Specialized

Visi 40Kalnu 7bike 6ebike 6Šosejas 5Bērnu 3Hibrīds 3E-pilsētas 1E-velo 1E-šosejas 1ebikes 1E-kalnu 1

Allez

Šosejas1981–

1981. Allez debitēja kā viens no pirmajiem masveidā ražotajiem alumīnija šosejas velosipēdiem laikā, kad tirgū dominēja tērauds. Specialized, dibināts 1974. gadā Maika Sinjarda vadībā, bija pionieris

Allez Sprint

Šosejas2017–

Allez Sprint ir Specialized arguments, ka alumīnijam joprojām ir vieta šosejas riteņbraukšanas pārtikas ķēdes augšgalā. Pašreizējā paaudze, kas tika laista klajā 2022. gadā, ienesa Tarmac SL7 siluetu

Chisel

2018–2026

Chisel debitēja 2017. gada vidū 2018. modeļa gadam kā Specialized vispieejamākais XC sacensību cietais astes velosipēds un pirmā reize, kad zīmols D'Aluisio SmartWeld tehnoloģiju — kas tika izstrādāta

Chisel Women's

Kalnu2018–2019Izņemts no ražošanas

Uz vērtību orientēts XC sacensību hardtail — alumīnija alternatīva Epic XC braucējiem, kuri vēlas sacensību veiktspēju bez oglekļa cenas Specialized ar Maiku d'Aluisio (DSW rāmja tehnoloģija) Chisel —

Crux

bike2022–2026

Crux sāka savu dzīvi kā Specialized tīrs šķērskrosa sacīkšu velosipēds 2000. gadu beigās, ar vairākām ASV un Pasaules kausa CX uzvarām. 2021. gadā Specialized pilnībā pārveidoja platformu: jaunais Cru

Demo Race

2021–2026

Demo ir Specialized kalnu lejupslīdes sacīkšu ierocis, kura saknes meklējamas 2000. gadu sākumā. Pašreizējā mullet paaudze tika laista klajā 2021. gadā pēc ilga izstrādes cikla, ko vadīja Specialized

Diverge

bike2014–

Diverge sāka savu dzīvi ap 2014. gadu kā 'Roubaix netīrumiem' — izturīga ceļa platforma, kas pielāgota nelīdzenām virsmām — pirms pārtapa par īpašu, ļoti spējīgu grants velosipēdu. Paaudzēm mainoties,

Dolce

Šosejas2004–2019Izņemts no ražošanas

Iesācējiem draudzīgs sieviešu šosejas velosipēds — pieejams, iesācējiem piemērots, sievietēm pielāgota ģeometrija un komponenti Specialized (Morgan Hill, CA) Dolce — itāļu valodā 'saldais' — izraisa b

Enduro

Kalnu2020–2026

Specialized Enduro debitēja 1999. gadā kā 109 mm gājiena taku velosipēds — pat sākotnēji netika saukts par Enduro — un palīdzēja definēt to, kas vēlāk kļūs par enduro kategoriju. Pašreizējā paaudze, k

Epic

Kalnu2002–

2002. gads. Specialized iepazīstināja ar Epic kā revolucionāru XC pilnās piekares velosipēdu ar patentēto Brain amortizatoru — inerces vārsta piekares tehnoloģiju, kas automātiski atšķīra braucēja iev

Epic 8

Kalnu2024–2026

Epic 8 ir astotā Specialized vadošā XC sacīkšu velosipēda paaudze, kas tika laista klajā 2023. gada beigās 2024. modeļa gadam un turpinās līdz 2026. gadam. Epic līnija dominē krosa sacīkstēs kopš 2002

Epic 8 EVO

2024–2026

Epic EVO ir uz takām vairāk orientētais tīrās sacīkšu Epic brālis, kas aizņem down-country kategoriju, kuru Specialized palīdzēja definēt. Epic 8 EVO tika laists klajā kopā ar Epic 8 2024. gada sākumā

Era

Kalnu2008–2017Izņemts no ražošanas

Sievietēm paredzēts XC pilnās piekares sacīkšu velosipēds — sieviešu analogs Specialized Epic Specialized (Morgan Hill, CA) Era — izsauc progresu, virzību uz priekšu, jaunu nodaļu sieviešu XC sacīkstē

Jett

Bērnu2022–

Nākamās paaudzes bērnu velosipēds, kas izstrādāts, ņemot vērā to, kā bērni patiesībā aug — regulējama pielāgošanas sistēma, lai pagarinātu lietošanas laiku pāri tipiskajam 1 gada bērnu velosipēdu loga

Jett

Bērnu2021–2024Izņemts no ražošanas

Specialized launched the Jett kids' bike line in 2021 as its answer to the premium lightweight kids-bike specialists (woom, Frog, Prevelo, Cleary) that had, for years, out-designed the big brands on f

Riprock

bike2016–

Specialized saprata, ka bērnu velosipēdi bieži vien bija tikai samazinātas pieaugušo velosipēdu versijas ar briesmīgām, smagām spirālveida dakšām, kas nedarbojās viegliem braucējiem. Nesenā Riprock pā

Riprock

Bērnu2015–

Specialized launched the Riprock in the mid-2010s as its dedicated kids' off-road line, sitting above the entry Hotrock in ambition: a genuine junior mountain bike rather than a shrunken pavement bike

Rockhopper

Kalnu1981–

Rockhopper ir viens no visilgāk ražotajiem modeļu nosaukumiem kalnu riteņbraukšanā — tas tika laists klajā 1989. gadā kā Specialized pirmais kalnu velosipēds, kas maksāja mazāk par 500 ASV dolāriem, p

Roubaix

bike2004–

Nosaukts pēc nogurdinošā Parīzes-Rubē bruģakmens klasiskā brauciena, Roubaix bija pionieris izturības šosejas velosipēdu kategorijā. 2017. gadā ieviestā atsperu Future Shock revolucionizēja priekšējās

Ruby

Šosejas2004–2020Izņemts no ražošanas

Sieviešu izturības šosejas velosipēds — komforts un veiktspēja garām dienām seglos Specialized (Morgan Hill, CA), ar McLaren Applied Technologies Future Shock tehnoloģijai Trek Domane WSD, Cannondale

Sirrus

Hibrīds2007–2023Izņemts no ražošanas

Sirrus ir piedzīvojis divas dzīves. 1989. gadā tas tika laists klajā kā Specialized māsas modelis tērauda Allez šosejas velosipēdam — tā pati caurule, tā pati ģeometrija, nedaudz lētākas detaļas — un

Sirrus X

Hibrīds2019–2019Izņemts no ražošanas

Sieviešu specifisks grants braukšanai piemērots fitnesa/hibrīda velosipēds — Sirrus X klāsta augstākā specifikācija ar oglekļa rāmi un sieviešu ģeometriju Specialized (Morgan Hill, CA) Sirrus X = Sirr

Sirrus X Women's

Hibrīds2019–2019Izņemts no ražošanas

Sieviešu specifisks grants braukšanai piemērots fitnesa/hibrīda velosipēds — Sirrus X klāsta augstākā specifikācija ar oglekļa rāmi un sieviešu ģeometriju Specialized (Morgan Hill, CA) Sirrus X = Sirr

Status 2

2025–2026

Status pirmo reizi parādījās 2012. gadā kā budžeta 26" parka/DH iznīcinātājs — lētāka alternatīva Demo un aizstājējs Big Hit — pirms tā tika pārtraukta 2015. gadā. Tā atgriezās 2020. gadā kā garā gāji

Stumpjumper

Kalnu

1981. gadā Specialized dibinātājs Maiks Siniards iepazīstināja ar Stumpjumper — pasaulē pirmo masveidā ražoto kalnu velosipēdu. Pirms tam kalnu velosipēdi tika būvēti pēc pasūtījuma (piemēram, Marin C

Stumpjumper 15

2024–2026

Stumpjumper ir velosipēds, kas aizsāka kalnu riteņbraukšanu — Specialized to izlaida 1981. gadā kā pasaulē pirmo masveidā ražoto kalnu velosipēdu, un oriģināls tagad atrodas Smithsonian. Četrdesmit tr

Stumpjumper EVO

bike2014–

Apzīmējums 'EVO' vēsturiski nozīmēja nedaudz uzlabotus Specialized velosipēdus. Tomēr pašreizējais Stumpjumper EVO praktiski ir pilnīgi atšķirīga kategorija nekā standarta Stumpjumper. Ar 160/150mm gā

Tarmac SL7

bike2020–

Specialized saprata, ka braucējiem nevajadzētu izvēlēties starp kāpšanas velosipēdu (SL6) un aerodinamisko velosipēdu (Venge). SL7 tika izstrādāts 'Win Tunnel', lai sasniegtu UCI svara ierobežojumu, v

Tarmac SL8

Šosejas2023–

Tarmac SL8 tika laists klajā 2023. gada UCI Pasaules čempionāta vīriešu grupas brauciena dienā Glāzgovā — Specialized asais atbildes trieciens SL7 vienīgajam trūkumam, proti, ka iepriekšējā Tarmac paa

Turbo Como

E-pilsētas2018–

Turbo Como ir Specialized arguments, ka elektriskais velosipēds neizskatās kā elektriskais velosipēds — un neprasa braucējam noliekties uz priekšu. Izlaists 2016. gadā kopā ar Turbo Vado (tā sportiskā

Turbo Como SL

ebike2020–2026

Turbo Como SL ir Specialized vieglais komforta-ikdienas e-bike, kas izmanto SL motora platformu kopā ar Levo SL un Vado SL, bet ir ietīts vertikālā, pilnībā aprīkotā, atpakaļvērstu stūru komplektā, ka

Turbo Creo

E-velo2019–2023Izņemts no ražošanas

Specialized centās izveidot e-šosejas velosipēdu, kas nejustos kā braukšana ar tanku, kad motors izslēdzas pie 25 km/h. SL 1.1 motors tika izstrādāts, lai būtu viegls un bez berzes. Ar Creo 2 viņi atz

Turbo Creo SL

E-šosejas2019–

Specialized entered the drop-bar e-bike market in 2019 with the Turbo Creo SL, arriving after the brand had already proven its Turbo Levo (e-MTB) and Turbo Vado (e-city) platforms. Rather than bolt a

Turbo Kenevo

ebikes2018–

Turbo Kenevo bija Specialized brīvā brauciena eMTB, kas atradās virs Levo ar lielāku gājienu (180 mm priekšā, 170 mm aizmugurē), 27.5" riteņiem un slīpāku stūres galvas leņķi, kas paredzēts stāvām Alp

Turbo Levo

E-kalnu2015–

Turbo Levo tika laists klajā 2015. gadā kā viens no pirmajiem masveida pilnas jaudas eMTB no liela zīmola un efektīvi definēja šo kategoriju. Specialized, kura galvenā mītne atrodas Morgan Hill, Kalif

Turbo Levo SL

ebike2020–2026

Turbo Levo SL ienāca 2020. gadā kā Specialized atbilde uz jautājumu, ko neviens cits vēl neuzdeva: kā būtu, ja eMTB brauktu un vadītos kā parasts kalnu velosipēds, tikai nedaudz smagāks? Būvēts ap vie

Turbo Tero

ebike2022–2026

Turbo Tero tika laists klajā 2022. gadā kā Specialized vidējas cenas fitnesa/komutācijas e-velosipēds, kas atrodas starp pilsētai orientēto Vado un takām paredzēto Tero X. Uzbūvēts ap to pašu pilnas j

Turbo Tero X

ebike2023–2026

Palaists 2023. gadā kā pilnās piekares brālēns hardtail Tero, Turbo Tero X izveidoja nišu, ko Specialized nosauca par "e-SUV" — visu spējīgu mašīnu ar 130/120 mm gājienu, mullet 29/27.5" riteņu komple

Turbo Vado

ebike2018–

Turbo Vado ir Specialized flagmanis pilnas jaudas pilsētas elektriskais velosipēds, ražots kopš 2018. gada un pilnveidots vairākās paaudzēs. Tas ir uzbūvēts uz alumīnija E5 mixte stila rāmja ar gan st

Turbo Vado SL

ebike2020–2026

Turbo Vado SL tika laists klajā 2020. gadā kā Specialized vieglais pilsētas e-velosipēds, kas ir atbilde Levo SL — tas pats SL motora platforma, bet konfigurēts pārvietošanai, fitnesam un kredītkartes

Kur nopirkt Specialized Latvijā

Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.

Meklēt Google (Latvijā)
Vietējās tirdzniecības vietnes
ss.comandele-mandele.lv

Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.