Demo Race
Kilmė
„Demo“ yra „Specialized“ kalnų dviračių lenktynių ginklas, kurio šaknys siekia ankstyvąjį 2000-ųjų dešimtmetį. Dabartinė karta buvo pristatyta 2021 m. po ilgo kūrimo ciklo, kuriam vadovavo pasaulio čempionas Loïc Bruni ir „Specialized Gravity“ komanda, ir ji išlieka gamyboje iki 2026 m. su tik nedideliais atnaujinimais. „Demo“ laimėjo daugybę UCI pasaulio kalnų dviračių nusileidimo čempionatų ir bendrų pasaulio taurės titulų su Bruni – įskaitant tris iš eilės pasaulio čempionato aukso medalius, todėl jis tapo tik antruoju vyru istorijoje, pasiekusiu šį pasiekimą. 200 mm priekyje / 200 mm gale eiga, mišrūs ratai (29/27,5) ir aukštos svirties pakabos konstrukcija, patobulinta pasaulio taurės trasose. Tai, kad „Specialized“ aukščiausiame lygyje lenktyniauja su aliuminio (ne anglies pluošto) rėmais, yra reikšminga – „Demo“ yra sukurtas taip, kad būtų naudojamas atšiauriomis sąlygomis.
Specifikacijos
- Rėmas
- M5 alloy with Style-Specific DH Geometry; molded chainstay/seatstay/down-tube protection, horst-link pivot, flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, 148mm Boost rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger
- Svoris
- kg
- Transmisija
- SRAM X01 DH 1×7 downhill-specific, 34T chainring
- Stabdžiai
- SRAM Maven Ultimate 4-piston hydraulic disc, 220 mm front / 200 mm rotor rear (2025 build; earlier years used SRAM Code RSC)
- Ratai
- Mixed: 29" front / 27.5" rear (mullet, flip-chip adjustable). Roval Traverse Alloy rims, 28 mm inner width; DT Swiss 350 Boost hubs
Verdiktas
- Outstanding composure and speed on rough terrain — reviewers repeatedly call it the fastest DH bike on rocks, roots and edges
- Refined rear suspension: sensitive off the top, supportive and progressive on big hits, with very little brake jack
- Mullet 29/27.5 layout (flip-chip adjustable) balances front-wheel traction with a maneuverable, playful rear
- Alloy M5 frame is exceptionally durable — the bike Specialized's own World Cup team chooses over carbon
- Top-tier Öhlins DH38 fork + TTX22M.2 coil shock straight from the factory
- Very expensive — noticeably pricier than comparable downhill race bikes
- Heavy for the class at ≈17.6 kg, about 1 kg over the benchmark, due to alloy frame and wheels
- Stock Specialized Butcher tires (earlier builds) criticized as not aggressive enough for gnarly racing
- Reported rear-end hardware loosening — testers had to re-torque lower linkage bolts between runs
- Largest frame size runs small; tall riders find it cramped, and some wanted a stiffer spring for more support in fast corners and jumps
Kam tinka
Kur nusipirkti Specialized Demo Race Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.