Turbo Levo SL
Происхождение
Turbo Levo SL появился в 2020 году как ответ Specialized на вопрос, который никто другой ещё не задавал: что, если eMTB будет ездить и управляться как обычный трейловый велосипед, только немного тяжелее? Построенный вокруг лёгкого собственного мотора SL 1.1 (35 Nm, 240 W) и внутренней батареи на 320 Wh, Levo SL первого поколения весил около 17 кг — ближе к аналоговому велосипеду, чем к полноценному Levo. Инженеры Specialized в Morgan Hill работали с Mahle в Италии над разработкой оригинального привода SL, а затем полностью перенесли производство второго поколения SL 1.2 внутрь компании. Levo SL Gen 2 был запущен в конце 2023 года с увеличением крутящего момента на 43 процента (50 Nm), мощности на 33 процента (320 W), смешанными колёсами 29/27.5, регулируемой геометрией и мотором, тише на 34–45 процентов. Платформа стала пионером современной категории лёгких eMTB, опередив Trek Fuel EXe и Orbea Rise.
Характеристики
- Рама
- Gen 2 carbon trims: FACT 11m full-carbon frame (front + rear triangle). A Comp Alloy trim uses an M5 aluminium frame. Both use a flip-chip near the rear axle to switch between mullet (29"/27.5") and full 29" rear wheel.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SRAM XX Eagle Transmission AXS 12sp (S-Works/S-Works LTD), SRAM X0/X01 Eagle Transmission AXS 12sp (Pro), SRAM GX Eagle 1×12 mechanical (Comp Carbon), SRAM NX Eagle 1×12 mechanical 11-50t (Comp Alloy)
- Тормоза
- SRAM Code 4-piston hydraulic disc, 200 mm rotors. Code Ultimate Stealth (S-Works LTD), Code Silver/RS (S-Works/Pro), Code RS (Comp Carbon), Code R (Comp Alloy).
- Колёса
- Mullet stock: 29" front / 27.5" rear; flip-chip allows full 29"/29". Specialized/Roval alloy or carbon (S-Works) rims depending on trim.
Вердикт
- Легкая рама класса (от ~17,4 кг), которая педалируется и управляется почти как аналоговый трейловый велосипед, с минимальным сопротивлением при выключенном моторе.
- Высоко регулируемая, адаптируемая геометрия — три положения рулевой колонки, флип-чип в каретке и возможность установки колес 27,5/29 дюймов позволяют настроить велосипед под рельеф и стиль катания.
- Отличная работа подвески: 150/160 мм с амортизатором Genie от Fox обеспечивает одну из лучших управляемости на спусках в классе легких eMTB.
- Мотор SL 1.2 — один из самых тихих приводов eMTB (на 34–45% тише, чем SL 1.1) и ощущается естественным, а не чрезмерно помогающим.
- Продуманная экосистема: MasterMind TCU, приложение Mission Control и опциональный удлинитель запаса хода на 160 Вт·ч обеспечивают отличную повседневную функциональность.
- Мотору не хватает крутящего момента и мощности (50 Нм / 320 Вт) — райдеры, привыкшие к полноценным eMTB, не смогут поддерживать темп на крутых подъемах.
- Небольшая внутренняя батарея 320 Вт·ч ограничивает запас хода (~32 км с набором высоты 1000 м); удлинитель запаса хода увеличивает стоимость и использует крепление для бутылки.
- Комплектация на младших версиях скудна для цены — трансмиссия NX и базовые тормоза SRAM Code R на Comp Alloy не соответствуют уровню мощности и ощущений относительно стоимости.
- Задняя покрышка в стоке слишком легкая для возможностей велосипеда — она деформируется и склонна к проколам/разрывам на сложном рельефе.
- Дропперы короче, чем у конкурентов, а дисплей, хоть и функциональный, менее проработан, чем новейшие конкурирующие устройства.
Кому подходит
Похожие модели
Где купить Specialized Turbo Levo SL в Латвии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.