PinarelloNytro
Происхождение
Pinarello выпустила оригинальный Nytro в 2019 году как свой первый электрический шоссейный велосипед, используя модульную моторную систему Fazua Evation — тогда новинку со съемным приводным блоком, который позволял велосипеду выглядеть и вести себя почти как обычный шоссейный. Реальный запас хода оказался ограниченным (~100 км), система Fazua вызывала споры по надежности, а вес около 13 кг снижал привлекательность для серьезных гонщиков. В 2023 году Pinarello полностью переработала Nytro: новое семейство карбоновых рам T900/T700 (E-Road и E-Gravel), мотор TQ-HPR50 (50 Нм, 300 Вт, 1,85 кг — самый легкий среднеприводной двигатель на рынке на момент запуска), внутренняя батарея на 360 Вт·ч и полностью внутренняя прокладка тросов TiCR. Результатом стал заявленный самый легкий в мире среднеприводной электрошоссейный велосипед весом от 11,4 кг — значительное достижение в сегменте, где моторы обычно добавляют 4–6 кг по сравнению с аналогичными акустическими велосипедами.
Характеристики
- Рама
- T900 UD carbon (E9/E7); T700 UD carbon (E5); asymmetric monocoque with aero tube shaping, TiCR fully internal cable routing; 1.5" headset. Slightly slacker geometry than F-Series with longer wheelbase. Road variant: E-Road (32 mm clearance); Gravel variant: E-Gravel (700x50 mm / 650b clearance).
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- E-Road E9: Shimano Dura-Ace Di2 2x12; E-Road E7: Shimano Ultegra Di2 2x12; E-Road E5: Shimano 105 Di2 2x12. E-Gravel E7: SRAM Force eTap AXS 1x12; E-Gravel E5: SRAM Rival eTap AXS 1x12.
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount; groupset-matched calipers (Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 or SRAM).
- Колёса
- E-Road E9: MOST Ultrafast carbon (OE); E-Road E7: MOST Ultrafast 40 carbon; E-Road E5: Fulcrum Racing 500; E-Gravel: Fulcrum Rapid Red 500/900 (build-dependent). All tubeless-ready.
Вердикт
- Вес, лучший в классе — 11,4 кг (E9): двигатель TQ-HPR50 весом 1,85 кг делает этот велосипед ближе к настоящему шоссейному, чем большинство электрошоссейных конкурентов
- Естественная подача мощности: помощь TQ мощностью 300 Вт / 50 Н·м плавно сочетается с усилием райдера, по отзывам, ощущается менее навязчиво, чем у более крупных моторов
- Двойная платформа (E-Road + E-Gravel) на одной раме с реальным клиренсом для вседорожного использования в гравийной версии; 360 Вт·ч + расширитель покрывают длинные спортивные дни
- Премиальная цена: E5 начинается от ~7 800 евро / 7 500 фунтов — дорого даже для электрошоссейного велосипеда
- Аккумулятор на 360 Вт·ч меньше, чем у конкурентов (например, Specialized Turbo Creo использует 565 Вт·ч) — запас хода в режимах высокой помощи короче, чем у альтернатив
- Минималистичный интерфейс выбора режима — одна кнопка / приложение; конкуренты предлагают цветные дисплеи на руле с более богатой обратной связью
Теги
Где купить Pinarello Nytro в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.