Tarmac SL7

Name: Specialized Tarmac SL7
Brand: Specialized
Availability: InStock

bike4000–13000 EUR

Izcelsme

Specialized saprata, ka braucējiem nevajadzētu izvēlēties starp kāpšanas velosipēdu (SL6) un aerodinamisko velosipēdu (Venge). SL7 tika izstrādāts 'Win Tunnel', lai sasniegtu UCI svara ierobežojumu, vienlaikus būdams gandrīz tikpat aerodinamisks kā Venge. 7. paaudze (2020–pašlaik): Aerodinamiskās formas integrētas vieglā kāpšanas rāmī, aizstājot īpašo Venge aerodinamisko velosipēdu.

Specifikācijas

Rāmis: FACT 12r carbon (S-Works, ~800 g claimed painted, 56 cm) or FACT 10r carbon (Pro/Expert/Comp/Sport, ~920 g claimed, 56 cm). Fully integrated internal cable routing; reverted to threaded 68 mm BSA bottom bracket.
Svars: kg
Transmisija: 12-speed; build-dependent: Shimano 105 Di2 / Ultegra Di2 / Dura-Ace Di2, or SRAM Rival/Force/RED eTap AXS (S-Works top builds run Dura-Ace Di2 or RED AXS with power meter)
Bremzes: Hydraulic disc, flat-mount (Shimano or SRAM matching the groupset); 160/140 mm rotors typical
Riteņi: Build-dependent: Roval Rapide CLX (51 mm front / 60 mm rear, ~1400 g, non-tubeless on early top builds) on S-Works/Pro; Roval C38 or alloy on lower trims; 21 mm internal rim width

Verdikts

+Stiprās puses

Īsts ātruma universāls — gandrīz Venge līmeņa aerodinamika ar kāpšanas velosipēda svaru, izbeidzot aerodinamikas un viegluma kompromisu.
Asa, precīza, dzīva vadāmība; līkumus var izbraukt lielā ātrumā ar mieru (uzslavēts GranFondo).
Sasniedz UCI svara ierobežojumu S-Works komplektācijā (~6,7 kg pilnā komplektā) ar izcilu stingrību un jaudas pārnesi.
Vītņots BSA apakšējais kronšteins un pilnībā integrēta kabeļu ievilkšana — tīrāks izskats un vieglāka apkope mājas apstākļos nekā vecajam OSBB.
Plašs komplektāciju klāsts no Shimano 105 Di2 līdz Dura-Ace Di2 / SRAM RED AXS, saglabājot to pašu ātro rāmi pieejamu.

−Vājās puses

Stingra, sacensību cieta braukšana; vibrāciju slāpēšana patiešām darbojas tikai lielā ātrumā agresīvas braukšanas apstākļos — sodoša uz nelīdzeniem ceļiem un garās dienās.
Prasa pieredzējušu, agresīvu braucēju — iesācēji var justies pārņemti; nav komforta/izturības velosipēds.
Agrīnie augstākās klases Roval Rapide CLX riteņi nebija sertificēti kā tubeless-ready, dīvaina nolaidība, ņemot vērā Specialized tubeless atbalstu.
Augsta cena, īpaši S-Works līmenī; ieejas maksa ātrajā rāmī ir augsta.
Riepu klīrenss maksimāli 32 mm — šaurāks nekā jaunākiem visu ceļu sacensību velosipēdiem jauktiem segumiem.