Turbo Creo
Происхождение
Specialized стремился создать электрошоссейный велосипед, который не ощущался бы как танк, когда двигатель отключается на 25 км/ч. Двигатель SL 1.1 был разработан, чтобы быть легким и без трения. С Creo 2 они признали, что любители электрошоссейных велосипедов предпочитают гравий и комфорт, сместив геометрию и дорожный просвет в сторону смешанного покрытия. Gen 1 (2019-2023): Запуск двигателя SL 1.1, установившего стандарт для легких электрошоссейных велосипедов. Gen 2 (2023-настоящее время): Запуск Turbo Creo 2: двигатель SL 1.2 (больше крутящего момента, тише), сдвиг в сторону гравийных возможностей, Future Shock 3.0.
Характеристики
- Рама
- Specialized FACT 11r carbon fiber (S-Works/Expert/Comp Carbon); Premium E5 Aluminum on the entry Comp E5 trim
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano GRX 810 2x11 (Comp E5/Comp Carbon) to SRAM Red eTap AXS / Force AXS XPLR
- Тормоза
- hydraulic disc - SRAM, Shimano
- Колёса
- 700c Roval Terra C, DT Swiss
Вердикт
- Едет как настоящий шоссейный велосипед — естественная, без трения передача мощности без сопротивления педалям выше отсечки 25 км/ч
- Исключительно легкий для электровелосипеда (~12-13,7 кг) с низким, центрированным распределением веса и стабильной, маневренной управляемостью
- Микроподвеска рулевой колонки Future Shock 2.0 добавляет комфорт уровня Roubaix без тяжелой вилки подвески
- Скрытный дизайн, который выглядит как обычный велосипед; сильная дилерская сеть Specialized и гарантия
- Гибкий запас хода благодаря удлинителю емкостью 160 Вт·ч в форме бутылочной клетки (заявлено до ~195 км)
- Основной аккумулятор 320 Вт·ч полностью интегрирован и НЕ снимается пользователем — вы должны приносить весь велосипед к розетке, а доступ к нему требует обслуживания в мастерской
- Очень дорогой — цены супербайка, особенно S-Works (~£10 999 / ~$19 000)
- Заметный шум мотора по сравнению с более тихими системами конкурентов
- Меньший крутящий момент (35 Н·м) и мощность 240 Вт с трудом справляются с крутыми подъемами по сравнению с полноценными электровелосипедами
- Отсутствие пульта управления на руле в ранних версиях — смена режима требует дотянуться до TCU на верхней трубе; неудобное расположение порта зарядки рядом с кареткой
Кому подходит
Теги
Где купить Specialized Turbo Creo в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.