Grand Prix 5000
Kilmė
GP 4000 S II dominavo 4 metus (2014–2018) ir buvo plačiai laikomas geriausiu plento padanga, kurią buvo galima nusipirkti. Continental prisiėmė didžiulę riziką jį pakeisdamas. Vidinis kodinis pavadinimas kūrimo metu buvo „5K“. MTEP truko ~5 metus. Eurobike 2018, Friedrichshafen, Vokietija (rugsėjo pradžia). Spaudos laivyno važiavimai pietų Vokietijoje. 12 % mažesnis riedėjimo pasipriešinimas, 20 % geresnė apsauga nuo pradūrimų, toks pat Black Chili sukibimas ir nusidėvėjimas, palyginti su GP 4000 S II Korbach, Vokietija — Continental padangų MTEP būstinė (veikia nuo 1872 m.). Pagrindinis kūrėjas Peter Wagner (dviračių padangų plėtros vadovas) cituojamas pristatymo medžiagoje. Vittoria Corsa G+, Schwalbe Pro One Gen 1, Michelin Power Competition, Specialized S-Works Turbo Schwalbe Pro One TLE, Vittoria Corsa Pro TR, Pirelli P Zero Race TLR, Specialized S-Works Turbo RapidAir, Michelin Power Cup TLR
Specifikacijos
- Svoris
- kg
Verdiktas
- Mažiausias arba beveik mažiausias riedėjimo pasipriešinimas nepriklausomuose bandymuose (bicyclerollingresistance.com, Tour Magazin, Gran Fondo) — nuo 2021 m. užima 1-3 vietas
- Puiki apsauga nuo pradūrimų — Vectran Breaker sustabdo daugumą kelių šiukšlių, stiklo šukių, spyglių
- Black Chili mišinys: nepriverčia rinktis tarp greičio, sukibimo ir nusidėvėjimo — lyderiauja visose trijose srityse vienu metu
- Ilgas tarnavimo laikas — paprastai 5 000-8 000 km ant galinės padangos, 8 000-12 000 km ant priekinės (maždaug dvigubai daugiau nei dauguma konkurentų)
- Populiariausia padanga WorldTour lygyje — naudoja dauguma profesionalių komandų 2020-2025 m.
- Suderinama su hookless (S TR) — veikia ant modernių Zipp 303/353, Roval Rapide, ENVE SES anglies pluošto ratlankių
- Pagaminta Vokietijoje — kokybės kontrolės pastovumas, deklaruotas svoris atitinka faktinį ±5g tikslumu
- Platus OEM spec buvimas — standartiškai montuojama ant daugumos aukščiausios klasės plento dviračių iš Specialized, Cannondale, Cervélo, BMC, Trek, Giant
- Visų sezonų variantas (AS TR) išplečia Black Chili reputaciją į drėgnas/šaltas sąlygas su įrodytu sukibimu
- Stabilus kraštas — užsifiksavusi gerai laiko slėgį ir neišleidžia oro staigiuose posūkiuose
- Puikus posūkių pojūtis ir pasitikėjimas — lankstus korpusas tiksliai skaito kelią
- Tvirtas krašto prigludimas — TL buvo liūdnai pagarsėjusi, S TR yra geresnė, bet vis tiek sunkiau montuojama nei Schwalbe Pro One ant daugumos ratlankių
- Didesnė RRP nei konkurentų — €89,90 už S TR vs €69,90 Schwalbe Pro One TLE
- TL variantas (2019-2022) turėjo kietą važiavimą ir didelį svorį — daug neigiamų TL atsiliepimų vis dar sklando, bet NEGALIOJA dabartinei S TR
- Korpusas mažiau lankstus nei Vittoria Corsa Pro TR (medvilninis/grafeno korpusas) — Vittoria jaučiasi labiau 'prisitvirtinusi' ant nelygių kelių, tačiau prastesnė apsauga nuo pradūrimų
- Vienas Black Chili mišinys (be dviejų mišinių) — kai kurie dviratininkai renkasi Schwalbe ADDIX Race arba Vittoria 4C Graphene 2.0 esant dideliam šalčiui ar drėgmei
- Aramidinis kraštas kartais garsiai spragteli pirmą kartą užsifiksuojant — garsas kelia nerimą, bet paprastai nepavojingas, jei ratlankis yra tubeless
- Sandariklis gali greitai išdžiūti sausame/karštame klimate — rekomenduojama papildyti kas 2-3 mėnesius
- Šoninių sienelių variantai su smėlio spalvos sienele nutraukti ~2023 m. — dabar tik juodi (kosmetinis)
- AS TR dydžiai šiek tiek siauresni nei deklaruota — 32mm matuoja ~30,5mm ant 21mm vidinio pločio ratlankio
Kam tinka
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Continental Grand Prix 5000 Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.