VSETT

В производстве2021–

9+

scooters1200–1500 EUR

Происхождение

VSETT запущен в 2020 году как дочерний бренд Minimotors (корейского производителя Dualtron). В то время как Dualtron находится в премиум-ценовом сегменте и ориентирован на энтузиастов, готовых тратить €2500-5000+, VSETT позиционировался как более доступная альтернатива с оптимизированным соотношением цены и качества — тот же завод OEM, схожая философия компонентов (двойные двигатели, двойные тормоза, двойная подвеска), но в более доступном ценовом диапазоне €700-2000. VSETT 9+ был специально нацелен на золотую середину €1200-1500: достаточно производительности, чтобы превзойти скутеры для поездок на работу, но не настолько тяжелый или дорогой, чтобы отпугнуть массовых энтузиастов. К 2022 году VSETT стал крупным игроком на европейском рынке специализированных электроскутеров, распространяясь через специализированные магазины (Voro Motors US, Falcon PEV Singapore и десятки дилеров в ЕС, включая специализированные магазины скутеров в странах Балтии). 9+ стабильно является бестселлером бренда — «золотая середина» в линейке.

Характеристики

Вес: kg
Тормоза: Dual mechanical disc (cable-actuated Logan-style calipers, 120 mm rotors front + rear)

Вердикт

+Достоинства

Производительность двухмоторной системы — подъем на 30%+ без пота, настоящая спортивная динамика. Главная причина выбрать 9+ вместо коммутерных самокатов.
Двойная гидравлическая пружинная подвеска — значительно лучший комфорт на балтийской брусчатке и неровном асфальте по сравнению с жесткими коммутерными самокатами. Регулировка предварительной нагрузки под вес райдера.
Двойные механические дисковые тормоза — надежное экстренное торможение. Остановка с 25 км/ч на сухом покрытии 3-3,5 м. Значительно лучше, чем барабанные тормоза + E-ABS на коммутерных моделях.
Лучшее соотношение цены и качества в классе до €1500 — тот же OEM (Minimotors), что и Dualtron, но вдвое дешевле. «Входной» самокат для перехода в категорию энтузиастов.
Надежный механизм складывания — стальная конструкция, без пластиковых изнашиваемых элементов. Значительно долговечнее пластикового крючка Segway G30.
Широкая дека 220 мм — удобно для обеих ног, расположенных рядом. Одна из самых широких дек в своем классе.
Сильная поддержка специализированных дилеров по всей Балтии — scooter.ee, eScooterShop.ee (EE), skuteri.lv, elektroskuteri.lv (LV), elektrinispaspirtukas.lt, motoland.lt (LT). Запчасти, гарантия и сервис доступны локально.

−Недостатки

Вес — 27 кг значительно больше, чем у коммутерных моделей (G30 18,7 кг, Xiaomi 4 Pro 14,2 кг). Жители многоквартирных домов с лестницами, пользователи общественного транспорта и те, кому нужно регулярно поднимать самокат, считают это основным ежедневным неудобством.
50 км/ч на 9-дюймовых колесах кажется дерганым на максимальной скорости — маленькие колеса усиливают реакцию на руль. Многие райдеры предпочитают устанавливать максимальную скорость 40 км/ч через скрытое меню дисплея для стабильности.
Дисплей QS-S4 по умолчанию показывает напряжение, а не процент заряда батареи — неудобно для пользователя. Требуется навигация по скрытому меню для переключения на проценты. Новые владельцы часто жалуются.
Приложение EV-Max разработано сообществом и ограничено — не такое отшлифованное, как официальные приложения Segway-Ninebot или Xiaomi. Нет диагностики на уровне ячеек батареи, нет сигнализации, менее надежный Bluetooth.
Камерные шины — более склонны к проколам, чем бескамерные с самогерметизацией. Многие владельцы переходят на бескамерные послепродажные шины (€30-50 за материалы), но это аннулирует гарантию на шины.
Степень защиты IPX5 на практике менее надежна, чем у Segway-Ninebot G30 — некоторые владельцы 9+ сообщают о коррозии контроллера или мерцании дисплея после длительной езды под дождем. Считайте «устойчивым к брызгам», а не «всепогодным».
Долгое время зарядки в стандартной комплектации — 9 часов полная. Быстрое зарядное устройство (€80-120 дополнительно) сокращает до 4,5-5 часов. Некоторые балтийские пользователи добавляют второе зарядное устройство для одновременной зарядки через два порта.
Отсутствие присутствия в крупных розничных сетях в Балтии — VSETT продается только через специализированные магазины электросамокатов. Это означает хорошую техническую консультацию при покупке, но нет простого пути «вернуть в Euronics с чеком» по гарантии.
Потеря запаса хода в холодную погоду значительна — балтийские зимние температуры ниже нуля снижают запас хода на 30-50%. При -10°C ближе к 50%. Большинство владельцев пересаживаются на велосипеды с декабря по февраль или принимают потерю.

Кому подходит

performance_oriented_urban_commuterhilly_commute_rider_15_to_30_km_per_dayrider_70_to_120_kgweekend_recreational_performance_riderfirst_dual_motor_scooter_ownerrider_upgrading_from_commuter_scootertwo_wheel_drive_winter_traction_rider

Заметки покупателю

№ 01

При покупке б/у: ПОПРОСИТЕ ПРОДАВЦА ПОДТВЕРДИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОШИВКИ — с ограничением скорости (25 км/ч, соответствует законам ЕС) или без ограничения (50 км/ч, технически незаконно для PLEV). Большинство продавцов-энтузиастов продают с разблокированной прошивкой. Планируйте заблокировать её обратно для ежедневных поездок по дорогам общего пользования. Разблокировка выполняется комбинацией кнопок или через приложение; блокировка — та же процедура.

№ 02

Проверьте точную модель на дисплее: при включении должно отображаться 'VSETT 9+' или 'VSETT 9 Plus'. Поддельные клоны VSETT встречаются редко (реже, чем подделки Segway/Xiaomi), но существуют — проверьте голографическую наклейку на деке, бренд дисплея QS-S4 и разъёмы зарядки XLR-3. Оригинальные устройства сопрягаются с приложением EV-Max и показывают правильный серийный номер.

№ 03

Для поездок по Балтии на расстояние 10-30 км в одну сторону с холмами: VSETT 9+ стандартная (720 Вт·ч, реальный запас хода 30-45 км с одним двигателем) — оптимальный выбор. Для поездок менее 10 км по ровной местности: рассмотрите более дешёвый одномоторный VSETT 9. Для поездок более 30 км или максимальной производительности: переходите на VSETT 10+ (1280 Вт·ч, запас хода 50-70 км) или Dualtron Mini.

№ 04

VSETT 9+ не представлена в крупных розничных сетях Балтии. Покупайте у специализированных дилеров: scooter.ee, eScooterShop.ee (EE), skuteri.lv, elektroskuteri.lv (LV), elektrinispaspirtukas.lt, motoland.lt (LT). Плюсы: лучшие технические консультации, возможность личного тест-драйва, быстрая доставка запчастей. Минусы: меньшая дилерская сеть, более длительные сроки гарантийного ремонта по сравнению с Euronics/Senukai.

№ 05

Подержанный рынок: ВСЕГДА тестируйте самокат перед покупкой. Найдите небольшой подъём (минимум 5-10% уклона) и проверьте работу двух двигателей при подъёме. Если передний двигатель включается с рывками или работает слабо, может потребоваться калибровка или замена контроллера. Оба двигателя должны работать равномерно при полном нажатии на газ.

№ 06

Запланируйте расходы на расходники: тормозные колодки каждые 800-1500 км (€15 за комплект, замена своими руками за 30 минут), камеры 1-2 в год (€5-10 каждая), подножка через 18-24 месяца (€10-15). Планируйте ~€50-100 в год на расходники при обычных поездках, €100-200 в год при интенсивном использовании.

№ 07

Переход на бескамерные шины: многие владельцы 9+ переходят с камерных на бескамерные, используя ободную ленту и герметик Slime (материалы €30-50, работа своими руками 1-2 часа). Это значительно снижает частоту проколов. Аннулирует заводскую гарантию на шины, но большинство владельцев 9+ считают это оправданным для ежедневного использования.

№ 08

Зимняя стратегия: VSETT 9+ менее защищена от непогоды, чем Segway G30. Если вы ездите с декабря по февраль, будьте готовы к потере запаса хода на 30-50% И повышенному риску мерцания контроллера / электронных сбоев из-за талой воды. Многие владельцы 9+ в Балтии переходят на велосипеды зимой или используют 9+ только в сухую погоду.

№ 09

Защита от кражи: VSETT 9+ не имеет встроенного GPS или противоугонной сигнализации. Добавьте Apple AirTag, Samsung SmartTag или Tile под деку в клеящемся чехле. Используйте тяжёлый U-замок или цепь через складывающуюся рулевую стойку при парковке. Самокаты VSETT — более ценные цели, чем обычные самокаты — никогда не оставляйте незапертыми в центрах Tallinn, Riga, Vilnius.

№ 10

Разблокировка прошивки (25 км/ч → 50 км/ч) технически возможна через комбинацию кнопок на дисплее или приложение EV-Max — НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО для зарегистрированного/используемого в Балтии самоката при ежедневных поездках по дорогам общего пользования. Это грозит штрафами (€40-150), аннулированием страховки в случае аварии, возможным уголовным преследованием. Ограничение в 25 км/ч не стоит юридического риска. Если вам нужна более высокая скорость, используйте разблокированный режим только на закрытых трассах / частной территории.

№ 11

Соответствие ограничениям мощности — серая зона в Эстонии (Liiklusseadus ограничение 750 Вт может применяться как к одному двигателю, так и к сумме). Ездите консервативно, держите прошивку с ограничением скорости, носите с собой технический паспорт VSETT на случай проверки полицией. Правила Латвии 2026 года (OCTA) могут явно регулировать более мощные самокаты — уточните на CSDD.lv перед поездками.

№ 12

Серийный номер: находится на дисплее через скрытое меню (кнопки питания и режима), напечатан на наклейке под декой и выбит на основании рулевой стойки (в некоторых партиях). При покупке б/у сверяйте все три места — поддельные клоны часто имеют несовпадающие или отсутствующие серийные номера.

№ 13

Настройка для энтузиастов: большинство владельцев VSETT 9+ добавляют держатель для телефона (€10-20), неоригинальную высокосцепляющую ленту, светодиодные полосы на деке (если не установлены стандартно), бескамерные шины, быстрое зарядное устройство (€80-120) и тяжёлый U-замок. Техническое обслуживание: замена колодок каждые 800-1500 км, ежемесячная проверка камер/шин, проверка натяжения троса тормоза каждые 6 месяцев.

Версии и комплектации

Все официальные сборки рядом — отличия подсвечены.

Версии и комплектации
Параметр	VSETT 9+ (standard dual-motor 600 W × 2)	VSETT 9 (single-motor 500 W, 48V/15.6Ah — separate node, lower trim)	VSETT 9+ R (regional refresh 2023, minor display + controller updates)

Регистрация и закон

All three Baltic states' relationship with high-power scooters like VSETT 9+ is in flux. EU-spec firmware (25 km/h capped) is essential for legal commute use. Unlocked 50 km/h firmware is technically illegal as PLEV in all three states. Several Baltic VSETT owners have been fined €40-150 for unlocked firmware caught during speed checks.

Где купить VSETT 9+ в Латвии

Местные магазины и площадки в вашей стране.

Искать в Google (Латвии)

Местные площадки

ss.com andele-mandele.lv

Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.

Хотите такой?

Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.

Открыть маркетплейс Открыть тему форума

9+