BMCTeammachine R
Izcelsme
Teammachine R ir BMC īpašais aerodinamiskais šosejas sacīkšu velosipēds, kas tika ieviests 2024. gadā kā garīgais pēctecis Timemachine Road. Izstrādāts unikālā sadarbībā ar Red Bull Advanced Technologies — to pašu nodaļu, kas inženierē Formula 1 automašīnu aerodinamiku Red Bull Racing komandai — R izvirza aerodinamiku augstāk par visu, vienlaikus saglabājot sacensībām piemērotu svaru. BMC to raksturo kā "Formula 1 tehnoloģiju apvienotu ar Šveices riteņbraukšanas precizitāti." Tas aizstāja iepriekšējo aerodinamisko šosejas līniju ar pilnīgi jaunu arhitektūru, kas ietver Halo Fork, Mariana Bottom Bracket (dziļāko, kāds jebkad izstrādāts šosejas velosipēdam) un integrētu Aerocore pudeles turētāja sistēmu.
Specifikācijas
- Rāmis
- Full carbon, ACE+ (Accelerated Composites Evolution Technology +) — co-developed aerodynamic layup with Red Bull Advanced Technologies. Frame weight 910 g (size 54). Deeper horizontal shapes at head tube, bottom bracket, and seatstay junction.
- Svars
- kg
- Transmisija
- Top build: SRAM Red AXS 2x12 with 48/35T crankset, 10-30T cassette, Quarq DZero power meter. Builds descend to SRAM Rival AXS on entry tier.
- Bremzes
- SRAM Red AXS HRD hydraulic disc brakes, flat-mount, 160/160 mm rotors.
- Riteņi
- Top build: DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 mm carbon wheelset with DT Swiss 180 EXP ceramic bearings. Mid builds: DT Swiss ARC 1100 at lower depths.
Verdikts
- Labākā aerodinamika savā klasē, ko Gran Fondo 2025. gada salīdzinājumā pārspēj tikai Canyon Aeroad CFR — izcila aerodinamiskā efektivitāte no Halo Fork, Mariana BB un ICS aero stūres.
- Asa, ļoti precīza vadāmība; 72,3° galvas leņķis un 410 mm ķēdes statnis nodrošina sprinta atsaucību un lielisku stabilitāti lielā ātrumā.
- Sadarbība ar Red Bull Advanced Technologies nodrošina F1 līmeņa aerodinamisko simulāciju — īsts atšķirības faktors salīdzinājumā ar visiem ražotāju konkurentiem.
- Stingrs priekšējais gals un ļoti tieša jaudas pārnese padara to par īstu sprinta un kritērija ieroci Pasaules tūres līmenī.
- Smagāks par Teammachine SLR (~7,16 kg pret ~6,8 kg testēts) — aerodinamiskā caurules dziļums maksā svaru, padarot to mazāk optimālu stāviem kalnu posmiem.
- Patentētā ICS Carbon Aero stūre ierobežo stūres platuma/kāta garuma iespējas un sarežģī velosipēda pielāgošanu.
- Nekompromisa sacīkšu ģeometrija (zems kaudzes augstums, agresīvs sasniedzamības garums) neatstāj vietu ikdienas atpūtas braucieniem.
- Ļoti augsta ieejas cena — CHF 8 499 (THREE) līdz CHF 12 999 (ONE) bez lētākas Advanced Carbon alternatīvas, kā tas tiek piedāvāts SLR.
Tagi
Saistītie modeļi
Kur nopirkt BMC Teammachine R Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.