» или проскальзывать при интенсивном педалировании с места — мелкое неудобство, доработано в поколении 2023+
- Кабели и разъемы стокового комплекта среднего качества — разъемы Higo крепятся к велосипеду стяжками, легко повреждаются. Часто обновляются до разъемов Julet.
- Ручной дроссель не соответствует законодательству ЕС — должен быть удален или отключен для любой дорожно-легальной конфигурации педелека
- Нет официальной сервисной сети ЕС — ремонт осуществляется через реселлера или самостоятельно
Кому подходит
Теги
Где купить Bafang BBS02 в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.