Verve+ 4
Происхождение
Verve+ 4 — флагманский комфортный гибридный электровелосипед Trek, на который компания указывает пассажирам и любителям отдыха, когда они хотят максимально расслабленное вертикальное положение с полной мощностью Bosch. Модель 2025 года перешла на двигатель Bosch Performance Line Smart System (75 Нм) в паре с аккумулятором Bosch PowerPack 800 Вт·ч в нижней трубе — одним из крупнейших серийных аккумуляторов на негрузовом гибриде. Подвесной подседельный штырь, мягкое седло, широкий изогнутый руль и пухлые шины 50 мм обеспечивают комфортную езду. Встроенные фары, крылья, багажник и подножка входят в стандартную комплектацию, а велосипед доступен в стандартной, средней и низкой рамах, чтобы пожилые люди или люди с ограниченной подвижностью могли легко садиться. Цена в Европе составляет около €4 149 за стандартный Verve+ 4 2025 года.
Характеристики
- Рама
- Alpha (Smooth) Aluminium hydroformed; available in standard, midstep and lowstep step-through geometries
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano CUES 1×9 — CUES U4000 derailleur, LinkGlide LG300 11-46T cassette, LG500 chain
- Тормоза
- Shimano MT200 hydraulic disc brakes, Shimano RT30 / EM300 rotors
- Колёса
- 27.5" — Shimano TX505 front hub (centre-lock), Shimano QC300 32h rear hub (centre-lock)
Вердикт
- Exceptional comfort: high-volume 2.40" tires, sprung suspension seatpost, ergo saddle and upright bar combine for a plush, fatigue-free ride on rough pavement
- One of the largest stock batteries in its class — Bosch 800 Wh Smart System delivers long range and headroom for hilly or loaded riding
- Fully equipped from the factory: integrated always-on lights, paint-matched fenders, rear rack and kickstand — ready to commute out of the box
- Excellent accessibility — true lowstep/midstep step-through frames make it easy for older riders or those with limited mobility to mount
- Trek build quality and seamless component integration; Bosch Smart System adds app navigation, anti-theft alarm and motor diagnostics
- Heavy — around 28-29 kg fully equipped, awkward to lift onto a rack, carry up stairs or maneuver when the battery is depleted
- Comfort-first geometry is inefficient and un-aerodynamic for fast or long-distance riding; assist cuts at 25 km/h (EU) so spirited riders feel held back
- Bosch Performance Line is a smooth mid-tier motor (75 Nm) but not the top-torque CX unit — adequate, not overpowering, on steep climbs
- Charging port access is fiddly — the down-tube flap is hard to hold open and the plug is awkward to orient and insert
- Walk-assist is disabled and the integrated lights cannot be switched off (safety design), which some riders dislike
- Premium price (~€4,100+) for a comfort hybrid, and the step-through frame is marginally less rigid than a diamond frame
Кому подходит
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.