Stumpjumper

mtb

Kilmė

1981 m. „Specialized“ įkūrėjas Mike'as Sinyardas pristatė „Stumpjumper“ – pirmąjį pasaulyje masinės gamybos kalnų dviratį. Iki tol kalnų dviračiai buvo gaminami pagal užsakymą po vieną (kaip Marin apygardos „klunkeriai“). „Stumpjumper“ demokratizavo kalnų dviračių sportą, padarydamas jį prieinamą kiekvienam už 750 USD. Tai įtvirtino „Specialized“ kaip novatorišką dviračių kompaniją ir sukūrė visiškai naują dviračių kategoriją. aukštas

Specifikacijos

Rėmas: FACT 11m carbon (asymmetric, SWAT door, flip-chip, threaded BB, 12x148 Boost, sealed cartridge pivots); alloy option on Stumpjumper 15 (2025+)
Svoris: kg
Transmisija: SRAM GX Eagle 1×12 (Comp); GX Eagle T-Type Transmission (Expert); SRAM XX Eagle AXS Transmission wireless (S-Works)
Stabdžiai: SRAM G2 RS 4-piston 200/180 mm (Comp); SRAM Code Silver Stealth (Expert); SRAM Code RSC (S-Works)
Ratai: 29" all sizes; Roval Control alloy (Comp), Roval Control Carbon (Expert+)
Vieta linijoje: Mid-to-premium trail full-suspension — Specialized's core trail MTB platform

Firminės technologijos

First mass-produced mountain bike in history (1981)
SWAT Door integration
Flip chip geometry adjustment
Genie shock technology (2025+)
45 years of continuous production

Verdiktas

+Stiprybės

Best-in-class trail capability — versatile enough for XC efficiency and technical descents
Exceptional frame quality — FACT carbon is light, stiff, and well-built
SWAT door storage — practical innovation, appreciated by reviewers
Flip chip geometry adjustment adds versatility
Genie shock tune (2025+) praised for progressive feel and bottom-out resistance
Alloy option (2025) praised for broadening accessibility without sacrificing ride quality

−Trūkumai

High price — Comp starts at ~$5,000, S-Works at $13,500
Dropper post too short on some sizes (ENDURO Magazine noted this on S-Works)
2026 EVO-only lineup limits choice — riders who preferred standard geometry have no option
Specialized proprietary components (SWAT, saddle) can limit aftermarket options

Ar žinojote

011981 m. „Stumpjumper“ buvo pirmasis pasaulyje masinės gamybos kalnų dviratis – jis tiesiogine prasme išrado MTB kategoriją kaip vartotojišką produktą
02Estijos profesionalus dviratininkas Tanelis Kangertas važinėjo „Specialized Stumpjumper Expert HT 29“ savo bekelės renginiuose, apie tai paskelbė „Specialized“ koncepcinė parduotuvė Estijoje (2011 m.)
03„S-Works Stumpjumper HT 29“ svėrė vos 8,63 kg (19" rėmas) 2011 m. – svertas „Specialized“ koncepcinėje parduotuvėje Roca al Mare, Taline
042012 m. „Specialized“ surengė „Test the Best“ demonstracinį renginį Pirita (Taline), kur estų dviratininkai galėjo išbandyti „Stumpjumper FSR Expert Carbon 29“ – vienas dalyvis jį apibūdino kaip savo „didžiausią teigiamą staigmeną“
0525-ųjų metinių (2006 m.) komandiniai dviračiai buvo nudažyti rožine spalva, atitinkančia originalų 1981 m. „Stumpjumper“ – „Specialized“ atstovas Kevinas Franksas patvirtino: „Pats pirmasis „Stumpjumper“ buvo rožinis“
062026 m. „Specialized“ „panaikino“ standartinį „Stumpjumper 15“, padarydamas visą asortimentą išskirtinai EVO – agresyviausia konfigūracija tampa vienintele galimybe
07„Specialized Stumpjumper S-Works Carbon FSR“ laimėjo „CyclingNews“ skaitytojų „Geriausias produktas 2005“ apdovanojimą, užimdamas #15 vietą pasaulyje

Kam tinka

140mm travel, progressive geometry, versatile suspension platformExperienced MTB enthusiast upgrading from hardtail Industry benchmark trail bike, forgiving yet capableEVO variant with 150mm travel and slacker geometry handles aggressive terrainXC racer wanting more comfort on technical courses Efficient pedaling platform with Brain shock heritage, light carbon framesWorld's first mass-produced MTB — iconic status since 1981

Pirkėjo pastabos

№ 01

2025 'Stumpjumper 15' introduced the first-ever alloy Comp option at ~$4,500 — the most affordable way to get a new full-suspension Stumpjumper

№ 02

In 2026 Specialized kills the standard Stumpjumper — only EVO remains. If you prefer mellower geometry, look for 2024-2025 standard models on sale

№ 03

Used Stumpjumper market is massive — 40+ years of production means many generations available. Focus on 2019+ (Gen 6) for modern geometry and standards

№ 04

Check the SWAT door/storage compartment — it's a signature Stumpjumper feature. On used bikes, verify the door seal is intact and the compartment is dry

№ 05

EVO vs Standard: EVO has slacker head angle (~63.5° vs 65°), more travel (150mm vs 140mm rear), and adjustable geometry via headset cups. Choose based on your terrain and riding style

№ 06

On velo.clubbers.ee, Stumpjumper has 56 results — check for local used deals, Estonian owner experiences, and comparisons with Canyon Spectral which is frequently discussed as an alternative

Kartos

1981–~1995
Origin (1981–1990s)
- World's first mass-produced MTB. 26" wheels, rigid fork. Suspension forks added. $750 original price.
Rėmas
Chromoly steel, then aluminum (M4)
~1996–~2010
FSR era (1996–~2010)
- FSR (Future Shock Rear) full-suspension platform. Carbon frames on S-Works. Disc brakes. 26" standard. HT and FSR variants coexist.
Rėmas
M5 aluminum, then FACT carbon
2011–2019
29er era (2011–2019)
- 29" wheels become standard. EVO variant introduced. S-Works HT weighed 8.63kg. Trail geometry evolves. Flip chip introduced.
Rėmas
FACT carbon (various grades), aluminum
2020–2024
Modern platform (2020–2024)
- SWAT door storage. Asymmetrical frame. 140mm front / 130mm rear. Fully internal routing. Boost 148mm. EVO and standard variants.
Rėmas
FACT 11m carbon, asymmetrical
2025–2026
Stumpjumper 15 (2025–2026)
- Complete redesign. Genie shock technology. First alloy option in years ($4,500). 2026: standard KILLED, EVO-only lineup. Expert $6,200, S-Works $11,300.
Rėmas
FACT carbon + alloy option