Demo Race
Izcelsme
Demo ir Specialized kalnu lejupslīdes sacīkšu ierocis, kura saknes meklējamas 2000. gadu sākumā. Pašreizējā mullet paaudze tika laista klajā 2021. gadā pēc ilga izstrādes cikla, ko vadīja Specialized Gravity komanda pieckārtējā pasaules čempiona Loïc Bruni vadībā, un tā paliek ražošanā līdz 2026. gadam ar tikai specifikāciju atjauninājumiem. Bruni ieguva varavīksnes kreklu 2015. gadā, pēc tam trīs secīgus pasaules čempionātus 2017., 2018. un 2019. gadā, un piekto 2022. gadā — lielāko daļu no tā uz Demo platformas. Velosipēdam ir 200 mm priekšējā un aizmugurējā gaita, jaukti riteņi (29 priekšā / 27.5 aizmugurē ar flip chip) un horst-link piekare, kas pilnveidota Pasaules kausa apritē. Fakts, ka Specialized sacensībās izmanto alumīniju (M5), nevis oglekli, ir zīmīgs — Demo ir būvēts, lai to izmantotu nežēlīgi.
Specifikācijas
- Rāmis
- M5 alloy with Style-Specific DH Geometry; molded chainstay/seatstay/down-tube protection, horst-link pivot, flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, 148mm Boost rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger
- Svars
- kg
- Transmisija
- SRAM X01 DH 1×7 downhill-specific, 34T chainring
- Bremzes
- SRAM Maven Ultimate 4-piston hydraulic disc, 220 mm front / 200 mm rotor rear (2025 build; earlier years used SRAM Code RSC)
- Riteņi
- Mixed: 29" front / 27.5" rear (mullet, flip-chip adjustable). Roval Traverse Alloy rims, 28 mm inner width; DT Swiss 350 Boost hubs
Verdikts
- Izcila kompozīcija un ātrums nelīdzenā reljefā — recenzenti to atkārtoti sauc par ātrāko DH velosipēdu uz akmeņiem, saknēm un malām
- Uzlabota aizmugurējā piekare: jutīga no augšas, atbalstoša un progresīva uz lieliem triecieniem, ar ļoti mazu bremžu iespiešanos
- Mullet 29/27.5 izkārtojums (ar flip-chip regulēšanu) līdzsvaro priekšējā riteņa saķeri ar manevrējamu, rotaļīgu aizmuguri
- Alumīnija M5 rāmis ir ārkārtīgi izturīgs — velosipēds, ko Specialized pašas Pasaules kausa komanda izvēlas pār oglekļa šķiedru
- Augstākās klases Öhlins DH38 dakša + TTX22M.2 atsperes amortizators tieši no rūpnīcas
- Ļoti dārgs — ievērojami dārgāks nekā salīdzināmi nobraucienu sacīkšu velosipēdi
- Smags savai klasei ≈17,6 kg, aptuveni 1 kg virs etalona, alumīnija rāmja un riteņu dēļ
- Standarta Specialized Butcher riepas (agrākās versijas) kritizētas kā nepietiekami agresīvas sarežģītām sacīkstēm
- Ziņots par aizmugurējās daļas aparatūras atslābšanu — testētājiem nācās pievilkt apakšējās sviras skrūves starp braucieniem
- Lielākais rāmja izmērs ir mazs; gariem braucējiem tas šķiet šaurs, un daži vēlējās stingrāku atsperi, lai nodrošinātu lielāku atbalstu ātros pagriezienos un lēcienos
Kam piemērots
Kur nopirkt Specialized Demo Race Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.