T-500
Происхождение
T-500 занимает место между классическим T-300 (стальная вилка, ободные тормоза) и премиальным T-700 (Shimano Cues 22sp, XT disc). Представленный около 2005 года, к середине 2020-х он получил гидравлические дисковые тормоза и компоненты Shimano Cues. Вариант с 8-скоростной втулкой Alfine и опциональным углеродным ременным приводом Gates делает его привлекательным для тех, кто ищет необслуживаемый велосипед для поездок на работу, но при этом хочет дисковую тормозную мощность. Двойная баттинговая рама из CrMo обеспечивает заметно более живой ход по сравнению с бюджетной сталью с прямым калибром.
Характеристики
- Рама
- 25 CrMo 4 chromoly steel, double-butted; handbuilt in Oldenburg
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano Cues 20-speed 2×10 (FC-U6000-2 170 mm 46/30, CS-LG300 10-speed, CN-LG500); Alfine 8-speed hub-gear variant also available
- Тормоза
- Shimano Deore BR-MT410 hydraulic disc, 160 mm rotors front and rear
- Колёса
- 28" (622 mm), Schürmann YAK19 aluminium rims 36h, Shutter Precision PL-8 dynamo front hub, Shimano Deore rear hub, Niro 2.0 mm spokes
Вердикт
- Дисковые тормоза с хромомолибденовой рамой двойной баттинга — убедительное сочетание для всепогодных туристических поездок
- Вариант с планетарной втулкой и ремнем Gates обеспечивает почти нулевое обслуживание трансмиссии
- Заметно легче T-300 — около 14 кг благодаря алюминиевой вилке
- Алюминиевая вилка теряет часть легендарной плавности хода VSF с полностью стальной рамой
- 20-скоростной диапазон Cues (46/30 × 11-39) может показаться ограниченным для горных перевалов под тяжелой нагрузкой
- Меньше вариантов геометрии рамы, чем у T-300 (нет опции Anglais/mixte)
Теги
Похожие модели
Где купить VSF Fahrradmanufaktur T-500 в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.