Tarmac SL8
Izcelsme
Tarmac SL8 tika laists klajā 2023. gada UCI Pasaules čempionāta vīriešu grupas brauciena dienā Glāzgovā — Specialized asais atbildes trieciens SL7 vienīgajam trūkumam, proti, ka iepriekšējā Tarmac paaudze bija lēnāka aerodinamiskajā pretestībā nekā pārtrauktais Venge aerodinamiskais velosipēds. Ar SL8 Specialized apgalvoja, ka tas ir ātrākais sērijveida šosejas velosipēds, ko viņi jebkad ir uzbūvējuši: 685g smags 56. izmēra S-Works rāmis, pārveidots 'Speed Sniffer' deguns ar plānāku galvas cauruli, šaurāks sēdekļa caurulis un nolaisti aizmugurējie spārni, kas kopā padara to ātrāku par Venge, stingrāku un vieglāku par SL7, un kaut kā arī ērtāku. SL8 efektīvi apraka Specialized atsevišķo aerodinamisko kategoriju uz visiem laikiem — vairs nav Venge, vairs nav 'kāpšanas pret aerodinamiku' izvēles, tikai viena platforma, kas paredzēta visam. Remco Evenepoel uzvarēja 2023. gada Pasaules čempionāta grupas braucienā ar pirmsražošanas SL8, kas ir tāda veida debija, kas modeli nostiprina WorldTour augšgalā uz paaudzi.
Specifikācijas
- Rāmis
- Carbon — S-Works: Specialized FACT 12r monocoque (685 g claimed, 56 cm); Pro/Expert/Comp/Sport: FACT 10r (~785-860 g, ~100 g heavier). Same external shapes, geometry and 32 mm tire clearance across all trims. BSA (68 mm) threaded BB, 27.2 mm round seatpost.
- Svars
- kg
- Transmisija
- 2x12 electronic only. S-Works: SRAM Red eTap AXS (48/35T, 10-33) or Shimano Dura-Ace R9270 Di2 (52/36, 11-30). Pro: SRAM Force AXS / Shimano Ultegra R8170 Di2. Expert: Ultegra Di2. Comp/Sport: Shimano 105 R7170 Di2. No mechanical option.
- Bremzes
- Hydraulic disc, flat-mount, 160 mm rotors front + rear. Caliper matches groupset tier: SRAM Red/Force HRD or Shimano Dura-Ace BR-R9270 / Ultegra BR-R8170 / 105 BR-R7170.
- Riteņi
- S-Works: Roval Rapide CLX II carbon, 51 mm front / 60 mm rear depth, 21 mm internal, hookless tubeless (~1402 g). Pro: Roval Rapide CL II (~1520 g). Expert/Comp/Sport: DT Swiss R470 or Axis Sport alloy disc.
Verdikts
- Patiesa viena velosipēda sacīkšu platforma: kāpējiem viegla, tomēr aerodinamiska — 685 g S-Works rāmis un ~6.7-6.8 kg pilns komplekts, savukārt ~16.6 s ātrāka 40 km garumā nekā SL7
- Sacīkstēs pierādīta augstākajā līmenī — Remko Evenepūls (Soudal Quick-Step) un Bora-Hansgrohe debitēja un uzvarēja ar to 2023. gada Pasaules čempionātā un Tour de France
- 32 mm riepu klīrenss plus apaļš 27.2 mm sēdekļa caurule nodrošina patiesu visu ceļu daudzpusību un komfortu, kas nav raksturīgs tīri sacīkšu velosipēdam
- Roval Rapide CLX II 51/60 mm riteņi ir plaši slavēti — aerodinamiskais dziļums, kas joprojām labi kāpj
- Vītņots BSA apakšējais kronšteins ir draudzīgs apkopei un pretojas presēto konstrukciju čīkstēšanai
- Ļoti dārgs — S-Works versijas sasniedz €13-14k, pat augstākajā segmentā starp flagmaņu sacīkšu velosipēdiem
- Visā klāstā tikai disku bremzes un elektroniskā pārslēgšana; nav mehāniskās vai loka bremžu opcijas pat sākuma līmeņos
- Roval Rapide viengabala stūre (S-Works/Pro) izmanto patentētus integrētus stūres gultņus — nomaiņa ir tikai izplatītāja veikta un ierobežo regulēšanas iespējas
- Bezāķu bezcauruļu loka riepas ierobežo riepu izvēli līdz apstiprinātiem modeļiem un ierobežo spiedienu līdz ~73 psi / 5 bar
- Lēciens no Pro (FACT 10r) uz S-Works (12r) galvenokārt ir rāmja svars un riteņu komplekts — recenzenti apšauba €4-5k vērtības starpību
Versijas un komplektācijas
Visi oficiālie komplekti blakus — atšķirības izceltas.
| Rādītājs | S-Works Tarmac SL8 — SRAM Red eTap AXS | S-Works Tarmac SL8 — Shimano Dura-Ace Di2 | S-Works Tarmac SL8 Frameset | Tarmac SL8 Pro — SRAM Force eTap AXS | Tarmac SL8 Pro — Shimano Ultegra Di2 | Tarmac SL8 Expert — Shimano Ultegra Di2 | Tarmac SL8 Comp — Shimano 105 Di2 | Tarmac SL8 Sport — Shimano 105 Di2 (entry, MY2025) |
|---|
Tagi
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Tarmac SL8 Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.