BianchiVia Nirone 7
Izcelsme
Bianchi Via Nirone 7 ir ilggadējs un ļoti populārs alumīnija šosejas velosipēda modelis no ikoniskā Itālijas zīmola Bianchi. Pašreizējā '7' versijā tas tika laists klajā ap 2008. gadu un ātri vien nostiprinājās kā stūrakmens iesācēju un vidējā līmeņa šosejas velosipēdu tirgū. Tas ir izstrādāts, lai piedāvātu ērtu un aizraujošu braukšanas pieredzi, padarot Bianchi slaveno mantojumu un raksturīgo Celeste krāsu pieejamu plašākai auditorijai. Pozicionēts izturības un vispārējai braukšanai pa ceļiem, tam ir ģeometrija, kas līdzsvaro atsaucību ar stabilitāti, padarot to piemērotu garām treniņbraucieniem, ikdienas braucieniem un sporta pasākumiem. Via Nirone 7 joprojām ir Bianchi sortimenta pamatmodelis, kas konsekventi tiek atjaunināts ar mūsdienīgām funkcijām, piemēram, iekšējo kabeļu novadīšanu un disku bremzēm, saglabājot savu aktualitāti kā uzticama un estētiski pievilcīga izvēle topošajiem šosejas riteņbraucējiem.
Specifikācijas
- Rāmis
- Hydroformed triple-butted aluminium frame with K-Vid (Kevlar Vibration-Isolating Device) inserts in the seatstays; 31.6 mm alloy seatpost
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano 2x road groupset, trim-dependent: Claris 8sp, Sora 9sp, Tiagra 10sp or 105 11sp (compact 50/34, e.g. Claris 12-32 cassette)
- Bremzes
- Dual-pivot rim caliper brakes (e.g. Tektro on Claris trim); mechanical disc / hydraulic disc on later Disc variants
- Riteņi
- 700C alloy double-wall rims (entry-level OEM, e.g. Velomann ABR-1 622x17 / Bianchi Tec), commonly cited as a budget weak point
Verdikts
- Excellent frame for the price: smooth, plush ride over rough roads thanks to the carbon fork and K-Vid Kevlar damping inserts
- Iconic Italian heritage and the distinctive Celeste paint give it a premium, recognisable look at a budget price
- Endurance-racing geometry is comfortable and stable for long rides, sportives and commuting
- Wide trim ladder (Claris/Sora/Tiagra/105) lets buyers pick the spec that fits their budget
- Reliable, no-nonsense Shimano shifting that holds up under hard riding
- Heavy for the category (~9.8 kg), losing out to lighter alloy rivals like the Cannondale CAAD8
- Entry-level OEM wheels are a common weak point and a frequent first upgrade
- Stock brakes (e.g. Tektro/RS305) are only average — modest stopping power and feel
- No mudguard or rack eyelets, limiting commuting / year-round versatility
- Owner-reported niggles: seatposts seizing from too little grease, and some frame flex when sprinting
Kam piemērots
Tagi
Saistītie modeļi
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.