T
Trek
Ražošanā2002–

FX Series

hybrid EUR
01

Izcelsme

FX = 'Fitness'. Nav oficiāli deklarēts vienā Trek paziņojumā, bet konsekventi izmantots Trek mārketingā — velosipēds ir pozicionēts kā fitness-flat-bar, atšķirīgs no komforta hibrīdiem un no drop-bar šosejas velosipēdiem. Trek nomainīja MultiTrack hibrīda nosaukumu (1990. gadi — 2000. gadu sākums) ar FX 2002. gadā. MultiTrack bija komforts-pirmajā vietā; FX tika pārdefinēts kā 'fitness' mašīna — flat-bar šosejas ģeometrija, vieglāks rāmis, stingrāks, ātrāks. Fitness flat-bar velosipēds — vingrošana, pārvietošanās, atpūtas fitnesa braukšana. Izstrādāts, lai konkurētu ar Specialized Sirrus un Cannondale Quick. high trek_archive_plus_press

02

Specifikācijas

Svars
kg
Transmisija
1x across mid/high tiers since Gen 3. Gen 4 2025: FX 1 = Shimano Tourney/Acera 2x8 (46/30T, 12-32T); FX 2 = Shimano CUES U6000 1x9 (40T, 11-46T); FX 3 = Shimano CUES U6000 1x10 (40T, 11-48T); FX Sport 6 = SRAM Apex XPLR AXS 1x12 wireless (40T, 11-44T).
Bremzes
Disc brakes across the whole line. FX 1 = Tektro mechanical disc 160mm; FX 2 = Tektro hydraulic disc 160mm; FX 3 = Shimano hydraulic disc (MT201 lever / UR300 caliper) 160mm; FX Sport 6 = SRAM Apex hydraulic disc 160mm.
Riteņi
700c throughout. FX 1 = Bontrager Connection alloy 32h; FX 2/3 = Bontrager Tubeless Ready Disc alloy 32h, Formula DC-20/22 hubs; FX Sport 6 = Bontrager Aeolus Elite 35 carbon tubeless-ready.
03

Verdikts

+Stiprās puses
  • Labākā ikdienas braucienu pakotne Equipped variantos — bagāžnieks, spārni, lukturi, kājas balsts jau uzstādīti
  • Oglekļa šķiedras dakša FX 3 vidējā līmenī pārspēj konkurentus par €1,149 — labāka amortizācija, mazāks svars
  • Izcili Shimano hidrauliskie bremzes no FX 2 uz augšu — MT201/UR300 ar 160 mm diskiem
  • Plašs izmēru diapazons — XS (40cm) līdz XXL (65cm), piemērots braucējiem ~152-198 cm
  • Ļoti daudzpusīgs — piemērots ikdienas braucieniem, fitnesam, bikepacking, vieglai tūrēšanai
  • Milzīgs globālais servisa tīkls — Trek dīleri 90+ valstīs, rezerves daļu pieejamība augsta
Vājās puses
  • Ieejas līmeņa FX 1 ir smags — 13 kg ar mehāniskajām disku bremzēm — jūtami lēnāks salīdzinājumā ar FX 2/3
  • Uzstādītie lukturi ir vāji īstai nakts braukšanai — labi, lai būtu redzams, nevis lai redzētu
  • Piedziņa FX 1/2 (Tourney/Acera, pamata CUES) ir jāuzlabo nopietnai fitnesa lietošanai — piemērota tikai ikdienas braucieniem
  • FX+ 2 LT darbības rādiuss pieviļ smagākus braucējus — 250 Wh akumulators ir pārāk mazs; bieži nepieciešams darbības rādiusa paplašinātājs
  • FX+ noslēgtais iekšējais akumulators nav izņemams — ilgtermiņa nomaiņai nepieciešams servisa centrs
  • Sasniedzamība ir īsa pēc mūsdienu šosejas riteņu standartiem — pat XL ir tikai 409 mm sasniedzamība
  • FX+ motora un elektriskās uzticamības problēmas — akumulators netur uzlādi, motors neieslēdzas dažās vienībās
04

Kam piemērots

first_bike_buyer_adultcommuterfitness_ridercasual_recreationalbikepackervalue_buyertall_rider_xxl_friendlyebike_curious_pedelec_buyer
05

Pircēja piezīmes

01
FX 3 ir līnijas saldais punkts — oglekļa dakša, hidrauliskās bremzes, 1x10 CUES, 11,5 kg par €1,149. Lēciens par €350 no FX 2 uz FX 3 pērk reālu braukšanas kvalitāti, ne tikai specifikāciju lapu.
02
FX 1 ietaupa €200, bet pievieno 1,5 kg un pazemina bremzes uz mehāniskajiem diskiem. Ja braucat kalnos vai ikdienā — maksājiet vismaz līdz FX 2.
03
Aprīkotie varianti (lukturi / spārni / bagāžnieks / kājbalsts iepriekš uzstādīti) ietaupa €150-200, salīdzinot ar detaļu iegādi atsevišķi. Lukturi ir vāji — plānojiet €50 lukturu uzlabojumu.
04
FX Sport 6 ir pārspīlēts pārvietošanās vajadzībām — tas ir plakanstūres šosejas velosipēds ar 9,5 kg. Pērciet to, ja vēlaties braukt 80-150 km fitnesa apļus, nevis pilsētā.
05
FX+ 2 LT ir pareizais e-velosipēds, ja pārsvarā braucat pa līdzeniem pilsētas maršrutiem līdz 30 km — 250 Wh akumulators ir mazs. Kalniem vai garākiem braucieniem apskatiet FX+ 7S vai Trek Allant+.
06
FX+ noslēgto iekšējo akumulatoru nevar nomainīt mājās. Ja pērkat lietotu FX+, pirms maksāšanas saņemiet akumulatora veselības ziņojumu no Trek dīlera.
07
Lietots Gen 3 FX 3 (2020-2024) par €600-900 ir labākā vērtība — tā pati oglekļa dakša, tās pašas hidrauliskās bremzes kā Gen 4, ~95% pieredzes par pusi cenas.
08
Vecāki 7.x FX (2002-2014) ir tikai pārvietošanās līmenī — labi par €150-250, ja budžets ir ierobežots, bet gaidiet loka bremzes un 3x piedziņu. Nemaksājiet vairāk par €280.
09
FX pieņem riepas līdz 40 mm. Standarta 35 mm Bontrager H2 Comp ir labi, bet nomainot uz 40 mm Schwalbe Marathon Plus, tas kļūst par gandrīz neiznīcināmu pārvietošanās velosipēdu (€60-80 pāris).
10
Standarta Bontrager H1/Sport segli ir plaši sūdzēti par braucieniem, kas ilgāki par 1 stundu. Budžetā atvēliet €40-100 pēcpārdošanas segliem, ja braucat ilgāk.
11
Ja esat 152-160 cm garš, ņemiet XS (40 cm). Sasniedzamība (383 mm) ir patiešām maza. Ja esat starp izmēriem, FX darbojas nedaudz vertikāli — varat samazināt vienu izmēru sportiskākai piegulšanai.
12
Igaunijas izplatīšana vēsturiski ir plāna (Rademar segums). Latvijas dīleri (Veloprofs) un Lietuvas veikali bieži vien ir labāki krājumi. Vai pērciet lietotu.
13
Trek sērijas formāts sākas ar 'WTU' (pēc 2014. gada) — pārbaudiet to bikeindex.org pret nozagto reģistru pirms maksāšanas par jebkuru lietotu FX.
06

Versijas un komplektācijas

Visi oficiālie komplekti blakus — atšķirības izceltas.

Versijas un komplektācijas
RādītājsFX 1 Gen 4FX 2 Gen 4FX 3 Gen 4FX 3 EquippedFX Sport 4FX Sport 6FX+ 1FX+ 1SFX+ 2 LTFX+ 7SFX 3 Disc Equipped
RāmisAlpha Gold Aluminium, internal cable routing
TransmisijaShimano Deore M4100 1x10 mechanical, 40T crankset, 11-46T cassette (older Equipped batch — newer 2025 Equipped uses CUES)
BremzesShimano MT201 hydraulic disc, 160mm rotors
Cena€1,229
MērķisLīdzsvarota
07

Tagi

08

Saistītie modeļi

Kur nopirkt Trek FX Series Latvijā

Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.

Meklēt Google (Latvijā)
Vietējās tirdzniecības vietnes

Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.

Vēlaties tādu?

Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.