Turbo Tero
Kilmė
„Turbo Tero“ buvo pristatytas 2022 m. kaip „Specialized“ vidutinės kainos fitneso/miesto elektrinis dviratis, užimantis vietą tarp miestui skirto „Vado“ ir bekelėms pritaikyto „Tero X“. Sukurtas ant tos pačios pilnos galios 2.x variklių platformos kaip „Vado“ ir „Levo“ (90 Nm aukščiausios 5.0 versijos, 70 Nm 4.0, 50 Nm 3.0), „Tero“ naudoja aliumininį E5 rėmą, daugumoje versijų turi pakabos šakę, 29" ratus nuo M dydžio ir tvirtinimo taškus bagažinėms, sparnams bei žibintams. „Specialized“ jį pozicionavo kaip dviratį, tinkamą žvyro takams, lengviems vienvėžiams, miesto kelionėms ir savaitgalio reikalams be greitųjų pedelec kompromisų, būdingų „Vado“. „Tero“ dalijasi 710 Wh vidiniu rėmo akumuliatoriumi su „Vado“ ir „Como“, užtikrindamas dalių suderinamumą visoje aktyvioje linijoje. Gamyba vyksta „Specialized“ Azijos gamyklose, o ES platinama iš Šveicarijos.
Specifikacijos
- Rėmas
- Specialized E5 aluminum alloy, high-step diamond frame (step-through/mid-step available on lower trims). Boost 110mm front / 148mm rear hub spacing. Mounts for rack, fenders, third bottle cage, integrated rear-light wiring.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore 11-speed (5.0), Shimano Deore 10-speed (4.0), Shimano Altus/Acera 9-speed (3.0). 4.0 EQ uses SRAM NX 1×11 (11-42T cassette, 40T narrow-wide chainring, Praxis 170mm cranks).
- Stabdžiai
- Hydraulic disc. 4.0 EQ: SRAM Guide T 4-piston, 200 mm front / 180 mm rear rotors. Lower trims use 2-piston Shimano hydraulic discs.
- Ratai
- 29-inch, double-wall rims, 32-hole, Boost hubs. 2Bliss-ready (tubeless compatible). 27.5" used on smaller frame sizes.
Verdiktas
- Class-leading integration — Specialized's own motor, 710 Wh battery, MasterMind TCD2 display, fenders and rack are custom-built and judged better-finished than most rivals.
- Huge usable range from the 710 Wh battery (up to ~120 km Eco), with Smart Control app mode that caps assist to guarantee you finish a planned route.
- Genuinely versatile — handles city commuting, gravel paths, light singletrack and weekend touring on one bike; quick to adapt to, stable handling.
- Strong EU/Baltic dealer and service support, and battery/parts shared with the Vado and Como lineup for easy serviceability.
- EQ trims add factory lights, fenders, MIK rack (27 kg) and kickstand — fully commuter-ready out of the box.
- Heavy — ~26 kg in EQ trim makes it cumbersome to lift, carry up stairs or load on a rack.
- Motor noise complaints on some units — a loud rattle in the downtube reported by reviewers.
- The 50 Nm motor on the entry 3.0 feels underpowered and clunky/jerky off the line and on steep climbs, especially for heavier riders.
- Premium price — 4.0 EQ around €5,000-5,800, limiting accessibility versus value-brand rivals.
- Practical niggles: long front fender catches stairs/curbs/sticks, charge port sits awkwardly low, pointy kickstand sinks in soft ground, and no shift-sensing means extra chain/sprocket wear.
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Turbo Tero Latvijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.